Крумово-Свиленград - електрификация и реконструкция

[SoAlien]

И ще сменят тяга на Първомай ? И ще спрат мотрисите ? Едва ли...по-скоро ще изчакат 1 месец да се пусне напрежението до Димитровград...

[bdz46]

Каква тяга? За електрички става въпрос, не за вагони с локомотив.
А и какво като се сменя тягата? Това става за 10 мин, които ще се избият тройно с електровоз и работеща ОТ до Прм (каквато вече има на Катуница и Поповица).

[SoAlien]

Ако са електрички, как ще стигат до Димитровград ? В момента няма влак само от/до Първомай.

[bdz46]

Има влакове до Прм.

[mitak07020]

На ПРМ има толкова глухи коловози, че без проблем може да се остави там един дизелов локомотив и да се сменя тягата

[bagerite]

Днес Бойко е вилнял със 160км/ч по линията до Първомай. Има ли някой снимка на тази специална мотриса, за пръв път чувам за нея, коя серия е?
Иначе в Първомай има т.н. заводска гара, бая коловози и стрелки в промишлената зона, ако не са ги нарязали........ . Има и линия до завода за калодки. До 89-та през няколко часа имаше маневра, случвало се е и по 2 едновременно. През 70-те имаше и 2 парни машини дето сновяха денонощно из гарата в Първомай, после - сбогом, имаше и кантар за вагони до самата гара.
Сега направиха 3 коловоза - единствено приемно-отправни. Вече влаковете сякаш са принудени само да минават през ПРМ и то колкото се може по-бързо и по за малко......

Тъжно е...............

[bdz46]

БЖК 87 020 и вагон-лаборатория.

[vkakachev]

БЖК 87 020 .

Каква е конструктивната скорост на този локомотив

[vesko7]

110 мили/ч. или казано по нашенски 177 км/ч. на 86 000 на Булмаркет и DB Schenker - 175 km/h. на 1116 000 на OBB Cargo 230 km/h.

[Nikss]

Друг е въпроса, че 1116 000 може да лепне и 300.

[KRAKOMOBILA]

Друг е въпроса, че 1116 000 може да лепне и 300.

Ами то и 46 125 може да лепне 200 км/ч, но какво от това ?

[42 072.9]

Както БЖК услужливо помогнаха за тестовете, така може да помогнат и за товарите ...

[plastikat]

Доста безстойностно (да не казвам глупаво) изказване.На Терна им е трябвал локомотив ,който да може да развива 170-180 км/ч .Нямат такъв наличен ,БДЖ също не може да им предостави (съмнява ме 46125 да вдигне 170-180).И затова си наемат такъв от БЖК !За което си плащат съответният наем.Защо си мислиш ,че БЖК са услужили на Терна?А за товарни превози е много по-възможно да бъдат харизани на DB ,като компенсация за неизплатените мотриси ,отколкото на БЖК .Съвета ми е малко да мислите логически преди да драскате глупости.

[42 072.9]

Значи ти остави съмненията за хората, които се занимават с железница. Ако си запознат има една подсерия 461ХХ със своята максимална скорост щеше да свърши същата работа. Ускорението с един вагон-лаборатория е последното, за което би се притеснявал някой.

Но аз преди всичко търся символиката в цялата тази история - все пак БЖК искат да се покажат и това е доста добра реклама.

[plastikat]

Лошо няма .........Пазарна икономика.Всеки се бори за парче от баницата.На БДЖ като не им се яде баница-някой друг ще я изяде.
Ти сериозно ли вярваш ,че 46125 може в сегашното си състояние да развие 170-180 км в час?