Български Локомотивен Форум

По 5-та също щъкат руски композиции, които превозват стъклария или суровина за Прр.

42 072.9 написа:По 5-та също щъкат руски композиции, които превозват стъклария или суровина за Прр.

Онзи ден на Илиянци имаше много хеви руска група от 11 големи думпкари.

Обикновенно с тях карат т.нар."технический углерод"

http://media.snimka.bg/5362/016979149.jpg Тези караха феро-силиций за "Метал".

Преди време на Мездра бях засякал интересна цистерна от тип "Zas" , която бе боядисана в зелено и върху нея бе поставен обозначителен знак - червен кръст (предполагам може би се е използвала като санитарен вагон). Ето я и нея.
Какво ли точно се е превозвало в нея?

До колкото си спомням превозва течен кислород.

Не ми прилича на такава за високо налягане.

По-скоро е за дезинфекционен разтвор.

Днес , докато правих своята разходка из теснопътна гара Септември , забелязах един интересен товарен вагон , скрит сред шубраците.Така изглежда на външен вид , а ето и надписът му отстрани.
Огледах се наоколо и друг като него не можах да открия. Някой знае ли какво ли се е превозвало в него?

Има вид на зърновоз или хопер-дозатор.

За насипни товари. Ама като гледам май е бил и е останал единствен.

По вероятно да е теснопътен зърновоз защото е много висок и затворен за хопер-дозатор отгоре , а и с тази площадка....

Зърновоз, разработка на творчески колектив от транспортния факултет на тогавашните ВМЕИ София и ИЕЖТ за превозване на зърно между пристанище Оряхово и Червен бряг. Прототипът видя бял свят между 1985 и 88г в Бургас, след туй отлежа доста време в института за сертификация, после беше пренесен за проби отначало в ЧБ когато вече нямаше почти никакво товарно движение по 21-ва линия, после в Сп, а по 16-та нямаше какво да са вози с такива вагони. Независимо от туй разработчиците си взеха хонорарите.

Благодаря на всички за разясненията!

Вчера повечето разкостени вагони от гара Волуяк бяха събрани в един внушителен призрачен влак и потеглиха на последното си пътуване по 6-та линия към гара Метал.
На мястото на липсващите буфери, винтови спрягове, букси, акерманови кранове и кнорови ръкави бяха монтирани временни такива (оборотни от вече нарязаните вагони).
Местата на функционните вентили бяха затапени с метални планки, а липсващи и негодни главни въздухопроводи бяха заменени с дълъг маркуч през вагона.

В момента се подготвят и вагоните от гара Петърч.