Експлоатационната съдба на серия 42

[42 072.9]

Преди няколко дни 42 081 бе начело в състава на ТВ за Синдел-разпределителна.

[Гост]

Преди няколко дни 42 081 бе начело в състава на ТВ за Синдел-разпределителна.

По какъв случай

[42 072.9]

Обслужва влака.

[Mario Evstatiev]

Преди няколко дни 42 081 бе начело в състава на ТВ за Синдел-разпределителна.

По какъв случай

42 081 е в РЕДОВНА експлоатация, но поради факта, че както всички 42-ки е ограничена на 80, обслужва само товарни влакове и понякога крайградски пътнически.

[Гост]

Преди няколко дни 42 081 бе начело в състава на ТВ за Синдел-разпределителна.

По какъв случай

42 081 е в РЕДОВНА експлоатация, но поради факта, че както всички 42-ки е ограничена на 80, обслужва само товарни влакове и понякога крайградски пътнически.

Eee,това е лошо.А има ли някоя 42 която да не е прецакана така гадно

[Mario Evstatiev]

Няма, цялата серия 42 са с максимална скорост 80 км/час! По каква причина не зная, защото механиката им е същата като на серия 43, екземпляри от която си перкат със 100 км/час

[Гост]

Разликата не е голяма,ама.С 20 километра.
Но защ,защо това правят с тея машини.
Няма да издържат ли.Какво ли е
Аз като помисля логично,ако се движат с ограничение 100 а не 80 ще избием малко закъснения,ноо кой ще ме чуе за това.Освен вие който го четете

[Mario Evstatiev]

В БДЖ не е проблем ограничението на серия 42, защото 99,9% от службата им преминава на товарни влакове, а скоростта, на която е ограничен всеки товарен влак у нас е именно 80 км/час. В пътническо движение серия 42 се използва рядко от депо Варна, когато няма ЕМВ за някой ПВ за Шумен. Разписанието на ПВ, обслужвани от ЕМВ са сметнати също за максимална скорост 80 км/час, така, че и тук няма проблем. Въпросът тук е, защо и по каква причина е ограничена серия 42?

[Гост]

В БДЖ не е проблем ограничението на серия 42, защото 99,9% от службата им преминава на товарни влакове, а скоростта, на която е ограничен всеки товарен влак у нас е именно 80 км/час. В пътническо движение серия 42 се използва рядко от депо Варна, когато няма ЕМВ за някой ПВ за Шумен. Разписанието на ПВ, обслужвани от ЕМВ са сметнати също за максимална скорост 80 км/час, така, че и тук няма проблем. Въпросът тук е, защо и по каква причина е ограничена серия 42?

Според мен някой е налучквал,и решил серия 42 да бъде с 80 по нашите ЖП пътища.
А ако направят малко пренареждане...в смисал по ограничения...серия 42 да кара но по леки маршрути,а останалите на по тежките,кадето да карат по бързо

[Mario Evstatiev]

Серия 42 може да се движи със 130, ако и сменят редукторите и и стегнат механиката без никакъв проблем. В Чехия тази механика редовно бива "разтривана" със скорости над 100 км/час и няма нито една разпаднала се машина, така, че уважаваните "умници" и "акълии" от Дирекцията могат да спят спокойно и да се стегнат

[bdz46]

Серия 42 е до 80, заради омекналите пружини на тягите. Същото чака и серия 43 след време.

[Mario Evstatiev]

Серия 42 е до 80, заради омекналите пружини на тягите. Същото чака и серия 43 след време.

Ами да купят пружини вместо да смъкват скоростите Това ми прилича на чиста проба безхаберие отколкото на загриженост за сигурността

[disell]

Мисля , че ги ограничиха ги до 80 км/ч след катастрофата на гара Разделна , когато при влизане в гарата се откъснаха тягите и това доведе до дерайлиране на пътническия влак който обслужваше локомотива, за щастие всичко се размина без жертви само с материални щети , в средата на 90-те години стана подобна катастрофа и на гара Павликени при която вследствие късане на тяги и изпадане на чарколяците товарния влак дерайлира а в това време по съседния коловоз преминаваше международен влак който също пострада , но отново за щастие нямаше жертви

[07]

Серия 42 може да се движи със 130, ако и сменят редукторите и и стегнат механиката без никакъв проблем. В Чехия тази механика редовно бива "разтривана" със скорости над 100 км/час и няма нито една разпаднала се машина, така, че уважаваните "умници" и "акълии" от Дирекцията могат да спят спокойно и да се стегнат

Именно за това тези "умници" не спят спокойно а умуват как да унищожат всяка конкуренция на авто транспорта (чието лоби е превзело министерство на транспорта като ракови клетки)

[42 072.9]

Снощи 42 081 профуча през гара Провадия начело на ТВ включващ руски хладилни вагони.