ГДВ 2011

[Naskoni]

Не видях някой да е споменал за корекция на ГДВ по пета, ще има ли?
Ще продължат ли да висят влаковете по гарите, изчаквайки несъществуващите МБВ?

[44142]

461-460 няма да се движи вече в участъка СФ-КЛТ. 5625-5620 се удължават до Кулата. На мястото на 461 ще има ЕМВ до Радомир. Назначават се влакове 5691-5692 с задължителна резервация. 5691 ще тръгва от СФ 06:58 и ще спира на: Захарна фабрика, Перник, Радомир, Дупница, Благоевград, Сандански, Генерал тодоров и ще пристига на Кулата в 10.35. 5692 ще тръгва от Кулата в 13.20 и ще спира на: Генерал тодоров, Сандански, Благоевград, Дупница, Гълъбник, Радомир, Перник, Драгичево, Горна баня, Захарна фабрика и ще пристига на СФ В 17.12. Назначават се две чифтета между Генерал тодоров-Петрич за връзка с 5691 и 5692.

[Nikss]

5691/5692 ежедневни ли ще са, че нещо не мога да схвана? Добре са го измислили иначе.

[44142]

Ежедневни са. Малко са близки с 5621 и 5624.

[lubo_katastrofata]

Откога промените влизат в сила?

[desiro_94]

То така БВ 5621/4 се получава ненужен.

[44142]

От 19-ти.

[bdz46]

Този 5691 е отлично запълване на освободеното от 361 трасе.
5621 ще си обслужва керемидите.

[VESO]

Най - после RБВ и по 5-та линия след толкова години.

[todor plamenov]

Интелигентно е направено разписанието на 5691/5692. Дано да се радват на пътникопоток и трябва да се вземе под внимание факта, че най-после ще има един наистина бърз влак по пета линия.

[desiro_94]

Как ли ще се казва? Аз се опитвам да позная и се сещам за отново БВЗР "Пирин" или БВЗР "Струма".

[43.309]

Абе за 5692 не съм много съгласен, има бая срещи и престои можеше още малко да се постараят

[Тената]

със следващите няколко нови графици, се надяваме да заприлича на експресен влак

[Vancho]

В сайта на БДЖ все още липсва този влак. Аз имам интересен въпрос : какво ще се движи вместо 460 в участъка Кулата София ? Предвид многобройните му спирания съдя че е имал доста добър пътникопоток ...

[VESO]

Доста добър бих казал от 3-те ми пътувания с него.От Кулата тръгва с по 10-тина души , но по гарите се пълни толкова , че на София слизащите са на тълпи.Проблемът е , че имаше само два седящи вагона - за вътрешно съобщение Кулата - София и вагонът от Солун.