Сега е ред на 2601/2602. 
Администратор
Със сигурност си я получи, но новите "каляски" серия 63 трябва някъде да въртят километри и отделени от общия кюп, че току - виж се получило наистина нов вагон до 100 км/часNikss написа:Ааа 8601/8602 си получи дажбата от 5 97-ци, инвалиден, бистро и първокласна 74.
64.19
lok45111 написа:Със сигурност никой няма да допусне новорециклиран вагон за сума ти пари да върви с ограничение до 100 км/час. По - скоро ще има заповед за определени композиции. Нищо чудно 2601/2 и 8601/2 да се облажат с по 5 новички вагона + бистроИ всичката тая чудесия да препуска със 130 км/час по участъците, които позволяват това.
А представяш ли си в ден които трябва да има допълнителни вагони да му шибнат някоя разчекната 63ка от старите ха опашката:
Вариант 1 - влака се скопява до 100, в ден в които е най пълен и закъснява 40-60 мин до Бургас или Варна.... Резултат - 80% от хората няма да си помислят да ползват пак влака, който на всичко отгоре и ще е "календарен"............
Вариант 2 - влака хвърчи със 130, отзад последните 1-2 вагона се мятат като пръскачка из лозе, резултат - 100-150 човека са или уплашени или ужасени от дискомфорта, или и друго което не искам да си помислям..........
тук-таме от 4 второкласни някой път се улучи 2 да са минали ревизия в Дряново наскоро и да са с новата синя тапицерия, но старите нямам думи... 
Мнения: 1131
Регистриран на: Нед Яну 29, 2006 7:26 pm
Днес на 3601 са сложили 2 допълнителни вагона. 1Б 63 и 1 първокласен 63 
, явно нямат второкласни.
Мнения: 1990
Регистриран на: Вто Дек 26, 2006 1:40 pm
Мнения: 1131
Регистриран на: Нед Яну 29, 2006 7:26 pm
Браво 07. Ти ме разсмя съвсем искрено. Едва сега прочетох писаното от теб, по повод ограниченията на скоростта по- горе. Само като видях - "...се мятат като пръскачка из лозе..." , щях да падна. Просто си го представих. Супер си го охарактеризирал, защото точно така се чувствах, само че в първия вагон на Янтрата, при пътуването си с нея. В интерес на истината преди седмица се връщах към София отново с тази композиция, но този път всичко си беше в нормите на приличното люлеене. А и вагоните едва ли са същите от тогава...?! Мина доста време все пак!
Модератор
Забравяш вагоните от някогашния ЕВ 206/205 "Плевен експрес", които са във ВЗ "ИНТЕРКОМ" - ДРЯНОВО и чакат сумати време климатиците си. Вече и те са към ГО.VESO написа:Горнооряховци нямат много 63-ки - освен тези , които се движат на Янтрата ( 4 Bmp и 1 Amp) във вагонния участък имат може би още 3 - 4 второкласни и един - два първокласни.
Всички истински мъже бачкат в БДЖ!
Модератор
Това го знаем. А относно работоспособните композиции, които се въртят на Янтрата би трябвало да са общо 2 от по 4-5 второкласни + първокласен.VESO написа:Тях да , но аз имах предвид работоспособните в момента 63-ки.А и тези , намиращи се в "Интерком" се очаква да се модернизират и едва ли скоро ще ги видим в движение.Те нямат климатици , а само вентилация , автоматичните им врати са сменени с обикновени.
Всички истински мъже бачкат в БДЖ!
Модератор
Тези дни ще проверя , но мисля , че има 2 идентични една с друга композиции от по 5 вагона , т.е. минимум 8 второкласни и два първокласни , а от преминаващи край Горна влакове съм виждал , че във вагонния участък от години стои някаква 63-ка , която е в избелели цветове , петна от бяла боя по едната страна и синьото трудно си личи.Или е била пребоядисвана , или от много време не е в движение.
Администратор
Поне още 3 второкласни и 2 първокласни вагона има вагонен район Горна Оряховица. Композицията на "ПЛЕВЕН ЕКСПРЕС" и тя е собственост на ГО, тъй, че и тези 5 вагона ги бройте там.VESO написа:Горнооряховци нямат много 63-ки - освен тези , които се движат на Янтрата ( 4 Bmp и 1 Amp) във вагонния участък имат може би още 3 - 4 второкласни и един - два първокласни.
Информация
Модератори