Знаци за машинисти

[Mario Evstatiev]

На "Железнице Србиjе" диска е същия като показания на снимката. За двете дупки на заповедния диск трябва да има някакво разумно обяснение, което обаче явно не знаем къде да потърсим

[disell]

Наистина ли само за закачване служи?

Ако някой има по-добро предположение нека го каже. Този въпрос се задава откакто има заповедни дискове с дупки.

Освен за закачането има още 2 основна версии за какво служат дупките
-- когато дава "ТРАНЗИТ" с него и духа вятър да не му го събори
--когато е спрял влакът пред вх.сигнал и след това той преминава без спиране през гарата да се крие зад него за да не го познае машиниста и все пак да вижда влака (като маската "ДОМИНО")

[Nikss]

Това за маската беше добро.

[lubo_katastrofata]

След запитване до БДЖ, получих този отговор


Уважаеми господине,

Позволете да Ви уведомя, по повод изпратеното от Вас второ писмо, се
запознахме с мненията и въпросите публикувани в
(https://forum.blf.bg). От направените консултации със служители на "БДЖ -
Пътнически превози" ЕООД, относно наличието на две дупки на заповедния
диск, който се използва от ръководителя движение на гарите става ясно, че
причината поради която заповедните дискове задължително се изработват с две
дупки е, че ръководител движение работи на открито и трябва да има
възможност да изпълнява служебните си задължения при всякакви атмосферни
условия. А именно - при наличието на силен вятър, в случай, че диска е
плътен, лицето което го държи в ръка трудно би могло да го контролира. За
да може вятъра да не влияе на работата на служителите на длъжност
ръководител движение, заповедните дискове се изработват с две дупки.

Надявам се, че съм била полезна с тази информация!

Пожелавам Ви успешен ден и оставам

С уважение,
Елена Василева
ръководител сектор "Връзки с обществеността"
"Български държавни железници" ЕАД

Пътувай с влак - спаси природата!

[Mario Evstatiev]

Изчерпателен и точен отговор. В действителност и в НКЖИ това изтъкнаха като причина. Германците са пионери, те първи изработват диск с две дупки. Англичаните обаче първи правят заповеден диск - ама без дупки

[VESO]

Едно голямо БРАВО към lubo_bulgaria за свършената работа!

А някой знае ли дали някъде има нормативно посочени размерите на сигналния диск - диаметър на кръга , на дупките , дължина на "пръта" , за който се хваща , тегло?
Питането ми е във връзка с един спомен от първото ми висше , когато учихме Конституционно право и там ни искаха да знаем от какъв плат се изработва официално знамето на РБ , височината на пилона , на който се окачва при събития с национална важност и в кои случаи вертикалната цветова гама - бяло , зелено , червено се подрежда в хоризонтален порядък (т.е. знамето се обръща).
Дали такава подробна информация ще има и за сигналния диск на ръководителя движение?

[bdz46]

Дискът е описан при останалите сигнали в Наредба № 58.
150 мм диаметър на диска;
110 мм диаметър на оцветената част;
400 мм дължина на дръжката;
15 мм диаметър на отворите.

[lubo_katastrofata]

БРАВО на БДЖ защото ми отговориха, а можеха просто да ми теглят една майна, но не го направиха

[Saruman]

И аз благодаря за информацията, интересна тема. И аз имам въпрос, коя част от какъв материал е направена? Въпроса може да е адски глупав но се надявам да мине без подигравки.

[VESO]

Е , какви подигравки , това е важно да се спомене. Едва ли обаче в наредбата има посочен материала , от който се изработва сигналния диск.Един нач. влак ми показа свирката , с която свири и даже ми спомена само от кое дърво се правила.

[n0_aLoNe]

И аз благодаря за информацията, интересна тема. И аз имам въпрос, коя част от какъв материал е направена? Въпроса може да е адски глупав но се надявам да мине без подигравки.

Дръжката е от дърво (не знам от какво). Дискът май е от пластмаса.

[Labros]

[icobdz]

Новите са от пластмаса. Старите ми се струва, че са талашитени или от някакъв подобен материал.

алуминиииии

[antares48]

Когато карах курса за помощник машинист Илия-терсенето (който го познава) каза, че дупките на заповедния диск служели за да може дежурния ръководител да се крие от саждите на парните локомотиви и да вижда през тях машиниста

[n0_aLoNe]

Или като духа вятър, да си го слага пред лицето, и през тях да гледа.
Всищност дупките са, за да се закача диска на стена.