41-100

[помошник пз]

niakoi imali snimka na 41-100

[Mario Evstatiev]

niakoi imali snimka na 41-100

Снимка на 41-100 мисля, че имаше в книгата "Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 - 1990" на инж. Д. Деянов.

На снимката по - долу се вижда 100-цата приклещена между 41 103(41-60) и някакъв лок. серия 43.

[Nikss]

Всяка модернизирана в България 41 сама по себе си е била уникат. С тези сини кошове са много по-красиви според мен отколкото белите.

[44.123]

Да така си е язък за локомотивите.

[Nikss]

И мен много ме е яд, че поне една синя 41 не остана. А 103 просто е непрежалима. Все едно 43 308 да я опожарят и нарежат.

[WOLFMX]

41 103 много ми харесва.Аз мисля че за съжаление никой няма да си направи труда да възстанови локомотива 41,който е стационарен отоплител на централна гара.Дано да греша за тази мисъл.

[choveka_vlak]

Като се абстрахирам от всякаква поквар!!!, ще кажа следното:, "Какъвто и да е, и сто метра да не може да мине!, Но е Въстановена тягова единица!. (мисля много хора ще ме разберат, но пък много ще философстват захапвайки повода). Тъй че, да темата е необятна но да не издребняваме!,... говоря за 41-103

[WOLFMX]

Благодаря за отговора.

[Mario Evstatiev]

Като се абстрахирам от всякаква поквар!!!, ще кажа следното:, "Какъвто и да е, и сто метра да не може да мине!, Но е Въстановена тягова единица!. (мисля много хора ще ме разберат, но пък много ще философстват захапвайки повода). Тъй че, да темата е необятна но да не издребняваме!,... говоря за 41-103

41-103.3 е била доста хубава машина поне според тези момчета, които са работили с нея и които имат повечко спомени. Като всяка възстановена тягова единица си е имала и недостатъци, но пак е вървяла и е печелила пари на БДЖ. Интересната дизайнерска заемка от Югославяните също доста допринася за особения чар на машината. Пултовете са били с доста ергономично за онова време разположение - скоростомерът е бил на централния панел, разположен в лявата му част, а до него, обърнато към машиниста под ъгъл 45 градуса е било и сигналното табло за комплексна сигнализация и повреди. Абе като цяло пак казвам, редно е било, тази машина да се запази, възстанови за атракция и да напомня на по - младите за славното минало на Електролокомотивно депо "Никола Коларов" Подуяне, от което минало май нищо не остана вече...

[DamianKanev]

Може ли някой да даде една снимка отвътре?

[Mario Evstatiev]

Може ли някой да даде една снимка отвътре?

Ето в ТАЗИ ТЕМА има обстойно описание както за историята и особеностите на локомотива, така и снимка на пулта за управление и любопитни факти.

МОЛЯ ДИСКУСИЯТА ЗА 41-103 ДА ПРОДЪЛЖИ В ПОСОЧЕНАТА В ЛИНКА ТЕМА!