Български Локомотивен Форум

На 13.02.2007 е достигната скорост 553км/ч, с което е счупен предишният рекорд от 1990г (515,3км/ч).

Говори се,че на новото трасе ще се подобрява и този рекорд с скорост около 560-570км/ч

Опитите не са свършили.

Състава от колко вагона е и какво TGV е обикновено или Duplex ?

Ясно

Снощи болидът наистина е ударил 553 km/h. Данните са неофициални-нямало е журналсти,само висши началници от Alstom,SNCF и RFF. Със всеки изминат ден качват по няколко км/час отгоре за да направят нова световна сензация на 07.04.2007. Каквато скорост се постигне в него ден, такава ще и остане като официален и окончателен рекорд. Носят се слухове за 600 От там нагоре минаваме в сферата на фантастиката.......

Утре ако времето е хубаво и няма силен вятър ще се щурмуват 570 km/h

Дано опитът се окаже успешен! Успех.

да, трябва да е успешен. за да може следващият и той да е успешен. И така до...... Мисля си за една цифра, но не смея да я кажа че ще вземе да не стане

Щом и вятъра започна да пречи...става страшно. Според мен границите на разумното а именно 350км/ч не трябва да се прекрачва точно за този принцип на движение. Колкото и да казват, че е безопасно все пак това са колооси, железен път-време е за нещо ново.

Движението при 300 км/h e пректически 100 % безопасно. До сега са превозени 1 250 000 000 пътника с тази скорост без нито един смъртен инцидент.

350 км/h : 2001 направиха опити за постоянно движение с тази скорост. Мотрисата издържа 1 117 км non-stop без никакъв проблем при скорости 320-360 km/h.

При серииното производство ли?

42 072.9 написа:При серииното производство ли?

Да. Само при тестове за скорости над 400 се преобразуват серийните мотриси. Обикновено една или две.

Рекордът от миналата седмица- 553 km/h e отново счупен. Неофициално. Мостовете към които секцията достига масксималните си възможности са преградени от полиция и зяпачи не се допускат.