Български Локомотивен Форум

Зор за експреса няма да има.. зора ще бъде за товарните влакове, че не остават трасета, в които да се промушат особено в направлението МХ-ПО..
А за експреса изглежда ше държат здраво да върви на време.. Няма да се допуска подпиране дори за половин минутка!

То за да пристигне такъв влак в Бургас по такова разписание трябва задължително да му се осигурява локомотив за 130 км/ч и да е с изключен АЛС заради грешките и безпричинните спирания породени от тях иначе със зор ще пристига навреме в крайната си гара

lok 44/45. 250t

По искане на БДЖ ЕАД за назначаване на влак 8691 се правят следните промени в ГДВ считано от 16.04.2010 год до второ нареджане!!

Назначава се влак:
БВРЗ 8691СФ-ПО-БС РЕДОВЕН ВЛАК В (5), състав 5Б и 1 Бистро 300т, 150м Лок.46.2
СФ 15:00 46870
ПД 15:05 10112
ИК 15:10
КЗЧ 15:14
ЕП 15:21 10702
ПБК 15:25
ВК 15:34 44150
ВЕР 15:40
ИХ 15:47
НМВ 15:54
КСЦ 16:02
СМ 16:12
БЛ 16:19
СП 16:27
ПЗК 16:35 10113
ОГ 16:40
СТМ 16:45
ТКЛ 15:50
ПО 16:57 16:59
ПОРИ 17:03 П2
ТК 17:06 П2
СКР 17:11
МО 17:17
БЗ 17:23 80521
ОЗ 17:31
ЧГ 17:37 80112
ЧП 17:51
СА 18:03 13144
МХ 18:13
КЛЦ 18:22
християново 18:25
СЗП7 18:28
СЗ 18:30
КИ 18:36
ХАП 18:43
НЗ 18:53 8632
КНВ 19:03
КЕР 19:12
БМ 19:19
Я 19:25
ЗВ 19:30
З 19:35 8615
СЖ 19:39 80142
ЦО 19:47
КН 20:00 30604
ЧР 20:07
А 20:16
БЛГ 20:23
ДЖ 20:26
ДНЗ 20:30
лозоворп 20:32
ВП 20:37
БС 20:42

Коригират се:
Изстрадалия 8632 от цялата работа:
НЗ 18:37 18:55 8615 8691
СЗ 19:21 19:23
МХ 19:42 19:46 40774
СА 19:56 20:00 8641
ЧП 20:13 20:18 40821
ОЗ 20:39 20:43 46873
БЗ 20:53 20:58 80117
ТК 21:18 21:19
ПО 21:27

И още:
8641 в участъка БЗ-СЗ
8615 в участъка БЗ-БС
10113 в участъка ПЗК-ПО
19233 по-аг
19234 аг-по
80227 з-кн
8614 в участъка МХ-СФ
13144 в участъка ДГ-МО

СМ 16:12
БЛ 16:19
СП 16:27
ПЗК 16:35 10113
ОГ 16:40

B телеграмата пише ли "изключи АЛС"? жалко за вагоните- ще ги освинят с 8626..

Щеше да е яко да спира на СЗ и Ямбол. Щеше да се пътува с 40 минути по -малкко

С какви вагони ще се движи новия безумен влак

А за Родопите- нямам думи просто. По-зле и от пътнически влак вече

svd90 написа: А за Родопите- нямам думи просто. По-зле и от пътнически влак вече

Ехх.. много завист много нещо..
Лято е вече, тъкмо пловдичани ще могат да се прибират в неделя вечер след уикенда от родните си места (Михайлово, Свобода, Чирпан, Оризово, Белозем), че преди все бързаха за 80112.

Днес, (13.04.2010) във влак 50263 екип репортери от "TV 7" взеха интервю от машиниста на влака, също така заснеха няколко кадри в кабината на мотрисата, от София до Горна Баня.

Ще има натискане с тая 46.2

VESO написа:То и някогашните експреси пак спираха на повече гари.

Говоря за доста преди 2000 г.


А иначе мисля, че знам с какво ще се движи въпросния експрес 8691 - новите вагони серия 44. 5 вагона - септемврийските + едно бистро от новите (ала ресторант). Иначе егати разписанието са му направили... и с тези 2 минутки на По не са до никъде. Поне 5 да имат хората време за по 1 цигарка. Според мен при това положение ще има криеница по клозетите за да се утоли никотиновия глад... и едва ли биха се хванали на въдицата много наивници при положение, че влака не спира никъде и няма къде да се спре, да се почине, да се запали цигара и т.н.

Винаги ми е било интересно през годините, чий са тези налудничеви идеи за тези "измислени" влакове!. Този ми прилича като Бургас-Кюстендил с ДМВ-10 та серия. А примери такива без брой, пуснат го за някой ден и после все едно никога не е било. А като му гледам разписанието... (подържат ни високия Абсурдистански дух).

Ако не го пуснат да се движи всекидневно и не му осигурят поне още две спирания в Стара Загора и Ямбол-песента му е изпята още до началото на летния сезон.

Замисълът е добър, но това не се прави по средата на ГДВ... определено има още какво да се желае. Може да се изцедят още 3-4 минутки до По и да се удължи престоят да е поне 5 да има време за почивка и цигара иначе не е гаранция, че и най-редовните пътници ще го ползват въпреки времепътуването. Сз е възлова гара и е необходимо спиране, не може да се подминава. Интересно чия е била идеята за пускането му... вероятно на някой началник щом като ще има и бистро, а съставът съм 99% сигурен, че ще е със сараньовските творения (20 44), които до утре трябва да са приключили рекламацията и в Петък да поемат. Поне да му бяха оставили 2 вагона и бистро, че едва ли чак за 5 ще има пътници. Ще видим каква ще е реакцията на хората след 1 месец, ама ме съмнява да просъществува дълго. Ако целта е да има повече влакове Сф-По-Бс и обратно по-разумно е да удължат 1621/1622 да се движат целогодишно до/от Бс. Във времевият интервал в който са няма други влакове по това направление и идеално запълват дупката. Друг недостатък на 8691 е ранният час на тръгване... според мен 17:00 е много по-добър, 22:42 е в Бс, няма да предизвиква чак такъв срив на другите влаци по 1-ва и 8-ма. Ама пък забравих, че все трябва да сме наопаки и срещу всичко...

Хора , защо толкова спрягате Ямбол? Пазарджик е по - голям град от него и в реда на на нещата , е редно влакът да спира там.Гарите и в двата града са отдалечени на порядъчно разстояние , с тази разлика , че в Пзк новата автогара се намира точно зад гарата и доста хора пътуват до там.Още повече , че от София за Пазарджик ще има доста хора , отколкото Пловдив - Ямбол , или Ямбол - Бургас.