Български Локомотивен Форум

Извинявам се, грешката е моя. Става въпрос за локомотив 77006, който е бракуван, а 75006 е в експлоатация.

Много интересни снимки свързани с теснолинейките в БГ, има уникални кадри от Червен бряг и 76ци на следния линк:

http://www.le-rail.ch/text/aktuell17.htm

От днес, 10.06.2010г, всички машини серия 75 се спират от движение поради изтекъл срок на всичките им въздушни резервоари. Пари за нови резервоари няма, тъй че нищо чудно и тез чудесни машинки да останат в миналото.

Вчера беше последния работен ден на 75-006.

Tramway написа:От днес, 10.06.2010г, всички машини серия 75 се спират от движение поради изтекъл срок на всичките им въздушни резервоари. Пари за нови резервоари няма, тъй че нищо чудно и тез чудесни машинки да останат в миналото.

Вчера беше последния работен ден на 75-006.

Тоя проблем с тия резервоари е резонен навсякъде. А това цяла серия да се спре за резервоари е меко казано грехота. Не съм сигурен, но нямаше ли възможност с епруветка да удължат с по още 5 години срока на всеки читав резервоар? В София рязахме дъна от резервоари за 55 и 06 да ги пращаме в някакъв завод. Но нищо за сега.

lok45111 написа:Тоя проблем с тия резервоари е резонен навсякъде. А това цяла серия да се спре за резервоари е меко казано грехота. Не съм сигурен, но нямаше ли възможност с епруветка да удължат с по още 5 години срока на всеки читав резервоар? В София рязахме дъна от резервоари за 55 и 06 да ги пращаме в някакъв завод. Но нищо за сега.

Ами цялата серия от 10 машини е произведена и получена през 1965г и съответно срокът на всички резервоари изтича наведнъж през 2005г. Удължен е със заповед за още 5 години, но повече удължаване не се допуска.

Не се съмнявам, че на никой не му е минало през акъла да запази резервоари от унищожените машини серия 76 и 77.

bdz46 написа:Не се съмнявам, че на никой не му е минало през акъла да запази резервоари от унищожените машини серия 76 и 77.

Точно тъй. Няма останало нито едно буре!
А за спирането на машините се знае от 5 години насам, но до снощи (буквално) никой на Ив. Вазов не се замисли какви ще ги редят. С изключение на управителя на ТПС, но от него какво зависи като парите са другаде? Днес почна вайкане какви ще ги дробят без машини.

Типично по български, след като се обърне колата - пътища много. С това спиране на 75-та серия и калпавите 77-ци, нищо чудно да се върнем в ерата на парата и да станем свидетели как например 16103/16106 се вози от парен локомотив. Колкото и да е атрактивно това, ще покаже, че отново някой не си е свършил работата. Ама току - виж пък се увеличи населеността на влаковете покрай парните емоции та посъберат пари за нови бурета

Е по-вероятно е 81 008 да видим. Пък и парната сме я виждали с влакове, а маневрата ще е прецедент.

Определено дори и единя чифт да е с 609.76 ще се увеличи пътникопотока, най-вече туристи. На евтина атракция кой няма да се навие да попътува.

bdz46 написа:Е по-вероятно е 81 008 да видим. Пък и парната сме я виждали с влакове, а маневрата ще е прецедент.

Да бе! Ще й кипне маслото още на изходния на Вра.

Гледах онзи ден, че в депото в ЕП халето е вкарана 75 004-2, която беше някакъв голям ремонт до скоро. Викали са инструктура за някакви проби, та се чудя дали пък на нея не са намерили въздушни резервоари в срок?

Ако това е така и машината излезе скоро, спокойно се обезпечава техническия престой на един от локомотивите, обслужващи линията Септември - Добринище.

А на 23-ти май изглеждаше така.
Може би ще излиза скоро , иначе няма да е на това място в депото.

VESO написа:А на 23-ти май изглеждаше така.
Може би ще излиза скоро , иначе няма да е на това място в депото.

Някой има ли сведение, дали 75 004-2 излезе или и тя ще чака нови въздушни резервоари?

lok45111 написа:

VESO написа:А на 23-ти май изглеждаше така.
Може би ще излиза скоро , иначе няма да е на това място в депото.

Някой има ли сведение, дали 75 004-2 излезе или и тя ще чака нови въздушни резервоари?

Заповедта за спиране на 75-ците излезе когато 04 беше пред завършване. Пробите и приемането ще минат по правилник за да могат да са отчетат разходите по ремонта, след което и тя са нарежда на опашка пред дюкяна за бурета. Въпросът с тях още не е решен (информация от днес).