"Дунав Мост 2" и прилежащата му ЖП инфраструктура

bobara_e_tuk · Вто Окт 12, 2010 9:34 pm

може да не направят в срок гарата, но поне пероните трябва да са готови и сигурно след 31 октомври ще пуснат само пероните в употреба, а закриването би трябва да стане по-късно, все пак времето се разваля и има големи неудобства в работата

mach · Пет Окт 29, 2010 1:42 pm

Ето новината от днес

Във връзка с приключване на строително-монтажните работи по преустройството на ЖП гарите - пътническа и товарна във Видин на 29 октомври от 17.00 часа ще започне подаване на 25 000 волта напрежение в контактната мрежа.
Уведомяват се живеещите в този район да не се доближават до стълбовете и всички съоръжения, както и да не се движат по жп коловозите, тъй като е застрашен живота им.

Явно събота и неделя ще тестват трасето преди пускането на движението

Nikss · Пет Окт 29, 2010 6:03 pm

И официално откриване на 1-ви ноември.

mach · Пет Окт 29, 2010 6:40 pm

bdz46 · Пет Окт 29, 2010 6:52 pm

Ако питаш за нещата с черните ивици, това са дистанционни указатели на стрелките. По наредба обаче трябва да са целите бели.

mach · Пет Окт 29, 2010 6:57 pm

bdz46 написа:Ако питаш за нещата с черните ивици, това са дистанционни указатели на стрелките. По наредба обаче трябва да са целите бели.

Може ли малко повече инфо да ми дадеш за тези дистанционни указатели

bdz46 · Пет Окт 29, 2010 7:03 pm

Показват къде най-близо до стрелката може да спира подвижен състав без да застрашава движението по другия клон на стрелката.
А изходния светофор и преди си беше един, този най-вероятно си е стария.

Nikss · Пет Окт 29, 2010 7:04 pm

Аз до колкото съм разбрал тяхното предназначение, служат за указване до къде може да стигне единица подвижен или влаков състав, без да наруши габарита на преминаващия до него друг състав, докато го чака.

mach · Пет Окт 29, 2010 7:15 pm

bdz46 написа:Показват къде най-близо до стрелката може да спира подвижен състав без да застрашава движението по другия клон на стрелката.
А изходния светофор и преди си беше един, този най-вероятно си е стария.

Искаш да кажеш че няма ОИ и скоростна сигнализация

VESO · Пет Окт 29, 2010 7:18 pm

Преди ОИ на гара Видин беше РПАБ с групов изход.Сега не знам каква е.

Първата и последната снимка са еднакви.

mach · Пет Окт 29, 2010 7:20 pm

bdz46 написа:Показват къде най-близо до стрелката може да спира подвижен състав без да застрашава движението по другия клон на стрелката.
А изходния светофор и преди си беше един, този най-вероятно си е стария.

Със сигурност не е стария светофор

bdz46 · Пет Окт 29, 2010 7:33 pm

Светофорът, който се вижда на първата ти снимка е старият.
Гара Видин беше без ОИ с групов изход и РПАБ на междугарието.

mach · Пет Окт 29, 2010 7:43 pm

bdz46 написа:Светофорът, който се вижда на първата ти снимка е старият.
Гара Видин беше без ОИ с групов изход и РПАБ на междугарието.

Хмм интересно всичко е ново и за по високи скорости знам че има поръчани нови стоики за светофори и това че ще е стария светофор ми звучи доста странно

bdz46 · Пет Окт 29, 2010 7:56 pm

Не казвам, че ще остане стария, а че на снимата се вижда той. Естествено, най-логично е гарата да се оборудва с осигурителна инсталация с оглед очаквания увеличен трафик.

mach · Пет Окт 29, 2010 8:06 pm

Странно пускат движението от понеделник 1 ноември а пък не са готови със светофорите

Информация