Български Локомотивен Форум

pepino1990 написа:А защо му викат "Поп Андреи"?

Сигурно щот му се молят като на поп да върви по нанагорното и да спира по нанадолнището.

dido73 написа:

pepino1990 написа:А защо му викат "Поп Андреи"?

Сигурно щот му се молят като на поп да върви по нанагорното и да спира по нанадолнището.

Може и така да е но ми е интересно кой и поради каква причина го е измислил.Иначе е интересна кръстоска

Локомотив 43 308.6 е много надежден и дълго е возил влакове по жп. мрежата у нас. Името "Поп Андрей" идва от това, че е възстановен по случай годишнина от Септемврийското възстание, на което един от инициаторите е бил именно Поп Андрей(справка локомотив 35-02 на Монтана). Иначе красавеца 43 308.6 многократно се е доказал пред мен - избива закъснения всякакви дори и със среден бандаж, страшен дърпач беше...

п.п.: Последно държеше на 1700 А

Мерси за информацията.Само да поясня че сам гола пушка в ЖП транспорта и тепърва има да се уча.Много искам да подкарам някоя Skoda но идея си нямам как става

pepino1990 написа:Мерси за информацията.Само да поясня че сам гола пушка в ЖП транспорта и тепърва има да се уча.Много искам да подкарам някоя Skoda но идея си нямам как става

За сега се завдоволи с информацията във форума, иначе школи и центрове за обучение има.

Що се касае до 43 308.6, искам я отново в движение. Мисля, че е един от най - приятните за работа локомотиви от "шкодовите" серии, колкото и да е побългарен.

Говори се, че бил нежелан от машинистите за бързия график, понеже бил висок - ама то какъв бърз график - нали е до 100 km/h, да дърпа товарачки в балкана или ПВ. Каквото и да говорим депо ГО са свикнали да ремонтират такива "измислици" - 44 070.1 е същата работа, ама какво? Стегнаха я, карат си я и така. Аз лично също подкрепям възстановяването и пускането му по родните жп линии. Ще стане много желан обект за снимки.

Дано да я пуснат в движение ще бъде радост за окото.И ако може да се уреди да откара някой влак до Перник да я видиме на живо тук

Едва ли ще се появи тази възможност, но ако все пак лок някой ден тръгне и дойде до София с ПВ 20110 и се намери време може като помощна на товарачка да се впише, след това да се прибере до София на друг и да си обслужи МБВ 382 обратно към Горна.

Nikss написа:Едва ли ще се появи тази възможност, но ако все пак лок някой ден тръгне и дойде до София с ПВ 20110 и се намери време може като помощна на товарачка да се впише, след това да се прибере до София на друг и да си обслужи МБВ 382 обратно към Горна.

Дано някой ден стане и това.Пък ако трябва и до София ще отида за да я видя.Ако имам свободно време де .

43 308 идваше в София преди да я спрат.

pepino1990 написа:

Nikss написа:Едва ли ще се появи тази възможност, но ако все пак лок някой ден тръгне и дойде до София с ПВ 20110 и се намери време може като помощна на товарачка да се впише, след това да се прибере до София на друг и да си обслужи МБВ 382 обратно към Горна.

Дано някой ден стане и това.Пък ако трябва и до София ще отида за да я видя.Ако имам свободно време де .

Е, да, ние с теб и да я пуснат няма как да я видим, ще трябва да ходим до София

БДЖ написа:

pepino1990 написа:

Nikss написа:Едва ли ще се появи тази възможност, но ако все пак лок някой ден тръгне и дойде до София с ПВ 20110 и се намери време може като помощна на товарачка да се впише, след това да се прибере до София на друг и да си обслужи МБВ 382 обратно към Горна.

Дано някой ден стане и това.Пък ако трябва и до София ще отида за да я видя.Ако имам свободно време де .

Е, да, ние с теб и да я пуснат няма как да я видим, ще трябва да ходим до София

Лошото за теб е че си много по далече от София ,а пък аз нямам много време

Ако толкова държите да го видите може да посетите депо ГО и да го заснемете... все пак лок е с много неясна съдба и не се знае дали изобщо ще тръгне... струва ми се обаче, че ако не тръгне ще бъде възстановен или като стационарен или като действащ музеен експонат, но ако е като стационарен ще стои като 42 072.9 пред ВТУ, но 308 ще си седи в депото или на гарата в ГО... знам ли, но ще символизира самото депо. Най-хубаво е да се възстанови, но да се използва само да тегли атракционни влакове каквото ще правят и ламинатките дай Боже след някоя и друга година.

Nikss написа:Ако толкова държите да го видите може да посетите депо ГО и да го заснемете... все пак лок е с много неясна съдба и не се знае дали изобщо ще тръгне... струва ми се обаче, че ако не тръгне ще бъде възстановен или като стационарен или като действащ музеен експонат, но ако е като стационарен ще стои като 42 072.9 пред ВТУ, но 308 ще си седи в депото или на гарата в ГО... знам ли, но ще символизира самото депо. Най-хубаво е да се възстанови, но да се използва само да тегли атракционни влакове каквото ще правят и ламинатките дай Боже след някоя и друга година.

За жалост нямам вазможност да отида до ГО но ако някога тегли атракционен влак няма да го пропусна.

Ако питате мен, на 43 308.6 не му трябва да бъде обречен като 42 072.9, за която многократно съм споделял мнението си за стопанисването и от ВТУ "Т. Каблешков". По - скоро, би трябвало в Горна Оряховица да извършат един качествен ремонт със замяна на поизносените елементи, да сменят най - сетне плексигласовите неподвижни странични прозорци на кабините, да укрепят пултовете и да сменят амортисьорите и колоосите на машината. След това никакъв, ама никакъв проблем не е да си се движи със 130 км/час и да тегли и бързи влакове.

Що се касае до височината на кабината - да малко по - високо седи машиниста, но това до някъде е и плюс. Лично за мен видимостта беше добра, да не кажа перфектна.