Катастрофите на 41, 42, 43, 44 и 45

[borislaviv]

СМЕ в чешките локомотиви не е направена като трябва и за това не е използвана, дори когато имаше тежки влакове. Причините са няколко:На първо място и двете машини трябва да са с еднакво износени бандажи т.е. диаметъра на колелата трябва да е еднакъв.В експлоатация трудно може да се съберат две машини с еднакви бандажи. Второ начина на набиране на позиции. Въпреки,че двете АТП са синхронизирани, то работата им зависи от скоростта на въртене на всяко поотделно. А тя също не е еднаква и от там ще има непрекъснати тласъци по време на набиране.

[Иван Иванов]

Едната кабина от идващия насреща 44136 а другата от вагонфургона на влака който е по лек и се качва на 44-068.

[44.123]

Едната кабина от идващия насреща 44136 а другата от вагонфургона на влака който е по лек и се качва на 44-068.

Ясно благодаря за пояснението.

[bdz46]

42 фабрично нямат СМЕ

Серия 42 има СМЕ, същата като при 43, 44, 45. Розетките при оригиналния кош са скрити под номерната табела, а при 42 100 са на обичайното място и при модернизацията в ЖПЗ са опроводени. СМЕ на 42 184 работи, вероятно и на други от оцелелите машини също е в някаква степен на изправност. Възможна е съвместна работа на произволна комбинация от серии 42, 43, 44, 45.

[Nikss]

Ясно, благодаря за разяснението. Предвид начина по който са на 43, 44 и 45 помислих, че 42 нямат, а то каква била работата. Но с ламинатен кош е така. Иначе съм се чудел защо 42 000 нямат СМЕ, а 42 100 имат. Вече получих отговора.

[Mario Evstatiev]

Ясно, благодаря за разяснението. Предвид начина по който са на 43, 44 и 45 помислих, че 42 нямат, а то каква била работата. Но с ламинатен кош е така. Иначе съм се чудел защо 42 000 нямат СМЕ, а 42 100 имат. Вече получих отговора.

По - интересно е на колко от пострадалите в катастрофи локомотиви 43/44/45 е възстановена СМЕ до работоспособно състояние. На мен ми се чини, че на нито един локомотив.

И питане към запознатите! Някой знае ли каква е историята на 43 533.9, която също си личи, че е със сменяни след удар кабини?

[Nikss]

От пострадалите в катастрофи л-тиви не съм чувал да има такъв с работеща СМЕ след като е възстановен. Повечето локомотиви са загубили СМЕ, други я имат частично, което означава, че е останала само декоративно, а реално не работи. И все пак може да има 1-2 лок по случайност, на които и СМЕ да е била възстановена след катастрофи, но ме съмнява много. По принцип СМЕ май още при производството на локомотивите не е била доизкусурена и в последствие неизползвана в България. И въпреки това е хубаво декоративно да я има.

[07]

Един от локомотивите 43 300 които са на "шаси" от 44/5 имаше СМЕ - просто се бяха старали при възстановяването - това сме го обсъждали или из форума или на някоя среща.......

[kgeorgiev]

Снимки на 44-068 след катастрофата на гара Бяла и след като я възстановихме в депо Русе.
http://www.foto.bg/uploads//6498/scan000110.jpg
http://www.foto.bg/uploads//6498/scan00027.jpg
http://www.foto.bg/uploads//6498/scan00037.jpg

Не се отварят

[Mario Evstatiev]

И при мен не излизат снимките, нека Иван Иванов да види какъв е проблема.

[VESO]

404 Not Found
nginx/0.8.29

Toва излиза и при мен.

[disell]

От този линк надолу ще ги намерите :
44.068

[Иван Иванов]

http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=277806&cat=7152
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=277805&cat=7152
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=277807&cat=7152
Качвам ги отново.

[amon]

Това е като приказката за Пепеляшка

[kgeorgiev]

БЛАГОДАРСКО