Български Локомотивен Форум

Снимки на две 55-00-ци , видени от мен в "НЕОХИМ" - Димитровград на 23-ти юли:
http://bgphoto.net/photos/1565/o633840031945302500.jpg
http://bgphoto.net/photos/1565/o633840031979677500.jpg

VESO написа:Снимки на две 55-00-ци , видени от мен в "НЕОХИМ" - Димитровград на 23-ти юли:
http://bgphoto.net/photos/1565/o633840031945302500.jpg
http://bgphoto.net/photos/1565/o633840031979677500.jpg

Като ги гледам, машините са 55-017 и 55-018. И двете са били зачислени в депо Дг, след което в средата на 90-те са продадени на "НЕОХИМ - АД", където в последствие едната от тях видимо е бракувана.

55 004 е в дизелов цех за ТП и извършване на РН - спукан радиаторен блок, поради което е доста разглобеничка, не че навън я чака много работа де. За нея отворих дума, тъй като ми прави особено добро впечатление нивото на поддръжка вътре - кабината е боядисана и перфектно изчистена, пулта не е изпожулен и очукан, налични са всички елементи по него. Да кажем - минала е един много хубав голям ремонт и то скоро. Освен това - стойките за разписание са оригиналните, с никелираната фасунга и плексигласов похлупак, нещо, което рядко ще се види на друга машина.

п.п.: По 55 004 се вижда и моя "принос" към тунинга

Локомотиви 55 199, 55 148, 55 202, 55 067, 55 006, 55 114, 55 104, , които са бракувани след свалянето на всички ремонтнопригодни части ще бъдат продадени за скрап.

Базар някакъв са решили да си спретнат. Верно е, че тия машини вече за нищо не стават, но това е резултата от безхаберието през последните години Едно на нула за наш`то село. Ти гониш.

Ghost написа:Локомотиви 55 199, 55 148, 55 202, 55 067, 55 006, 55 114, 55 104, , които са бракувани след свалянето на всички ремонтнопригодни части ще бъдат продадени за скрап.

55 104 и 55 114 отдавна са идеално опоскани, по 104 все още има по нещо за сваляне, но то е главно дреболия. 55 114 е в "моргата" на депо София и е тотално опоскана.

55-029 сега работи е ДГ кара пътнически влакове за Подкова

С всички ТПС е много шарено положението, а мнението на Labros ме изкефи направо... за съжаление сте прави, но какво да се прави - нито ТПС е вечен, но и поддръжката я нямаше никаква, ремонти не се правят, локомотивите не се охраняват, краде се безнаказано, свалят се части за други лок и резултата е налице...

55006 и 55114 са опоскани одавна.

Ето една таблица на всички доставени у нас локомотиви от серия 55-00:







Интересното е , че в списъците са отразени номера само до 212.А най - големият номер на 55-00-ца , който съм виждал е 263 , която в момента е собственост на "БУЛМАРКЕТ".Може би този списък касае само машините , закупени от БДЖ , а докато в книги съм чел , че имало и още една партида , предназначени за индустрията.Това , което ги отличава от първите е , че при доставката са нямали система за отопление , а на нейно място бил сложен баласт за уравновесяване на тежестта.

Извън темата: Весо, гледам, че тази таблица и другата, която пусна за 61-ва са с един и същи стил - откъде си ги снимал? Ако имаш пусни и за другите серии ТПС - ще се радваме.

ДЛ 55 058 вчера ходи на проби след извършен подемен ремонт. Имаше малки проблеми с командния въздух, но те бяха бързо отстранени. След като в петък или събора мине товарната проба, машината си заминава в Перник, където ще продължава да работи.

ДЛ 55 057 в момента е в депо София, като на машината се извършва подемен ермонт.

Зя сега и двете машини можеби ще се разминат с боята поради липса на средства.

Локомотив 55-206 почва да обслужва влакове от ДГ до Подкова, локомотива е с котел за отопление на влакове

Интересно , в Димитровград от къде ли си ги събират. Преди там гледах варненската 113 , после 176 , а 55206-7 е дупнишка и редовно теглеше влаковете Кюстендил - Гюешево.

Тази ситуация на "превилигированост" в локомотивно отношение датира от 80-те години на миналия век. Самия аз в оперативна ситуация съм се молил на диспечерите да си закарам влака до Сви (МДТВ след като с него пристиганах само след 55-минути в Дг) но отказа бе смазващо категоричен!. И до ден днешен (вижда се ) цяла Бъгария, като депа подържа Димитровградското с л-тиви. Та от едно време "Гочетата", карат и не барат, трошът и връщат. Тази приказска е по-стара и от мен... . Иначе вижда се от поста на Весо че спрямо нуждите пристига необходимия л-тив. PS. Не искам да обиждам никого!, просто споделям натрупана практика през годините така бе и със шетиците така и е сега със седмиците щом и Депо Горна праща изправни седмици, (07-50 а и не само тя).