За разделянето на ТПС между ППП и ПТП !

[stankos]

Някъде има ли информация как ще се разделят машините между пътническите и товарните превози ? Евентуално купувача на Товарни превози кои машини и кои бази ще получи ?

[bdz46]

Има списъци, но още са в суров вид. Така наизуст ще те подлъжа - за ПП-Сф са подготвени всички 44, трите парни (вкл 36.10), 30/31/32/33, 10, повечето 45 от Мездра, няколко 52 (маневра Сф) и повечето 46 200.
Така обаче за ТП остават няколко 45, няколко 46 200, 06, 55 и няколко 52, което предполагам ще е крайно недостатъчно и няма да е окончателно.

В ТП остават Бургас, Русе, Дупница, Стара загора, ТП-София, ТП-Пловдив и разните им подопечни поделения, заедно със съответните локомотиви.

[Naskoni]

Като гледам разписанието на депо Дупница, почти всичко е товарачки. Има и няколко ПВ - за Кулата, Петрич и Бобовдол. Предполагам бригадите и 61 серия ще бъдат към ПП, а всички останали за ТП.

[bdz46]

Всичко пътническо от Дупница ще мине към Сф по някое време.
За 61 мисля, че е крайно време да поемат предавателните маневри в гара Сф, а 52 да останат само в Надежда.

[rexkos]

Всичко пътническо от Дупница ще мине към Сф по някое време.

Ами тогава кой ще кара пътническите Дупница - Кулата и най-вече Генерал Тодоров - Петрич/Кулата? За Дупница-Кулата може да се измисли някаква врътка посредством КПВ от София, но с Кулата/Петрич ще става малко сложно.

[bdz46]

Ще си ги карат същите, които и сега правят това, само че ще се водят към ПП.
За връзките Гнт - Клт и сега се явяват в Гнт, не пътуват от Дупница.

[Naskoni]

Както и за 5013х, явяването е в Симитли. Само за бобовдолските влакчета са от Дупница.

А за 61 серия си прав, крайно време е да поемат маневрена дейност, колко икономии можеха да реализират досега.

[Nikss]

Има списъци, но още са в суров вид. Така наизуст ще те подлъжа - за ПП-Сф са подготвени всички 44, трите парни (вкл 36.10), 30/31/32/33, 10, повечето 45 от Мездра, няколко 52 (маневра Сф) и повечето 46 200.
Така обаче за ТП остават няколко 45, няколко 46 200, 06, 55 и няколко 52, което предполагам ще е крайно недостатъчно и няма да е окончателно.

Я пак

[bdz46]

Същото. Правилно си видял.

Затова пък бързата 164 остава в ТП (за сега).

Всичко е все още на етап розови сънища, защото локомотивите не стигат и за двете предприятия.

[Naskoni]

Вече няма обръзки на машини и бригади от ТВ за ПВ/БВ или обратно. Интересно ми е дали няма да ползват случайно трасета машини от ТВ начело на влак с прозорци или ще бъде забранено. Давам пример, преди време седмицата от локалния беше прикачена начело на ПВ от Бг за Дца.

[bdz46]

Трасе начело на прозорци не е невъзможно, но ще се избягва максимално, защото води до сложни отношения между ТП и ПП - кой на кого, колко и за какво трябва да плати.

[stankos]

Отношенията ще станат още по сложни след като собствениците станат различни ! Не разбрах 46,0хх при кои ще са ?

[bdz46]

При товарните.

[stankos]

Е, тогава може и да доживеем да им се случи свестна модернизация най-накрая !

Всичко зависи от новия собственик и намеренията му .

[Nikss]

Новият собственик едва ли ще е толкова луд, че да налива сумати пари в някакви дръгели, вместо да си вземе нещо, което наистина ще върши добра работа.