Български Локомотивен Форум

Labros написа:До Русе вагона е все още със старата зелена тапицерия.
Повтарям отново- има наченки всички пловидвски вагони да се сдобият с друга тапицерия, която не запарва и е удобна за пътниците. Впрочем, тапицерията се сменя не само в Пловдив...

За щастие не винаги. Често вагонът за Русе е с хубава синя тапицерия, поне лятото така беше.

Засичал съм една интересна 40-ка , второкласна с гара на домуване "Горна Оряховица" , която пътува във вътрешно съобщение Димитровград - Русе в композицията на международните 464 / 465 (именно тя замести румънския седящ).Rexkos може да разкаже повече за нея.

Смяната на тапицерията се вижда навсякъде. Естествено, не може всичко да стане изведнъж. Серията няма значение, важното е хората да се чувствуват добре при пътуването си. Поне тази (синята) тапицерия не запарва и изпотява задните части на пътниците.

Забелязал съм, че 47-ците на ГО със зелена кожена тапецерия почнаха да се губят на някъде, а се появиха второкласни 3Х3 със червена тапицерия пак серия 47.

Бившите първокласни вагони са станали второкласни.

А аз се чудех, защо номера отвън изглежда по нов от другите надписи. Инак са доста удобни вагончетата.

VESO написа:Засичал съм една интересна 40-ка , второкласна с гара на домуване "Горна Оряховица" , която пътува във вътрешно съобщение Димитровград - Русе в композицията на международните 464 / 465 (именно тя замести румънския седящ).Rexkos може да разкаже повече за нея.

Защо ми се чини, че е с гара на домуване София ?

Тази Горнооряховска 40-та преди беше Русенска, но нали и Гечетата да не останат по назаде да имат и те да се хвалят.

Лично съм я виждал , долу като гара на домуване пише "Горна Оряховица" , но явно си личи как е замазано , а гарата е била друга.

VESO написа:Лично съм я виждал , долу като гара на домуване пише "Горна Оряховица" , но явно си личи как е замазано , а гарата е била друга.

Второкласна 40-ка, но немско или наше производство!? В състава на пътника Горна Оряховица - Стара Загора си спомням, че пътувахме в 40-ка, която по планировка и обзавеждане не се различава от серия 20-47. А иначе второкласните 40-ки са немско производство, много отдавна не съм срещал в състава на влак...

Ето така изглежда немското производство В вагон серия 20-40:

VESO написа:Лично съм я виждал , долу като гара на домуване пише "Горна Оряховица" , но явно си личи как е замазано , а гарата е била друга.

И забравих да ти кажа също Весо, че да те поправя този вагон не пътува в вътрешно съобщение между Димитровград и Русе а пътува от Димитровград до Букурещ.

Същия със зелена тапицерия (същата като на 47-ма и 17-та серии) едно време пътуваше София-Истанбул.

Labros написа:Същия със зелена тапицерия (същата като на 47-ма и 17-та серии) едно време пътуваше София-Истанбул.

Такива 40-ки днес на Илиянци преброих поне 5 бр. в отчайващо състояние. Без прозорци, с изкъртени външни стени на купетата...

Значи май само горнооряховската е все още в движение. Барем 3-4 години не съм виждал такъв вагон. То и на снимката отпред е румънски дизел. Значи се потвърждават думите на Иван.

44.123 написа: И забравих да ти кажа също Весо, че да те поправя този вагон не пътува в вътрешно съобщение между Димитровград и Русе а пътува от Димитровград до Букурещ.

Ясно , е то е логично , понеже замества румънския вагон.Но със сигурност такава второкласна 40-ка досега не бях срещал.Как ме е яд , че не се сетих да я снимам.

Марио пък може да разкаже за 47-цата в състава на 40103 , с който пътувахме с него и Saruman от Дряново до Ст. Загора - също не се среща често.