42.184

[bdz46]

Има. Малките са за дреболии и реостат при 44/45.

[KRAKOMOBILA]

Интересно. Защо ли са монтирали тогава на 184 такива.

[bdz46]

За реостат е голямата розетка на 44/45, каквато няма на 43.
Останалите са за отопление на кабините и други дреболии.

А на 42 184 двете големи работеха, даже набирах позиции от там.

[KRAKOMOBILA]

Малко офтопик. Дали някъде са останали кабели за СМЕ ?

[Иван Иванов]

В паспорта на локомотива има схеми пълен комплект /поне докато беше в Русе/ , който се интересува може да провери а и за поддръжка не е била проблем.

[bdz46]

Малко офтопик. Дали някъде са останали кабели за СМЕ ?

В ГО има.

[semafor4o]

42 184 - красавицаааа!!! Пу-пу да не са й уроки Г-н Евстатиев, благодаря за прекрасната снимка! Ще се радвам ако понякога когато колегите я засичат по време на своите пътешествия също я щракват

П.С. Ако някой успее нека да й направи няколко снимки и в профил и анфас

[Mario Evstatiev]

Ето още една снимка на красавицата от мен:

[gzo]

Така неестетически са вапцали емблемата отпред, че не се чете кой е оператор. Така омазана отдалече изглежда като жалузи на въздухопровод.

[Nikss]

Недомислието на ЖПЗ да няма врата откъм помощника... някак странно ми се вижда.

[stankos]

Това е целенасочено . Да не може да избяга.

[KRAKOMOBILA]

Недомислие защото не работите на тях. Много по-уплътнени са кабините по този начин.

[vkakachev]

Също като теснолинейните ни локомотиви.

[VESO]

От снимката на Марио прави приятно впечатление , че логото на БДЖ върху 184 е боядисано в различен цвят от лентата и се откроява.При повечето машини се боядисва наред и логото се "замазва".А от по - старите снимки съм забелязвал , че кошът се е боядисвал с различен цвят от рамата.Така през 1999 г. бях заснел 45155-9.

[KRAKOMOBILA]

Такава е била оригиналната разцветка.