Български Локомотивен Форум

А румънците имаме още много хляб да ядем, докато ги достигнем в това отношение поне малко

Labros написа:Освен в цената мисля, че се различават и по комфорта на вагоните.

Точно.IC-тата им са с такива вагони , за които може само да мечатем.Единственото , по което си приличат с нашите 63-ки , са автоматичните врати и неотварящите се прозорци.И най - вече в северната ни съедка се движат няколко разновидности на тези вагони.

Да се върнем на темата: там техните експреси имат ли някаква отличителна от другите видове влакове ливреи?

Няма нищо , което да ги отличава , всичко си е нормално.Както ние пускаме 63-ки на ускорените влакове , така и там на R и IC пускат "В 11" - ето какво представляват тези вагони:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
интериор;
Някои от вагоните имат и барв салона.
Влакът от снимките пътува за Mangalia.При влизане в Bucureşti N. видях още един заминаващ влак (предположително IC) с такива вагони.А тези стояха на гарата , композирани за друг ускорен влак.Общо взето ливреите са различни.

У нас едно време е имало експреси с различна ливрея. Като започнем със "Синия дунав", минем през "Пловдив"(белия влак), "Златните" и т.н.

Аз си мисля, че не е нужно всеки УБВ да е със собствена ливрея, а по - скоро всички да са с еднаква - такава като на 22-97 и бистрата. Но за това трябват и хубави първокласни вагони, още 97-ци и малко желание от страна на Дирекцията.

Единствено Белият кон се е запазил със специфичната си ливрея.Но това не е пречка вагоните му да се пускат и на други влакове - достатъчни примери са "Родопи" и 4641 / 4640.

На тия влакове инцидентно се пускат вагони от "Белия кон". Когато няма други първокласни се подава такъв от "Белия кон".