Локомотиви серия 43/44/45 на депа София, Дупница и Мездра

[44142]

45176 е изписана от ГПР и днес беше на 50265. 45177 ще работи по Драгоман тази вечер.

[45-170]

Понеже в М има малък излишък от локомотиви.

на практика така ще се получи като се има на предвид че повечето влакове им са вече с 32-00 серия

[46 242]

В момента кои сф лок са дебели? Май повечето търкат последна стружка.

[n0_aLoNe]

100, 81, 89, 157, 98. За тези аз се сещам.

[46 242]

А кои въртят на 2615? Предполагам обвръзката 2615-2636 е непроменена.

[n0_aLoNe]

2615/почива/2610, 2637/почива/2636.

2615 днеска замина 45 177, същата се дава довечера на 2636 за Сф. от 2637 машината отива за 2610 сутринта.

[46 242]

Както беше и преди. От Ва до Повеляново изол. За 2636. А 45 177 ли е най-читавата за дълги разстояния? Къде изчезнаха 074, 085, 144, 198 ??

[bdz46]

45 177 ли е най-читавата за дълги разстояния?

Тя беше налична.

[n0_aLoNe]

Доста е тромава, няма ли шунтове забравяш да набира бързо, едва едва по равното 100 дигна. 45 177 е зачислена към депо София.

[n0_aLoNe]

Както беше и преди. От Ва до Повеляново изол. За 2636. А 45 177 ли е най-читавата за дълги разстояния? Къде изчезнаха 074, 085, 144, 198 ??

85 работи, 144 също, 198 е в Пд, 074 нямам информация.

[bdz46]

198 беше в Пд онзи ден за смяна спирачно съпротивление. Същото е сменено и машината към момента работи в участъка Сф - Джс.

[44142]

Някой се е правил на майстор и е шунтирал зарядния контролер на 44098. Батерийте на 098 са пълна трагедия.

[44142]

На 45177 напраженовите трафчета или измервателните уреди за отчитане на напражението на ТД, не са читави. При 25 позиция напражението минава 800в

[bdz46]

А на 199 на 20-та позиция показва 1000 V и опира в края.
177 при даване спирачния контролер на Т, задейства 096 при набиране на 8-ма позиция.

[44142]

Свирено е за 177. Щом веднъж е изсписана няма да я оправят.