Защо "Родопи" е VMAX 100 км/ч?

[bobara_e_tuk]

ето още една излагация с вагони за 160 са ако не греша

[Nikss]

Излагации в родното ЖП колкото искате, но не ми се коментира - не, защото ме мързи или нямам време, а защото ми омръзна да повтарям едно и също - ефект няма и това си е - като си наумят от "горе" нещо, не можем да ги спрем...

[VESO]

Това е едно от най - големите недоразумения.Хайде да приемем , че за влакове като Янтрата , Златните и Дианата може и да е правилно , но защо се ограничава влак , чиито вагони не са скопени , а дори са оразмерени за скорост , най - висока от всички останали.Единствено по - висока от тази имат 97-ците (седящите "Bimz" и бистрата "ARkimbz").Не виждам никаква логика.

В контекста на това да попитам нещо - Чайката още ли е за 100 , или и падна ограничението? Тя вече не се движи с 63-ки.

[bdz46]

Чайката е до 100 със или без 63.

[Vancho]

А безумието по втора София Горна... Там ако не се лъжа само най ''бързите'' БВ са до 130 /според файла ГДВ който имам/, а именно тези дето спират по всякакви знайни и незнайни места като 2627 и 2615. И то са ограничени, за да нямат по добри обходи от БВ ЗР. В същото време локомотивите до 130 щъкат по Балкана който е за 60 км max...

[VESO]

Да напомня , че 4611 / 4612 са ограничени поради "външна" причина , идваща от бившия "братски СССР".

[Nikss]

А безумието по втора София Горна... Там ако не се лъжа само най ''бързите'' БВ са до 130 /според файла ГДВ който имам/, а именно тези дето спират по всякакви знайни и незнайни места като 2627 и 2615. И то са ограничени, за да нямат по добри обходи от БВ ЗР. В същото време локомотивите до 130 щъкат по Балкана който е за 60 км max...

Ванчо, коментирали сме го много пъти, но он като си наумят нещо никой не може да им докаже, че не са прави.

Това е едно от най - големите недоразумения.Хайде да приемем , че за влакове като Янтрата , Златните и Дианата може и да е правилно , но защо се ограничава влак , чиито вагони не са скопени , а дори са оразмерени за скорост , най - висока от всички останали.Единствено по - висока от тази имат 97-ците (седящите "Bimz" и бистрата "ARkimbz").Не виждам никаква логика.

В БДЖ нищо не е логично драги ми Веско. Тази компания си противоречи напълно. Решението за Янтрата, Златните, Дианата и другите влакове с 63-ки е елементарно - пускат се по 5-та, 7-ма и 9-та линии, където максималната допустима скорост на движение не надвишава 100 км/ч, а въпросните БВЗР се пускат с купейни вагони и всичко става 6. Влакове за 63-ки колкото искате - 5620, 5621, 5622, 5623, 5624, 5625, 7620, 7621, 7622, 7623, 7624, 7625, 9620, 9621, 9622, 9623. Същата работа е и с експлоатацията на електровозите, но на никой не му се разправя - всеки гледа да си прибере заплатката, независимо от извършеният обем работа за единица време.

Да напомня , че 4611 / 4612 са ограничени поради "външна" причина , идваща от бившия "братски СССР".

То тяхното не е и ограничение - 10 км/ч под заветните 130 пак е приемливо, макар и не напълно, но се ядва в сравнение с незнайно защо ограничени една камара бързи и международни влакове.