Български Локомотивен Форум

Да допълня темата малко!

bdz46 спомена, че нямаме снимка на ЕСОА-2, поради което днес отново посетих лабораторията по "Електрически централизации" във ВТУ "Т. Каблешков" и благодарение на гл. ас. Бояджиев се запознах както с устройството на този апарат, така и с нещо друго, което ще засегна в точка 2. Ето ЕСОА-2:


Втората "черешка" от днешната торта бе показания от гл. ас. Бояджиев, прототип на МРЦ тип МН-70, който в момента се намира в една от лабораториите по ОИ във ВТУ "Т. Каблешков". Централизацията е била изложена на техническия панаир в Пловдив, по - късно на изложение в Москва, след което е дарена на училището, където се намира в пълна изправност и до днес. Разликата в сравнение с конвенционалните МН-70 е, че тук е използван типичния за Н68 пулт - табло тип "домино", докато МН-70 са с пулт - манипулатор и отделно светосхемно табло. Друго интересно при МН-70 е, че релейните стативи са с двустранен монтаж, докато при Н68 са с едностранен. Прилагам снимки на пулта и един от релейните стативи:

Спомням си , че преди време бях обещал (а аз държа да си спазвам обещанията) да покажа снимка от ОИ на гара Панорама - крайна гара за детската железница.Както бях споменал , таблото е свалено и поставено на земята , а самата сграда - заключена.Ето какво успях да снимам през прозореца.Най - интересното е , че кабелът , който се вижда завършва с щепсел и е включен в контакт.

VESO написа:Спомням си , че преди време бях обещал (а аз държа да си спазвам обещанията) да покажа снимка от ОИ на гара Панорама - крайна гара за детската железница.Както бях споменал , таблото е свалено и поставено на земята , а самата сграда - заключена.Ето какво успях да снимам през прозореца.Най - интересното е , че кабелът , който се вижда завършва с щепсел и е включен в контакт.

Най - обикновено табло за управление на светофор с интегрирано в него захранване. По гарите на НКЖИ ги наричат "временно табло за управление на сигналите".

ЕЦМ на гара Костинброд



Специални благодарности на дежурния ръководител на гара Костинброд, който беше нощна смяна на 8/9 ноември, за оказаното съдействие!

От клона на "GAS Trade" може да се влезе само на първи коловоз , нали?

rexkos написа:ЕЦМ на гара Костинброд



Специални благодарности на дежурния ръководител на гара Костинброд, който беше нощна смяна на 8/9 ноември, за оказаното съдействие!

Не е ли МРЦ МН-70

Не е.
Органите за управление на ЕЦМ и МН-70 са еднакви.
Разликата е, че при ЕЦМ няма възможност за паралелни маршрути и маршрутно управление (без да задълбавам в електрическата част, където всичко е различно).
Също така при ЕЦМ мига насрещния изходен сигнал, а при МН-70 мига обратния.

Темата позамря, тъй, че да я допълня с днешния урожай

1. Руска блочна МРЦ в гара Захарна Фабрика


2. ЕМЦ с изпълнителен апарат в гара Горна Баня


3. ЕМЦ с изпълнителен апарат в гара Владая

Направил си сефтето на картата

На Захарна фабрика стоят ли коловозите към мелницата

Labros написа:Направил си сефтето на картата

Сефтосах го и то с коя гара, мани мани

Labros написа:На Захарна фабрика стоят ли коловозите към мелницата

Не гледах какво е оставено от тях. Иначе всички коловози, показани на пулта на МРЦ работят.

МРЦ МН-70 в гара Левски:


РУКЗ - разпоредителен апарат в гара Летница:

На гара Летница гледам белите линии най - горе , значи е имало и 4-ти коловоз.
Въпрос - линията най - долу защо от двата края има стрелкички? Да не би да е неизползваема?

VESO написа:На гара Летница гледам белите линии най - горе , значи е имало и 4-ти коловоз.
Въпрос - линията най - долу защо от двата края има стрелкички? Да не би да е неизползваема?

Това са обозначения за вагоноизхвъргачки. Този коловоз е гаражен и товаро - разтоварен.

И нови попълнения от днес!

Руска блочна МРЦ в гара София - север




Първата МРЦ в България, построена през 1958 г. и пусната в експлоатация през 1959 г., намираща се в гара Илиянци. Инсталацията работи безпроблемно и до ден днешен, а видът и въобще не подсказва, че е от 58-ма година

Руска блочна МРЦ в гара Пловдив - разпределителна


МРЦ МН-70 в гара Крумово


Гърбична автоматизирана централизация(ГАЦ) в гара Пловдив - разпределителна