За 42 150 и 42 184 потвърждавам,че са в движение 
Явно 42 150 са я трансферирали от Варненско в Дупница тъй-като 2 седмици подред я засичам на гарата в Дупница като първия път едва повярвах и трябваше да се вгледам добре за да видя че съм прав. 
Първият път когато я засякох стоеше в единия край на гарата и чакаше задача,а в понеделник привечер когато отново я видях се готвеше да отвози вертушка вероятно през "пустинята".Интересното беше че първият вагон в композицията беше Еаоs натоварен със ..... скрап 
Иначе същият ден се разминахме малко преди това с друга вертушка на Долни Раковец като начело на ТВ-то стоеше доста зле изглеждащата 42 184,а помощна на опашката на влака беше 44 076 мисля,която беше също в почти толкова трагичен вид 
За жалост нямам снимки тъй-като нямах фотоапарат подръка,а и имах възможност да снимам само 42 150 при една от ситуациите,но вагонът в които бях спря чак в другия край на гарата 
Явно 42 150 са я трансферирали от Варненско в Дупница тъй-като 2 седмици подред я засичам на гарата в Дупница като първия път едва повярвах и трябваше да се вгледам добре за да видя че съм прав. Първият път когато я засякох стоеше в единия край на гарата и чакаше задача,а в понеделник привечер когато отново я видях се готвеше да отвози вертушка вероятно през "пустинята".Интересното беше че първият вагон в композицията беше Еаоs натоварен със ..... скрап Иначе същият ден се разминахме малко преди това с друга вертушка на Долни Раковец като начело на ТВ-то стоеше доста зле изглеждащата 42 184,а помощна на опашката на влака беше 44 076 мисля,която беше също в почти толкова трагичен вид За жалост нямам снимки тъй-като нямах фотоапарат подръка,а и имах възможност да снимам само 42 150 при една от ситуациите,но вагонът в които бях спря чак в другия край на гарата
Модератор
ПР е най-разпространеният деповски ремонт след ГПР. СР си е наистина сериозен и голям ремонт и не всяко депо може да се справи с него. По груби сметки, след година и половина трябва да мине ГПР, а няколко години след това да спре за СР. 
Кой знае боята до тогава до каква степен ще избледнее. 
Кой знае боята до тогава до каква степен ще избледнее. Всички истински мъже бачкат в БДЖ!
Ето и малко извънредно направени снимки от мястото на събитието ( правени са с мобилен телефон) :
общ вид
поглед към 1-ва кабина
номерът
шкафа в 1-ва кабина с оцелялата рейка където са се слагали понякога помощни средства
останките на 1-ви пулт
последния запис в бордовия дневник 24 / 25.01.2005 г. влакове 30570 / 30573 - бил е помощен на медния концентрат
последен поглед отпред
общ вид
поглед към 1-ва кабина
номерът
шкафа в 1-ва кабина с оцелялата рейка където са се слагали понякога помощни средства
останките на 1-ви пулт
последния запис в бордовия дневник
24 / 25.01.2005 г. влакове 30570 / 30573 - бил е помощен на медния концентратпоследен поглед отпред
Администратор
Мнения: 2515
Регистриран на: Вто Фев 07, 2006 4:48 pm
Информация
Модератори