Български Локомотивен Форум

Nikss написа:Отделно във Ва на оградка стоят 4-5 ДМВ.

Една удряна, една с късо в ел. веригите на пулта, две за бандажи и една с проблеми в дизеловия двигател - така бяха май.

lok45111 написа:.....
Една удряна...

Това е 019+020.Тя стои от много време там и вече надмина "престоят" на 021+022 , която я пуснаха.Сега остава и тази да тръгне.

------------------

От кога костенските влакове са с ДМВ? Последно бяха с 32-00-ки.

VESO написа:От кога костенските влакове са с ДМВ? Последно бяха с 32-00-ки.

И аз не знам такова нещо. Освен да са "прогонвали" някое ДМВ от ГПР. В София май минаха вече две мотриси такъв ремонт.

Няма такова нещо, от 2-3 седмици при мен всичко е 30/31.ДМВ не е било никога на костенските влакове.

43.309 написа:Няма такова нещо, от 2-3 седмици при мен всичко е 30/31.ДМВ не е било никога на костенските влакове.

Някой се е объркал значи. Иначе имаше един случай с дизелова мотриса да се кара ПВ за Лакатник, но беше отдавна.

Обедният влак до Драгоман беше с 10-00-ка , когато с теб , Наско и Сашо ходихме , даже бяха 2 мотриси.Сега не знам с какво е , не съм го виждал от доста време.

VESO написа:Обедният влак до Драгоман беше с 10-00-ка , когато с теб , Наско и Сашо ходихме , даже бяха 2 мотриси.Сега не знам с какво е , не съм го виждал от доста време.

С ЕМВ 30/31 трябва да си е вече. Сега изписаха доста машини от ревизии, та тъй, че недостига трябва да спре да се усеща.

lok45111 написа:
С ЕМВ 30/31 трябва да си е вече. Сега изписаха доста машини от ревизии, та тъй, че недостига трябва да спре да се усеща.

От влизането в сила на сегашното разписание влак 10206/10207 (ex 10208/10209) се обслужва от ЕМВ 30/31. Обаче 10208/10209 (ex 10210/10211) e с две бройки ДМВ 10, обслужвани от кюстендилски локомотивни бригади. Преди да обслужи въпросния чифт, същите мотриса и лок. бригада ходи до Банкя с 13208/13207.

Имам въпрос. Защо влак 13208 се обслужва от 2ХДМВ Дезиро, като спокойно може да се пусне четирисекционно дезиро или 32-ка ? Винаги съм се чудел, защо не се пуска ЕМВ и ДМВ да ходи там, където наистина трябва.

БДЖ написа:Имам въпрос. Защо влак 13208 се обслужва от 2ХДМВ Дезиро, като спокойно може да се пусне четирисекционно дезиро или 32-ка ? Винаги съм се чудел, защо не се пуска ЕМВ и ДМВ да ходи там, където наистина трябва.

Съгласно ПКВ, влакове 13028/207 и 10210/211 се обслужват от ДВ 10, пристигащи от Кюстендил. Заедно с локомотивните и превозни бригади, двойката ДМВ обслужва тези два чифта влакове и следобяда се връща към Кюстендил. Има две вероятни причини това да е заложено така:

1. С цел оптимизиране работното време на лок. и превозни бригади, които при други обстоятелства няма да успеят ад направят нормата за месеца;

2. С цел по - рационално използване на ДМВ, коите иначе трябва да седят от сутринта до вечерта свободни;

Освен това не на последно място, когато е правен ПКВ, ЕМВ 30/31 още не бяха пуснати в експлоатация.

Когато е правен ПКВ, 30/31 отдавна бяха пуснати.

bdz46 написа:Когато е правен ПКВ, 30/31 отдавна бяха пуснати.

Всъщност да, но явно не е променяно от 2007/2008 г.

Въпроса е защо ДМВ 10 карат тези влакове. Има ли някакво обяснение на този казус, защото дефакто при пускането на всички 17 ЕМВ "Дезиро", няма да има проблем влаковете да се покриват от тях. Разхода на нафта е излишен при това положение.

Вместо да ги пускат по тъпи влакове в електрифицирани участъци да вземат да ги пускат по Каспичан-Нови Пазар, Шумен-Велики Преслав