42.184

[dido73]

Тя 42 184 е уникална във всички аспекти. Освен ключалките на шкафовете, също така и пултовете, пожарната сигнализация, абе машина - изрод. Според мен мястото на такова ТНТМ е в музея.

Не Твърдо не Мястото й на съхранение е в кремиковци , а агрегатното състояние задължително течно

[44142]

ххх

[Naskoni]

42 184 беше три дни на връзките Генерал Тодоров - Петрич. Тази неделя на петричани бе дадена 61008 от влак 50131 и 42184 превози товарачка от Симитли до Кулата, после беше на 50132.

[rumi68bg]

Тя 42 184 е уникална във всички аспекти. Освен ключалките на шкафовете, също така и пултовете, пожарната сигнализация, абе машина - изрод. Според мен мястото на такова ТНТМ е в музея.

Не Твърдо не Мястото й на съхранение е в кремиковци , а агрегатното състояние задължително течно

Ма и мойто мнение е такова ама нейсе - несе чупи пущинята. Дърпа осем пътнически вагона през Владая като куцо пиле домат! Ще ни надживее горката

[Naskoni]

А според мен 42 184 е с по-добра возия от 43 542, в която все едно си го ударил на кючек. Хем се возиш, хем танцуваш!

[Labros]

184 си тегли добре и се движи добре заради дебелите бандажи.А са изтънели бандажите...

[Гост]

Тя 42 184 е уникална във всички аспекти. Освен ключалките на шкафовете, също така и пултовете, пожарната сигнализация, абе машина - изрод. Според мен мястото на такова ТНТМ е в музея.

Не Твърдо не Мястото й на съхранение е в кремиковци , а агрегатното състояние задължително течно

Ма и мойто мнение е такова ама нейсе - несе чупи пущинята. Дърпа осем пътнически вагона през Владая като куцо пиле домат! Ще ни надживее горката

А,надали...
Междодругото,локомотивите на депо Дупница не са едни от най-добрите.Даже се говореше че машините ви немогли да вдигат повече от 100 ? Вярно ли е ?

Не Твърдо не Мястото й на съхранение е в кремиковци , а агрегатното състояние задължително течно

По-ведро де,колега ! Още има хляб в този локомотив ! Ще ви трови живота,но е така....то в наща държава кое не ни трови живота ?

[bdz46]

Даже се говореше че машините ви немогли да вдигат повече от 100 ? Вярно ли е ?

Повечето машини по всички депа все още не могат да вдигат повече от 100.

[rumi68bg]

Разбира се че локомотивите на депо Дупница неса най-добрите. И ми се ще да похваля тези от Горна ! На няколко пъти ми се налага да си сменяме машините в София , понеже караха глави за 07-00. Толко добре бяха стегнати и возия и кабини и всичко че чак се чувствах неудобно. Ние имаме една едничка която е за 110 - 45-165. Що се отнася до "вдигането" ,електровоза може много повече. Има деиствителен случай обаче при който след неподходяща реплика към неподходящ маинист на седмица отправена от електровозаджия след прикачането им за ползване на трасе (дизела начело) - двата развиват скорост от 140 км/ч.

[46 242]

?????

[VESO]

42-00-ката разви 140?
А не се ли разпадна?

[rumi68bg]

Имах предвид 45 и 07 серия. Не бях уточнил.

[Иван Иванов]

http://www.foto.bg/uploads//6498/scan00732.jpg Снимка на 42-184 от 1984г. първата модернизирана от ЖПЗ София. В района на депо Русе.

[Nikss]

Страхотно архивно фото Очакваме още такива приятни снимки.

[Mario Evstatiev]

http://www.foto.bg/uploads//6498/scan00732.jpg Снимка на 42-184 от 1984г. първата модернизирана от ЖПЗ София. В района на депо Русе.

С тази снимка направо уби рибата!

Евала първо за труда, който си правиш, за да качиш такива ценни исторически кадри. Иначе 184(тогава 084) е била голяма красавица. И ливреята е била някаква нестандартна.