Български Локомотивен Форум

A тук мотрисата е била на гара Пазарджик.Датата - 24-ти май 2001г.Снимката я взех от Европейския ж.п.сървър,но я поосветих малко,че не се виждаше нищо.

първата снимка е на 2 коловоз на гара София,за втората мисля че е по 6 линия между земен и раждавица

Доколкото разбрах се очаква това лято мотрисата да навърти сериозен пробег с разни началници. Затова са се и присетили да и сменят бандажите.

Още нещо интересно от Австрия е сестрата на 19 001
5047.01
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/d ... e_id=41293

П.П. Снимки на пулт не намерих

Браво за находката. Тези мотриси са уникати. Произведени са само 2 такива - като едната е нашата, а другата е тази на снимката.

П.П. Австрийската мотриса в движение ли е?

Недостатъкът на тези мотриси е, че са много нежни и ако ги пуснат в редовна експлоатация ще се скапят. Затова ние ги използваме само за атракционни и специални пътувания. На 19 001 за последно е ПР е правен през 1984 г., т.е. за 23 години не е навъртяла необходимия пробег за ПР.

rexkos написа:Браво за находката. Тези мотриси са уникати. Произведени са само 2 такива - като едната е нашата, а другата е тази на снимката.

П.П. Австрийската мотриса в движение ли е?

Недостатъкът на тези мотриси е, че са много нежни и ако ги пуснат в редовна експлоатация ще се скапят. Затова ние ги използваме само за атракционни и специални пътувания. На 19 001 за последно е ПР е правен през 1984 г., т.е. за 23 години не е навъртяла необходимия пробег за ПР.

1. Австрийската мотриса освен малка външна прилика няма много общо с 19.001 - двигатели, талиги, окачване, вътрешна архитектура, всичко е различно.
2. 19.001 фабрично е предназначена за специални пътувания и изобщо не е подходяща за редовна служба.
3. 19.001 никога не е използвана и няма да се използва за атракционни пътувания.
4.

ние ги използваме

Вие не знам колко мотриси използвате, но БДЖ използва само една по простата причина, че е единствена.

rexkos написа:Недостатъкът на тези мотриси е, че са много нежни и ако ги пуснат в редовна експлоатация ще се скапят.

Нищо няма да и се скапе и нищо нежно няма, но как си представяш мотриса с 9 места първа, 28 места втора класа и бар да се търкаля като редовен влак? Тя и не е правена за това.

Абсолютно съм съгласен. Според ментази мотриса с чудесна, жалко, че на света са само 2 А някой може ли да ми даде повече информация за нея? Производител и такива работи.

19 001.7 чака случаен ремонт и ГРСС. За случайния - пари няма към този етап, въпреки, че за есента са предвидени пътувания с туристи. ГРСС-то ще се прави сигурно както обикновено в последния момент. Аз обаче с нетърпение го чакам, въпреки, че жив мазохизъм си е да си имаш работа с шиб(а)(ъре)н кранмашинист Hardy, комбиниран с пневматичното командване на свирката.

Браво, браво... красавица абсолютна.

Като гледам , максималната и скорост е до 130 км/ч?

VESO написа:Като гледам , максималната и скорост е до 130 км/ч?

Е, че как? Всъщност е 125 км/час, но кренвиршовидната форма вдига 5 км/час по метода "пернишки Голф ІІ"

Имам една забележка- да вземат да монтират кран за наливна бира на бара. Много постен ми си струва...

За какъв ремонт влиза мотрисата?

43.309 написа:За какъв ремонт влиза мотрисата?

Случаен ремонт водна охладителна инсталация + ГРСС