Крумово-Свиленград - електрификация и реконструкция

[pach]

Много приятни снимки от които се информирам за развитието и ремонтите в НКЖИ и т.н.
Благодаря!

ПП.Много моля, без да се засяга някой, ама научете най-после...
здание... (а не сдание)
сграда...(а не зграда)

[NiGhtPiSH]

Сега до Първомай се движи всичко с електровози ли?

[mitak07020]

Влаковете се движат с дизелови локомотиви.Товарните влакове са МДТВ и няма как да се движат с електровози защото след Димитровград линията не е електрифицирана.

[VESO]

Интересни моменти имаше днес при пътуването на форумската група от Димитровград към Пловдив.
Това намаление между Димитровград и Ябълково , заснето на 16-ти март , вече го няма.
Новите светещи табла на гара Първомай вече работят - тук и тук.
Реших да фотографирам отблизо механизма на една стрелка и ето какво се получи.

На следващите фотографии виждате осигурителната инсталация на гара Първомай.
- снимка 1;
- снимка 2;
- снимка 3;
- снимка 4;
- снимка 5.

За финал 2 въпроса за тази гара: (по - лесен) познайте коя е и (по - труден): с каква цел е направен и за какво служи последния коловоз , като обърнете особено внимание на неговата дължина.

[NiGhtPiSH]

Предполагам за складиране на оси?

[bdz46]

Кой ще си държи осите на гара в полето?
Ябълково е това.

Не мога да преценя колко е дълго парчето зад стрелката. Изглежда съвсем мъничко, но е много смачкано от перспективата и предполагам има поне 10-15 метра - достатъчно за ДМ-ка или някой влекач. Глухия коловоз пък е предпазен - охранява текущия път от самопридвижване на ДМ-ката или там каквото е гарирано на парчето и по правилник трябва да е с дължина поне 50 метра.
Та в крайна сметка това странно на пръв поглед развитие е гаражен коловоз.

[disell]

А дали не е свързано с подстанцията на заден план.

[Nikss]

По мое мнение на това парченце май и ДМ-ка няма да може да влезе.
С други думи смятам, че само са хвърлени пари на вятъра. Ако греша, уточнете каква е всъщност целта на построяването му.

[VESO]

Тодор е написал принципно за какво трябва да служи.
В действителност това парче (след стрелката) е дълго не повече от 10 метра , при което влязло превозно средство там , няма да може стрелката да се обърне , тъй като ще я настъпи.И на всичко това форумците се дивихме и чудехме.Типичиен пример за пари , похарчени на вятъра.

[bdz46]

Ако в парчето не може да се побере нищо, то е напълно безсмислено, освен... да е подход към бъдещ клон.

[VESO]

И аз си мисля нещо подобно - възможно е насипът да се премахне и линията да се продължи.Само че накъде , не мога да кажа , тъй като в близост няма предприятие.За изтеглителна отсечка също е невъзможно.Иначе ефектът от цялото това нещо е нулев.
С думи е трудно да се опише , истински комичният ефект може да се почувства , когато се види наживо.

[vkakachev]

Синия апарат нов вид телефонна централа ли е? в ляво се вижда старата телефонна централа.
http://www.foto.bg/data/7809/Photos_0307.jpg

[VESO]

Да и той е част от МКЦ-то.Старият апарат се е оказал ненужен , но го държат за всеки случай , както на Септември въпреки това си имат и това. За резерва.

[Mario Evstatiev]

Това синьото е комбинация от телефон и УКС. Явно ще махат старата система.

[bdz46]

Гледам сега на снимките на @rexkos...
Табелите за въздушна междина на Поповица са заменени с такива за преминаване с изключен ГВП, каквито по нашите правилници няма.

Сигурно след като се усети някой, ще се появят и табели за сваляне на пантографа.