Общи характеристики и чертежи на талиги и (товарни) вагони

[Гост]

Тук ще поствам общи характеристики и чертежи на локомотиви и вагони.
ВАГОН ТОВАРЕН ПОКРИТ 2 - ОСЕН тип Gbs
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на пакетирани и други товари, изискващи защита от атмосферни влияния, с изключения на животни и насипни товари.
Скелетът на коша е заваръчна конструкция с облицовка от водоустойчив шперплат.
На всяка странична стена има по една плъзгаща се врата.
Вагонът позволява механизирано товарене и разтоварване.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 2
Максимален товар (т) 26
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 14
База на вагона (мм) 8 000
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 14020
Полезна дължина (мм) 12 320
Полезна широчина (мм) 2 900
Площ на пода (кв.м.) 33
Използваем обем (куб.м.) 86


ВАГОН ПОКРИТ 4 - ОСЕН тип Gabs
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превозване на пакетирани и други товари, изискващи защита от атмосферни влияния, с изключение на животни и насипни товари.
Вагонът позволява въвеждането на механизация при товаро – разтоварните работи. Скелетът на коша е заваръчна конструкция, съставена от валцовани и огънати профили. Обшивката на коша е водоустойчив шперплат с дебелина 15 mm. за страници и 25 mm за челните стени.
Подът е изграден от чамови дъски. На всяка страница на вагона има по две раздвижени врати със светъл отвор 4000 x 2150mm.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 53
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 27
База на вагона (мм) 16 660
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 21 700
Полезна дължина (мм) 20 000
Полезна широчина (мм) 2 900
Площ на пода (кв.м.) 53
Използваем обем (куб.м.) 137


ВАГОН ПЛАТФОРМ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА КОНТЕЙНЕРИ тип Rgs
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на дълги товари, пръти, прокат, дървен материал и други товари, неизискващи защита от атмосферни условия.
Приспособен е за превоз на контейнери от категории: 10, 20, 30 и 40.
Подът е равнинен, изработен от метал и импрегниран с водно стъкло иглолистен дървен материал.
Вагонът е съоръжен с два броя шарнирно закрепени челни стени и 16 броя завъртащи се климии, по 8 на всяка надлъжна стена. В пода са монтирани приспособления за закрепване на контейнерите, които се задвижват ръчно.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 56
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 24
База на вагона (мм) 14 860
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 19 900
Полезна дължина (мм) 18 500
Полезна широчина (мм) 2 740
Площ на пода (кв.м.) 2 740


ВАГОН ПЛАТФОРМЕН 4 - ОСЕН тип Res
Техническо описание: Вагонът се използва като платформа с климии за превоз на дълги товари, пръти, прокат, дървен материал и други товари и като платформа със странични капаци за превоз на насипни материали, неизискващи защита от атмосферни влияния.
Челните страничните стени са шарнирно свързани към рамата.
Вагонът има 16 броя завъртащи се климии – по 8 от двете му страни, и съответно 16 скоби за връзване на товари.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 57
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 23
База на вагона (мм) 14 860
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 19 900
Полезна дължина (мм) 18 500
Полезна широчина (мм) 2 640
Площ на пода (кв.м.) 50



ВАГОН 4 - ОСЕН ПЛАТФОРМЕН ЗА ТЕЖКИ ТОВАРИ тип Sммps
Техническо описание: Вагонът е специализиран и служи за транспортиране на метали и метални изделия:къси товари, пръти, прокат, дървени материали, не изискващи защита от атмосферните условия. Освен това може да превозва колесни и тежки верижни машини.
При товарене на колесни и верижни машини последните могат да се движат върху вагоните по дължина на влаковата композиция.
Пода на вагона е дървен.
Вагонът е съоръжен с 12 броя завъртащи се климии, по 6 на всяка страна
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 60
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 20
База на вагона (мм) 9 000
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 14 040
Полезна дължина (мм) 12 800
Полезна широчина (мм) 3 100
Площ на пода (кв.м.) 39.68


ВАГОН ТОВАРЕН ОТКРИТ 4 - ОСЕН С ГЛУХ ПОД Тип Eas
Техническо описание: Вагона е предназначен за превоз на насипни товари, пакетирани стоки и други товари за които не се налага защита от атмосферни условия.
Конструкцията на вагона позволява механизиране на товаро -разтоварните операции, чрез използване на подемно транспортни средства, включително и вагонообръщач.
Кошът на вагона е метален, изграден от две странични и две подвижни челни стени, които се отварят шарнирно. На всяка странична стена има по две двукрили врати със светъл отвор 1800 x 1900 mm. Подът на вагона се изработва от иглолистен дървен материал, или е метален.

Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 60
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 20
База на вагона (мм) 9 000
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 14 040
Полезна дължина (мм) 12 710
Полезна широчина (мм) 2 780
Площ на пода (кв.м.) 36
Използваем обем (куб.м.) 72


ВАГОН ТОВАРЕН ОТКРИТ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА РУДИ И НАСИПНИ ТОВАРИ тип Eamnos
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на руда и други насипни товари с голямо относително тегло.
Кошът се състои от две странични и две неподвижни челни стени.Едната страна на вагона е преходна.Страничните стени са без врати.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и разтоварване на страничен вагонообръщател.

Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 61
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 19
База на вагона (мм) 6 500
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 11 630
Полезна дължина (мм) 10 200
Полезна широчина (мм) 2 750
Площ на пода (кв.м.) 30
Използваем обем (куб.м.) 56



ВАГОН САМОРАЗТОВАРВАЩ СЕ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ВЪГЛИЩА СЪС СЕДЛОВИДЕН ПОД тип Fals
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на въглища и кокс. Конструкцията на вагона е приспособена за механично натоварване. Разтоварването се извършва чрез четири клапи с помоща на лостов механизъм, който се задейства със сгъстен въздух или ръчно.
Подът на вагона е седловиден с ъгъл спрямо хоризонталната плоскост 49 градуса.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 55
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 25
База на вагона (мм) 7 500
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 12 790
Използваем обем (куб.м.) 75


ВАГОН ЦИСТЕРНА ЗА НЕФТОПРОДУКТИ 71 М3 тип Zas
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на нефтени продукти. Балонът се състои от цилиндрични звена листова ламарина. Съоръжен отгоре с люк за натоварване със светъл отвор 150 мм и с 4 странични крана тип “Gestra” със светъл отвор 100 мм. За предпазване на балона от надналягане и от подналягане е монтиран двойнодействащ предпазителен клапан, който се задействува при налягане 0,15 МРа. въглища и кокс. Конструкцията на вагона е приспособена за механично натоварване. Разтоварването се извършва чрез четири клапи с помоща на лостов механизъм, който се задейства със сгъстен въздух или ръчно.

Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 59.4
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 20.6
База на вагона (мм) 9 200
Дължина на вагона между буферите(мм) 14 240
Вътрешен диаметър на балона (мм) 2 800
Използваем обем (куб.м.) 71

ХЛАДИЛЕН ВАГОН С МАШИННО ОХЛАЖДАНЕ тип Iaeghis
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на лесноразваляеми стоки, изискващи спазването на температури на складовите помещения от 140С до -200С. Подходящ е и за охлаждане на предварително неохладени плодове и зеленчуци.
Работоспособността на машинното оборудване е осигурена при външни температури от -20С до 40С.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 43
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 36
База на вагона (мм) 15 800
Дължина на вагона между буферите(мм) 21 040
Дължина на вагонния кош (мм) 17 700
Полезен товарен обем при височина на стифиране (куб.м.) 86


ВАГОН ЦИМЕНТОВОЗ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ЦИМЕНТ тип Uacs
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на цимент в насипно състояние. Балонът се състои от две пресечени пирамиди изработени от листова ламарина. Съоръжен отгоре с люк за натоварване със светъл отвор с диаметър 500 мм за товарене и влизане. До люка се достига посредством стълби и площадки. Вагонът е снабден с разтоварваща инсталация, действаща със сгъстен въздух с максимално работно налягане 0,25 МРа, осигуряваща вътрешно придвижване и долно отвеждане на товара. Действието й позволява транспортиране на разтоварвания цимент на разстояние 60 м при височина 20 м На въздушната инсталация на системата за разтоварване са са монтирани възвратни клапани, предотвратяващи връщането на продукта и предпазни клапани, които се задействат при налягане 0,26 МРа. Остатъкът от цимент след разтоварване е не повече от 150 кг. За освобождаването на резервоара от свръх налягането е предвидена автоматична система за обезвъздушаване, която влиза в действие при прекратяване подаването на въздух.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 60.5
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 19.5
База на вагона (мм) 7 000
Дължина на вагона между буферите (мм) 12 040
Дължина на резервоара (мм) 9 124
Използваем обем (куб.м.) 54


