42.184

[Nikss]

Не е била баш такава като са ги докарали от Чехия, но да - с 2 цвята са се боядисвали. Оригинално рамата е била винена (наситено тъмночервено), а кошът баш си червен, докато при нас рамата се е боядисвала в черно, дори и в кафяво. Преди да въведат новият начин на боядисване (изцяло червено) съм виждал файтър с избледняла боя на коша (вместо червена беше оранжева).

[KRAKOMOBILA]

42 184 след подемния ремонт в Дупница - има какво да се желае още от нея. От към механична част и кабини е добре - всичко е освежено. За сметка на това обаче 2-ра група работи на полу-период, маслото в трансформатора е прекалено малко и често задейства бухолц (1-ва и 2-ра степен), отпадат предпазители от време на време и 2-ри компресор от 2-ра кабина не иска да заработи. Общо взето има какво още да се желае, но ако и обърнат малко повече внимание ще стане един чудесен лок.


Заб. Вече боята се е напукала на места.

[Nikss]

И какво се оказва в крайна сметка? Тече от някъде, източват го или така е изкарана от ремонта

[KRAKOMOBILA]

По-скоро някой го е източил. В дневника е отбелязано преди време, че е било м/у 4 и 5 болт.

[44-134]

Ако го беше източил някой нямаше да може да включите защото постоянно щеше да има въздух или поне да свети 1-ва степен. По-скоро има теч и заради него е станало така

[KRAKOMOBILA]

Като свети първа степен нищо не пречи да си я включиш. Теч не е забелязан. Забелязан е маркуч и шише във втора кабина. Повече нямам желание да коментирам темата.

[pepino1990]

Някой си кара дизеловият автомобил с трансформаторно масло.Малко повече пуши,ама върви все едно е с нафта.