Ремонт на скоростомерите в Лок. депо Стара Загора

[Mario Evstatiev]

Какъв регулатор ползва? Регулатора трябва да реализира регулирано управление на електродвигателчето задвижващо гебера в диапазона 0÷650 об/мин. , което е ≈ 0÷150км/ч (колкото е пълния диапазон на отчитане на хаслерите)

Тиристорни регулатори са ползвани. За механичните "Хаслер"-и и "СЛ-2М" се ползва директен привод и дигитален брояч на оборотите. Като цяло стенда е добър, не се различава от тези в Левски, като изключим козметичния вид. Сега се готвели да правят по - голям и по - съвършен такъв, вероятно, който ще покрива и други функции освен конвенционалната проверка на "Хаслер" и "СЛ-2М".

[07]

А часовниците на хаслерите - тарират ли се?

[Mario Evstatiev]

А часовниците на хаслерите - тарират ли се?

Всичко се тарира съгласно Правилника за ремонт на скоростомерите в БДЖ. Базата в СЗ е по - малка от тази в Левски, но е собствена и не се заплащат пари за ремонта на скоростомерите. Преди в Левски вземаха по 300 лева на скоростомер за ревизия.

[dido73]

Преди в Левски вземаха по 300 лева на скоростомер за ревизия.

Предполагам си искал да кажеш 300 лева за поставяне на ламаринка с дата на ревизията.

[Mario Evstatiev]

Да, точно съгласно тарифата на ДП-НКЖИ, ето какви цени се прилагат в база "КИП и А" гр. Левски:

[Тената]

незнам защо е тази глупост но дали в СЗ ще решат най после проглема с разликата в показанията на скороетомерите на лок. с нови бандажи и на лок. бандаж на минимома защото по мойте наблудения разликата достига 10км/ч а при обслужване на влакове с RБВ расписания проглема е много сериозен.

[bdz46]

Такъв проблем няма и не може да се реши. Скоростомерната инсталация Hasler не може да се настройва според дебелината на бандажа. Скоростомерите показват вярно при средно износени бандажи.

[Тената]

такае но все пак разлика има......

[vesko7]

Както сам каза получава се ралика от около 10 км/ч

[Nikss]

10 отгоре при нов, 5 отдолу при износен.

[bdz46]

±3,7 %
Няма 5 отдолу, 10 встрани. Разликата е относителна.
При показание 100 км/ч износения бандаж се движи с 96-97 км/ч, новия - със 103-104 км/ч.
При показание 80 км/ч, съответно 77-78 и 82-83 км/ч;
при 130 км/ч - 125 и 135.

[Тената]

такае при големите скорости разликите са най големи тогава но мисля ,че когато машините се струговат трябва да се коригират и скоростомерите за да се избегнат тези неточности.

[bdz46]

Тези скоростомери не могат да се коригират!

[Тената]

Тези скоростомери не могат да се коригират!

могат аз съм виждал как се прави с такъв коригиран скоростомер се движи в момента 44 061.

[bdz46]

НЕ МОГАТ!!!
Какво си виждал не знам.
Единствената настройка е с подмяна на зъбния редуктор на гебера с такъв за друг диаметър на бандажите, което не се прави, нито са налични такива различни редуктори.
Другата настройка е на маховика на измервателния механизъм на скоростомера, която се прави в лабораторни условия при почти напълно разфасован скоростомер и ако по тази причина скоростомера показва повече или по-малко, значи е неизправен.