Локомотиви серия 43/44/45 на депа София, Дупница и Мездра

[Nikss]

Знаех си. Сега кажи, че и реостатът е цял, изправен и работи (макар и не много ефективно) и можем да правим банкет вече.

[bdz46]

Преди половин година като налетях на 177, реостата не работеше.

[dido73]

Знаех си. Сега кажи, че и реостатът е цял, изправен и работи (макар и не много ефективно) и можем да правим банкет вече.

Приета е на 06-ти или 07-ми I 2011г. е вкарана в халето. Приемащите знаят какво работи и какво не. Аз не участвам в тези процедури и не мога да ти кажа дали е работел или не. Би трябвало да има протокол. Да се надяваме поне да не липсва нещо.
Единствено успях да проверя радиостанцията, защото този възел пряко ме касае като служебно задължение.

[Nikss]

Както ми казаха преди 2 месеца, бая работи не са й работели както трябва.

[amon]

Сефте

[42 072.9]

Вчера голям зор беше дупничани да си вземат 45 163 след влак 2610, като услужливо предоставиха 43 542 за 5623.
Тази сутрин 45 163 остави влак 50602 около неутралната ставка преди гара Дупница.
Завчера 44 087 остави 2637 в Своге поради скъсана подвеска, подадена 45 163.

[bdz46]

45 180 на пръв поглед е добре направена, но двата месеца в Мездра са си казали думата.
1. ГВП дава звънков ефект при изключен предпазител 846
2. ГВП не включва от бутоните в двете кабини - само от реле 408.
3. Втори пантограф не се вдига.
4. Реостатната спирачка работи, но е неизползваема - понякога дава земно и не обръща в тяга.

[Nikss]

Пожарът си е казал думата. Доколкото си спомням някъде около единия батир беше горяло доста. Всъщност то някъде около единия батир е започнал пожарът, та вероятно затова има проблеми с реостата. Преди да се запали беше една от най-добрите Р-ки в Мездра - споделено мнение от машинисти. Втори пантограф защо пък не се вдига Не знам след възстановяването кога е работила в Мездра, но аз от четените тук мнения стигам до изводът, че е работила постоянно в София или се е връщала в Мездра за кратко и е обслужвала само влакове за София.

[bdz46]

Батира е само един и си е наред. Проблема е в реверсивните шкафове.
Пантографа се вдигна.

[dido73]

45 180 преди да я изпишат от ремонт я докараха да й се направи реостата в Пд. Тогава се смени стария горял батир(блок управление) с нов. Реостата беше направен.

[bdz46]

Батира си работи.
При връщане на спирачния контролер на "0", сваля 2-3 позиции, 359 отпада и до там. Понякога дава земно и изключва от 096 (заради земното) още с дадаве на контролера на "0", преди да започне да сваля. Трябва да се натисне 359, за да свали останалите позиции и да обърне в тяга.

[dido73]

Лошо. 45 177 е с липсващ панел вторични датчици на ток Y8. Няма реостат.

[amon]

Едно нещо не мога да разбера: в Мездра за какъв бяс се свалят шините за външно захранване!
Ето, че и 177 е същата история

[bdz46]

Отново на линия от вчера: http://bgrail.info/44-089-GPR.jpg

[desiro_94]

Отново на линия от вчера: http://bgrail.info/44-089-GPR.jpg

Сега се разписва на КПВ 20223/4