В темата се разглеждат парните локомотиви в четири от най-известните музей в Полша. Има интересни данни за единственото действащо депо само за парни локомотиви - Волштин.
Повече информация може да видите на края на страницата тук:
http://lokforum.com/viewtopic.php?t=471 ... c&start=15
Характерно е и за стационарните,а много често и за действащите парни локомотиви в Полша е,че поляците не се стремят да придават на машината вида ,които е имала при построяването си. Така,че може да се види много стар локомотив,съоръжен с огромни електрически фарове,които даже имат вградена лампа за червена светлина. По принцип аз одобрявям тази политика,защото когато приведем локомотива в оригиналния му вид,ние изтриваме неговата история. Разбира се ,най правилно е да има по два запазени локомотива от всяка серия,като единия е в оригиналния си вид,а другия ,както е бил в крайните години на неговата експлоатация.
Но ако има само един локомотив,поне аз предпочитам да е във вида,които машината е имала на края на редовната си експлоатация.
Но ако има само един локомотив,поне аз предпочитам да е във вида,които машината е имала на края на редовната си експлоатация.
Информация
Модератори