Червен бряг - Златна панега

[rexkos]

Линията е преустановена за пътническo движение, но дневно има редовно назначени 2 ЛТВ теглени от 06 или 55. До Луковит скоростта ПО КР е 50 km/h, а оттам до Златна панега е 60 km/h.
А ето какво представлява отклонението за Златна панега от гара Червен бряг:
http://bgphoto.net/photos/17386/o633085526777521250.jpg
Отклонението е откъм източната гърловина на гарата (страна Плевен) и се отклонява на север от главната 2-ра жп линия, след което минава има рязък завой и се минава под главната жп линия.
Както се вижда на снимката има едно доста дълго намаление от 25 km/h, тъй като сигналът за намалението е заедно с предсигнала за следващото.

[Mario Evstatiev]

Линията се експлоатира само заради циментовия завод в Златна Панега. Ако спре той, линията ще бъде закрита, но за сега няма такава опасност. Иначе от местни железничари, дочувам нещо, че БЖК точат зъби да карат влаковете с цимента за там

[lok43r]

Както се вижда на снимката има едно доста дълго намаление от 25 km/h, тъй като сигналът за намалението е заедно с предсигнала за следващото.

Taка се сигнализира намаление за отклонителен коловоз.

[07]

Линията е преустановена за пътнически движение.....

Че там имало ли е пътнически влакове....

[rexkos]

Да, някога е имало.

[VESO]

Пускам тук последното разписание на пътнически влакове в участъка Червен бряг-Зл.Панега,движили се в периода 2001-2002г,след което линията бе спряна за пътн.движение.Сега там се движат само тов.влакове,теглени от мездренски 06-00-ци ( най-често ) и 55-00-ци.
Червен бряг - Златна Панега;
Златна Панега - Червен бряг.

[07]

35 км за час и 5 минути! Едва ли хората са се избивали да пътуват!

[VESO]

В онзи период бях забелязал веднъж влака за Зл.Панега,пристигащ на гарата в Червен бряг.От 3-те сини безкупейни вагона слязоха около 30 души.За да се отвори сега линията за пътн.движение,трябва да се подбие пътя и чак тогава да се пуска пътн.влак.DESIRO едва ли обаче ще има,като знаем колко са дефицитни.

[rexkos]

Пускането на Дезиро по тази линия, няма да стане, колкото и хората да искат, защото всичките 25 вече си имат график за обслужване на влаковете и той няма да се нарушава. Иначе идеята е много добра.

[Tramway]

Пускането на Дезиро по тази линия, няма да стане, колкото и хората да искат, защото всичките 25 вече си имат график за обслужване на влаковете и той няма да се нарушава. Иначе идеята е много добра.

Транспортът по това направление отдавна е погълнат от автобусни фирми. По-скоро железницата охотно им предостави кокала. Връщане назад няма....

[Labros]

Няма да се учудя ако въпросните фирми са бутнали тук-там по някой и друг подкуп,та да се запре влаковото движение в участъка.

[Tramway]

Няма да се учудя ако въпросните фирми са бутнали тук-там по някой и друг подкуп,та да се запре влаковото движение в участъка.

Това е редовна практика от отдавна и в товарните, и в пътнишките превози. Защо мислиш се отменят пълни влакове и ГДВ от година на година става все по-неудобен за пътниците с все повече разкъсани връзки и с все по-дълги времепътувания? Да не мислиш, че е само заради намаленията?

[Labros]

Хич и не се учудвам на тези действия на някои хора,които са на ръководни постове в БДЖ.Там отдавна са доказали,че работят хора НЕОБИЧАЩИ железницата.Мислят само за собственият си джоб и как да направят още по-големи пакости.

[Nikss]

Спомням си преди като се движеха пътническите влакове за Златна Панега редовно с 55-ца и 2 сини вагона и заминаваше от 2-ри коловоз. Сега вече това го няма...

[VESO]

И аз го помня.Мездренската 06-00-ца теглеше първоначално 3,а след това два сини вагона от серия 47.После магистралните дизели се пуснаха за тов.движение,а 55-00-ците поеха пътническото,главно през зимата,понеже можеха да отопляват влаковете без помощта на вагон-отоплител.Композицията тръгваше от 2-ри,а пристигаше на 4-ти,понякога и на първи коловоз.Жалко,че нямам снимки от тогава.