Дизелови локомотиви серия 52

[Labros]

Освен списъка с машините коя къде е, да взема да се направи и подобен за състоянието им. Някои боя не са виждали от 70-те години, други на външин вид ги бива, пък отвътре са калпави...

[Mario Evstatiev]

Освен списъка с машините коя къде е, да взема да се направи и подобен за състоянието им. Някои боя не са виждали от 70-те години, други на външин вид ги бива, пък отвътре са калпави...

Частните машини са отвън зян, отвътре като излезли от завода - на БДЖ е обратното, софийска 52-ка = деветия кръг на пъкъла земни!

[shotik]

Днес се сетих да се кача и на 52-286, която е собственост на "Лакпром". Отвътре машината е приказка, а отвън я знаете - въпреки, че е собственост на един от големите заводи за боя, такава не е виждала откакто е машина.

Ето снимка в кабината:

Локомотива е пребоядисан 1987 г след катастрофата на Световрачене с електровоз ,обслужващ козяшка вертушка,станала на 21.09.1987 г.
Виждам че волана на контролера отдясно е похабен ,а на групата ключове на пулта в ляво единия е счупен още тогава.
Ако Марио може да направи още някоя снимка от други места на кабината ,може да видя и спомня дали има нещо друго правено.Бялата кутия посредата не си я спомням да я е имало.
Оригиналното осветление на всички уреди е с една лампа и светопровод над всеки уред.

[Mario Evstatiev]

Ето и снимка към дясната страна на кабината - няма видими следи от удара, явно е възстановена доста добре. Бялата кутия е модернизация - оригинално я няма.

[shotik]

От удара беше деформирана бронята и коша само при радиатора.

[Mario Evstatiev]

От удара беше деформирана бронята и коша само при радиатора.

Коша при радиатора е здрав - вероятно е сменено цялото отделение. По рамата и челната греда вече също няма следи. Явно възстановяването е направено безупречно или преди да бъде предаден на "Лакпром", локомотива е приведен в безупречно техническо състояние.

[Ghost]

Локомотиви 52 065, 52 223, които са бракувани след свалянето на всички ремонтнопригодни части ще бъдат продадени за скрап.

[Mario Evstatiev]

Локомотиви 52 065, 52 223, които са бракувани след свалянето на всички ремонтнопригодни части ще бъдат продадени за скрап.

То от 52 065 не остана нищо за сваляне - отделение "Спирачки" си свали всичко, другите отделения също са си свалили възлите.

[Saruman]

Малка фотосесия на маневрен локомотив 52141.9 собственост на ВЗ "Интерком" Дряново:
http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 61-big.jpg
http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 68-big.jpg
http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 78-big.jpg
http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 87-big.jpg
http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 89-big.jpg
Аз и 52141.9:
http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 85-big.jpg

[assen5]

http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 61-big.jpg

Тая снимка е просто уникална, халето локомотива светлината по-скоро сумрака в халето къртят.

[Mario Evstatiev]

http://gallery.gabrovo.net78.net/albums ... 61-big.jpg

Тая снимка е просто уникална, халето локомотива светлината по-скоро сумрака в халето къртят.

Снимката е перфектна наистина и браво на Ники за уловения момент. За мен тя ще напомня винаги как стоях отдясно в кабината на 61-02, хванал кран-машиниста, сякаш ще задържа за натискане на "купли" от 52-141 и гледах вперено напред. Това никога няма да се забрави...

52 141 ще остане като мил спомен, как след няколко години седене в халето, аз бях първият "машинист" който изкара онова мъниче 61-02 навън на слънчевия коловоз...

[VESO]

Днес , докато преглеждах едни снимки , открих , че съм снимал 52106-2 на гара Филипово , правеща маневра и едва сега забелязах , че машината е със свалени знаци на БДЖ.Редовно съм я виждал на Фп да се навира в едни складове около гарата в северна посока , но не съм забелязвал , че е частна. Някой има ли представа кой и е собственик , тъй като няма отличителни знаци?

Между другото , актуализирал съм списъка на частните 52-00-ки , намиращ се на стр. 3.

[Mario Evstatiev]

Днес за ремонт по необходимост влезе и съответно излезе 52 202-9. Локомотива е скоро от голям ремонт и е изключително чист и запазен. Днес за първи път от една година насам обърнах внимание, че механиката свети

Ето ви я машината

[VESO]

Страшна машина! А "кренвирша" какво прави там , за ремонт ли е влязъл?

[Mario Evstatiev]

Страшна машина! А "кренвирша" какво прави там , за ремонт ли е влязъл?

"Кренвирша" си седи на гараж.

52 205 също е много хубава машина. Тя в момента е за лицензия в депото. Днес мериха колоосите и се оказа, че ще се вади 3-та поради изместване(кривина) с 0,7 мм.

52 227 беше пък МПР и ревизия на предпазните вентили на въздушната инсталация. Локомотива беше за ГРСС, но поради предстоящ подемен ремонт, срока за спирачната ревизия се удължи с 3 месеца, съгласно нормативите в БДЖ. На тази машина, бригадите са си купували хамершлак и са боядисвали пулта и ел. шкафа в кабината. Доста приятна е станала вътре.