Български Локомотивен Форум

80 км/ч за изолирани локомотиви се въведе някъде към 2004-2005, горе-долу когато намалиха и електровозите на 100.

Знаменитата 06 010 на депо Пловдив е спряна от движение. Вчера машината бе забелязана пред ремонтното хале със заключени и запечатани врати.

Още ли е с този регистрационен номер от автомобил , взет неизвестно откъде?


Такъв тип табели изчезнаха преди много години и ми е чудно от къде са я взели.

Аз имам поне 3 комплекта такива номера
06 10 е спряна официално за ремонт. Интересно сега кой е най-малкия номер 06 в движение.

06012 която е командировка в ПО.

Най-сетне я спряха евала неуморна беше.

С по-малък номер от 010 няма нали? Всичко бракувано и нарязано?

Няма , дори не разполагам и с никаво инфо за машините с номера до 010.Единственото бегло нещо , което намерих е , че 06007-9 е била пловдивска , бракувана и нарязана.

По базите може и да е останало нещо, нямам представа...

По данни от последната книга на Деянов всичко до 010 е бракувано.Дори и 06 009.5 който е бил определен за музеен .

На 8 страница ги има списъците на локомотивите

От мнението на Refil се виждат идеално.
Забележете обаче каква е информацията за 06-123.През 1984 г. е разменена с 52-237 от Военен завод Смядово и заминава за там , а "Фау"-то идва към БДЖ.Никъде обаче не е упоменато , че точно тази 06-00-ца е продадена в Полша и до известно време се е движела с новия си номер , даден в администрацията на PKP - доколкото знам , там е била за кратко , след което е препродадена на някакво минно предприятие , където следите и се губят.

Интересно, че срещу 06 120 не пише нищо... през 1980 г. в междугарието Своге - Церово този дизел и 43Р-86 се сблъскват челно при което електровоза е бракуван... дизела не би трябвало да се е отървал, все пак V=70 km/h. За дизела нямам никаква информация, интересно защо и в снимката от рефил не пише нищо, а ме съмнява да е останало нещо от него след удара.

Искам да ви покажа първия локомотив, изработени от тях. Все още съществува и днес, чувство доста добър. Тя е направена през 1959 година.














И много стари снимки, направени в 60-те години, когато е било направено само локомотив.

Поздрави за снимката на 60 001! Би било добре ако представиш снимки на кабината на същия.

Искам дебело да подчертая, че първите локомотиви са произведени в Швейцария.

На табелката както забелязвате пише Wintertur (H)Еelvetia (Хелвеция на латински и френски/в по стари документи/ е именно Швейцария. Пак на табелата производител е написано:Швейцарско дружество за производтсво на локомотиви "Винтертур".

След изработването на първите локомотиви в Швейцария се купува лиценз от румънците. Този на снимката си е чист Швейцарец