Български Локомотивен Форум

Аз доколкото знам службата за трудноподвижни лица работи по предварителна заявка.Преди година и нещо време от предаването "Господари на ефира" бяха направили разследване кои сфери на транспорта предлагат превоз на хора с инвалидни колички.Оказа се,че само БДЖ предлага въпросната опция.Интервюираният на когото името не помня,каза пред микрофона,че работят само по предварителна заявка.Дори можело и да вземат от дома им хората на инвалидни колички,да ги качат на влака,да ги свалят на гарата за дето пътува човекът и оттам да го закарат до мястото където отива.Това последното разбира се срещу заплащане.
Сега незная как е.Дали още се действа по този почин.

Днес на БВ4613 не му липсваше нищо-имаше си и инвалиден вагон,но и Първокласен!!!

И днес на УБВ2607 ЯНТРА липсваше вагона за инвалиди и велосипеди 33 серия.

Labros написа:....Дори можело и да вземат от дома им хората на инвалидни колички,да ги качат на влака,да ги свалят на гарата за дето пътува човекът и оттам да го закарат до мястото където отива.Това последното разбира се срещу заплащане.
Сега незная как е.Дали още се действа по този почин.

Миналата седмица на паркинга пред центр.ПО видях син микробус RENAULT,обозначен със знака за инвалид и с надпис "Диспечерска служа за трудоподвижни лица - Пловдив".Явно тази услуга,за която говориш все още се предлага.

Каква серия се водят теснопътните пътнически вагони и фургони? В Дряново ли са правени или са внесени от чужбина?

В Дряново са произведени. Други като тях няма.
Номерата им не са подчинени на общата система за сериино означение на вагоните за нормално междурелсие. Номерата на теснопътните вагони са трицифрени, отпред с буква, указваща типа на вагона. Предвид малкия им брой и еднаквостта им, всичките са една серия, с изключение на вагоните от атракционния състав. Виж по някоя снимка номерата и ще се ориентираш за серията.

Днес на опашката на ПВ20111 имаше 3 червено-бели вагона 2 класа 74 серия които са от дългата редица в западната гърловина на гара София.Вагоните бяха в окаяно състояние и в тях не се возеха пътници.Вагоните сигурно отиват за ремонт в Дряново.

Това наистина е много добра новина. Преди месец станах свидетел на абсолютно същата картинка.
В събота на 5-ти април в състава на ПВ 20110 пък имашеспален вагон, който вероятно е минал ревизия.

Един ден се разкарвах по гарата видях, че в състава на БВ 1620, да бъдем по точни в края на композицията, имаше два броя вагони серия 47 2ра класа. Те бяха запечатани и на тях бяха сложени бележки, но незнайно защо бяха написани нечетливо и не успях да ги прочета. Най-вероятно отиваха за брак

Ако са отивали за брак нямаше да ги слагат на 1620 а щяха да ги оставят пловдивските оксижени да се погрижат за тях. По-вероятно е да са отивали за някой от заводите за ремонт

44-134 написа:Ако са отивали за брак нямаше да ги слагат на 1620 а щяха да ги оставят пловдивските оксижени да се погрижат за тях. По-вероятно е да са отивали за някой от заводите за ремонт

Вагоните са ги карали във ВРЗ - Септември на Среден или Подемен ремонт. Там сменят и тапицерията на седалките.

И ако има нужда им слагат по една боя.

Днес като минавах през депото видях как към голямата триколонна редица, се присъединиха още 3 вагона, които са 63 серия сред които има и един първокласен.

Това вагоните,чакащи ревизия ли са?По твоя преценка колко е общия им брой там?

От 63 серия са 3 броя, от инвалидните 80 серия също са 3 броя. За останалите не съм броил, но те никак не са малко. Най-масовото спрени вагони са кушети 40 серия, второкласните 40 серия, 74 серия, спалните и вагон-ресторантите. Дано все пак скоро някой им извърши ремонт. Така съставът на влаковете значително ще се увеличи.