Български Локомотивен Форум

Грешна ти е сметката: за Варна са 6 вагона-фургон, 4 седящи и спален. за Добрич 3-2 седящи и спален, за Силистра-един. Да не забравяме все пак че в посока СФ на ГО ще се прикачва и русенски вагон

Само един вагон ли е за Силистра ? Да не си видял тази сутрин влака?

Още в четвъртък срещу петък 8.12 срещу 9.12 когато пътувах с него и беше обявен на Повеляново с 50 закъснение беше така. Заради стачката в петък стигна само до СФ-Север

Значи са намалили и варненската група.Преди стачката видях 2626 на София и беше с 5 седящи.Хората в него едвам се бяха побрали.
А сметката не ми е грешна - нали съм написал "приблизителна" , което означава , че съставите варират непрекъснато , без да включвам летния сезон.Тогава съм виждал по 8 седящи и два спални за Варна.

VESO написа:

bdz46 написа:Най-големият баир по трасето е към Славяново.
Нормата за серия 44 там е 13 вагона.

Да направим приблизителна сметка - 7 вагона за Варна (фургон , 5 седящи и един спален) + силистренска група от два седящи + добричка група от спален и два седящи.Общ състав: 12 вагона.През лятото , когато има увеличение на композициите , ще трябват 2 машини.

13 вагона средно по 45 тона, излиза, че 585 тона може да се изкарат, значи баира е някъде малко над 25/1000.

А снощи 11.12.2011 на гара Каспичан вагони от Силистра НЕ се прикачиха към влака... и така със състава на влак 2610 от Варна, вкл. и бюфет-вагона и 2-та седящи + 1 спален от Добрич влака пристигна на около 130-140% пълен в гара София.

Бюфет за Добрич. ...

То и в разписанието така дават от и за Варна-Добрич. Очевидно силистренци ще са принудени да слизат на Каспичан, където да правят връзка

RAILWAYSTATION написа:То и в разписанието така дават от и за Варна-Добрич. Очевидно силистренци ще са принудени да слизат на Каспичан, където да правят връзка

А с каква цел е тогава 10-минутния престой на Каспичан?
Към Saruman: Бюфета беше от състава на влак 2610 и тръгна от Варна.

Гледам вече варненци вече изцяло карат Пристата. За Русе товарачки и ПВ

Хора , по - горе нещо много сте се объркали.Първо пишете за директни вагони от Добрич - такива от новия график вози 2626.После пишете за бюфет.Той пък е в композицията на "Зл. пясъци" 2610.Уточнете си първо времевите интервали , че като ви чета мненията , се чеша с вилицата по главата и не мога да хапна нормално.

А снощи 11.12.2011 на гара Каспичан вагони от Силистра НЕ се прикачиха към влака... и така със състава на влак 2610 от Варна, вкл. и бюфет-вагона и 2-та седящи + 1 спален от Добрич влака пристигна на около 130-140% пълен в гара София

Хайде сега някой да ми обясни действително кой е влака. От Варна 2626 е късно вечер , 2610 - рано сутрин.

VESO написа:Хора , по - горе нещо много сте се объркали.Първо пишете за директни вагони от Добрич - такива от новия график вози 2626.После пишете за бюфет.Той пък е в композицията на "Зл. пясъци" 2610.Уточнете си първо времевите интервали , че като ви чета мненията , се чеша с вилицата по главата и не мога да хапна нормално.

А снощи 11.12.2011 на гара Каспичан вагони от Силистра НЕ се прикачиха към влака... и така със състава на влак 2610 от Варна, вкл. и бюфет-вагона и 2-та седящи + 1 спален от Добрич влака пристигна на около 130-140% пълен в гара София

Хайде сега някой да ми обясни действително кой е влака. От Варна 2626 е късно вечер , 2610 - рано сутрин.

Влакът е 2626 със обичайния състав на влак 2610.

Тоест 63-ки на нощен влак.Ужас......

Днес пък още по-голям ужас 2627 с 45-ци

VESO написа:Тоест 63-ки на нощен влак.Ужас......

За сметка на 2611, който облажи с 74-ки.