Въпрос относно 41 серия.

[Nikss]

Здравейте отново! Имам един въпрос. Според моите данни някъде четох, че след доставката си през 1962 година локомотивите серия 41 са били с електрическа реостатна спирачка с мощност 1800 kW. Въпроса ми е имали ли са от отдушниците за изхвърлянето на въздуха от реостатното съпротивление на покрива? Според мен е трябвало да имат преди махането на реостатната спирачка в Чехия и модернизирането им в периода 1966-1967 година.

[Mario Evstatiev]

Здравейте отново!Имам един въпрос.Според моите данни някъде четох,че след доставката си през 1962 година локомотивите серия 41 са били с електрическа реостатна спирачка с мощност 1800 kW.Въпроса ми е:Имали ли са от отдушниците за изхвърлянето на въздуха от реостатното съпротивление на покрива на локомотивите?Според мен е трябвало да имат преди махането на реостатната спирачка в Чехия и модернизирането им в периода 1966-1967 година.

Реостатните съпротивления са били обединени в блокове около трансформатора. Изхвърлянето на горещия въздух е ставало през отвори, намиращи се отстрани между двоен покрив, подобно но лок серия 441.

[Гост]

В момента гледам чертеж на 41 и не забелязвам такива отдушници

[Mario Evstatiev]

В момента гледам чертеж на 41 и не забелязвам такива отдушници

Целия покрив на оригиналните 41-ци(зелените) има малки решетчици под сваляемите секции

[Nikss]

Ясно. Благодаря за инфото.