Български Локомотивен Форум

И тъй ремонта тече с пълни сили. Вече са демонтирани въздушните резервоари, до края на седмицата машината ще бъде отцепена от тендера и след това машината ще се вкара в хале с телфер където ще се проверяват и ремонтират основните възли.

Колега,

до къде стигна работата по 14-25. Доколкото разбрах преди време, бяха спряли възстановяването поради негодност на котела и липса на пари. Има ли все пак шанс и тази машина да се възстанови и използва за атракционни пътувания по нашата жп. мрежа.

След като се свалиха всички котелни обшивки се видя че някой от нитовете по котела са почнали да изгниват, в същото време анкерните болтове държащи пещта също ги е ударила корозията и пещта е пропаднала, а анкерни болтове се правят само в заводски условия каквито у нас няма. Иначе казано положението не е променено. Машината седи в депо пловдив на закрито.

В базите няма ли друг локомотив серия 14, от който да се вземе годен котел?! Не би било лошо да имаме представител на тази серия в движение, още повече, че в момента една парна машина е извън строя.

Не можели в случая да се поръчат анкерни болтове от Германия щом тук нее възможно да се направят може да е по скъпо но какво да се прави, сигурно няма да откажат да направят нови.

veselintodorov написа:Не можели в случая да се поръчат анкерни болтове от Германия щом тук нее възможно да се направят може да е по скъпо но какво да се прави, сигурно няма да откажат да направят нови.

Може, но БДЖ от атракционни пътувания иска само да прибира пари, не да дава...... Дори и да се прати локомотива в Германия за ремонт - парите ще се избият! Поне други железници си ремотират локомотивите там, предлагат същите (че понякога и по ниски) цени на туристите и пак печелят...........

Защо да се пращат в Германия...? Нали и фирмата на баджанака требе да спечели някой кинт...

07 написа:Може, но БДЖ от атракционни пътувания иска само да прибира пари...

И да прибира не иска...

Някой знае ли за 16-01 че на 19 Щяла да кара атракционен влак за Подкова

bdz46 написа:

07 написа:Може, но БДЖ от атракционни пътувания иска само да прибира пари...

И да прибира не иска...

А заплати и премиики искат, канцеларски плъхове ниедни........

shenolco_81 написа:Някой знае ли за 16-01 че на 19 Щяла да кара атракционен влак за Подкова

щеше да кара.

Проблема не е в производството на анкерните болтове, а в тяхната смяна. В България няма условия при които котела на машината да бъде вдигнат и ремонтиран.

Тоест ремонт на 14-25 у нас не може да се извърши, с което машината е обречена на унищожаване, освен ако някой не се сети да и направи козметична реставрация и да я изпрати или в музея в Русе или на звено пред депо Пловдив.

Или някой не се сети да я прати в Германия за ремонт.

Водеха се преговори за размяна на 2 стари котела за 1 нов от майнеген обаче нещата се разсъхнаха. Поне за сега машината ще стои.