Сбъркал си темата и правописа! Но ето ти отговор:apocaliptis написа:Утре мисла да се кача на бързия влак от Пловдив за велинград от 08:00 часа.. И се зачудих колко пари може да ми излезне? (Съжелвам ако съм объркал темата)
А какво излиза че ако закъснее малко или го задържат малко (като гледам на Провадия 15 мин) става с приоритет на нормален бърз влак само къде вагоните им са по добри, но както виждаме из форума вагоните пътуват и на бързи влакове около София 
Бъркаш Златните с "Варна Weekend". Вагоните на 2611 са обикновените 63-ки , които хич не са по - добри от 74-ките на 2613 , а ако се случат някои надраскани екземпляри с неработещи климатици , запушени тоалетни и неописуема миризма в салона , картинката става пълна.Maikal написа:.....само къде вагоните им са по добри, но както виждаме из форума вагоните пътуват и на бързи влакове около София
Точно това имах в предвид като сравнявам Варната със ЗлатнитеVESO написа: Бъркаш Златните с "Варна Weekend". Вагоните на 2611 са обикновените 63-ки ...Освен това са само два , останалите отново са 63-ки.
Когато го направят изцяло с 44 тогава ще е вече ок Аз колко го фалих на един колега а той накрая му дали билет за 63-та без климатик и после аз виновен ... Викам му не ги ли видя поне видях ама ко да направя мястото ми беше за другите 
Това се казва изненада аз един ден на скоро го видях с 3 97-ци. Но каква е била причината и защо едната е била ж композицията под номер 2?
Ако в Надежда са оставили още някой, иначе явно положението се е подобрило макар и малко.Последно промяна от Nikss на Пон Юни 14, 2010 1:51 pm, променено общо 1 път.
Преди малко прочетох , че нямало да пускат извънредни влакове до морето 
(това го знаех одавна , ама все пак) Като гледам 8626/8627 , че са пълни до козирката и има правостоящи и ми е жал за хорицата с големите сакове които стоят прави 
Жалко , че това което работя не ми позволява да правя снимки. Така се привличали клиенти (АМА ДРУГ ПЪТ) Миналата година да не би да беше по-малко криза от колкото е сега??? Обаче ги имаше 8687/8686 , даже си спомням и за 1681/1682 и НЕ съм ги виждал празни. Дори си мисля , че ще има хора и за Плевенския 2681/2682. 
С оглед на броя на пътуващите още преди 2 години беше по изгодно да се увеличи състава на редовния влак, отколкото да се пуска извънреден... За пътниците от Плевен може както преди години да се прикачат вагони на 2655 който на Шумен се прикачат на 3660.. Няма нужда от локомотиви, бригади и трасета.....gonzo8611 написа:Хораа няма ли кой да налее малко мозък в това БДЖ
Все се заричам , ама накрая ще се реша да попътувам малко и да направя снимки на "дългосъставните влакове". Колко човека си мислите , че събира едно купе?? 
Виждал съм хора да спят по решетките за багаж 
Гонзо, няма сми. да се плаща за трасе на втори влак да се ангажира локомотив, бригада, след като може да прикачиш достатъчно вагони на първия! В миналото имаше два влака защото съставите гонеха по 20 вагона, сега няма шанс да минат 15....gonzo8611 написа:То трасетата си ги има. Няма смисъл от прикачвания след като си го има предвиден влака . Аз като редовен пътник ако искам да се възползвам от една услуга как да го направя , след като тя я няма
А на тази гледка се бях натъкнал от Пловдив преди години.Влакът е "Сл.бряг" , a 17-ката бе прикачена от маневрената патица минута преди потеглянето.Nikss написа: Прав бях. 17-ките нещо се затриха, а и само един-единствен път през 2007 г. видях 17-ка в състава на БВ.В 99% от случаите ако има сини на цвят (допълнителни) вагони на БВ са 47-ма серия.