ВАГОН ТОВАРЕН 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА НАСИПНИ /ГРАНУЛИРАНИ/ ТОВАРИ тип Uagpps
Техническо описание: Вагонът е предназначен за превозване на хигроскопични насипни (гранулирани) товари като зърнени храни, пшеница, царевица, соя, химически торове (суперфосфат, амониев нитрат, амониев сулфат) и др. Вагона позволява механизирано товарене. Разтоварването става гравитационно през монтираните в пода 3x2 люка със светъл отвор 355x650mm., затворени с клапи. Разтоварването е възможно както в бункери, така и на транспортни ленти.
Кошът на вагона е изграден от профилирани странични и челни стени. На покрива са оформени пет люка с размери 500x220, през които става товаренето.
Технически параметри

Параметри Стойности
Брой оси 4
Максимален товар (т) 57.5
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 22.5
База на вагона (мм) 10 000
Дължина на вагона между буферите със спирачна платформа (мм) 15 250
Използваем обем (куб.м.) 85

ВАГОН ТОВАРЕН ОТКРИТ 4 - Тип Eaos
Техническо описание: Вагона е предназначен за превоз на насипни товари, пакетирани стоки и други товари за които не се налага защита от атмосферни условия.Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Конструкцията на вагона позволява механизиране на товаро разтоварните операции, чрез използване на подемно транспортни средства, включително и вагонообръщач.
Технически параметри

Параметри Стойности
Габарит UIC 505-1
Междурелсие 1435 mm
Талига Y25Cs
Брой оси 4
Максимален товар (т) 55
Товар на ос (т) 20
Тегло тара (т) 25
Максимална скорост празен (км/ч) 120
Максимална скорост натоварен (км/ч) 100
База на вагона (мм) 9 000
Дължина на вагона между буферите без спирачна платформа(мм) 14040
Ползена дължина (мм) 12 710
Полезна широчина (мм) 2 780
Площ на пода (кв.м.) 36
Използваем обем (куб.м.) 72



Това е за сега очаквайте още и ако можете допълвайте

[Гост]

Чешки товарни вагони до 1924 година
Закрити Товарни Вагони Тип GA
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 16900 mm Rychlost (ložený/prázdný) 60/60 km/h Ložná hmotnost 20 t
Výška 4140 mm Váha 18200 kg Ložná šířka 2530 mm
Šířka 2900 mm Ložný objem 80.0 m3 Ložná délka 15000 mm
Délka skříně 15660 mm Ložná plocha 38.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ kkStB Vzdálenost otočných čepů 10250 mm
Vzor dvojkolí obručová Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek kluzné Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek nýtovaný
Podélníky —
Čelníky —
Skříň kostra z válc. profilů a plechů, výplň laťovka
Táhlové ústrojí průběžné
Narážecí ústrojí tyčové nárazníky
Podlaha borové (smrkové) desky s polodrážkou tl.45 mm
Brzda:
Brzda průběžné potrubí
Ruční brzda vřetenová ovládaná z brzdařské budky
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava dvoje posuvné dveře v každé bočnici o světlém otvoru 1580 mm
Použití vozu přeprava nebalených kusových zásilek s nutností ochrany před povětrnostními vlivy



Товарен 3-осен закрит вагон тип Gb
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11390 mm Rychlost (ložený/prázdný) 60/60 km/h Ložná hmotnost 15 t
Výška 4120 mm Váha 15050 kg Ložná šířka 2500 mm
Šířka 2750 mm Ložný objem 50.0 m3 Ložná délka 9330 mm
Délka skříně 9550 mm Ložná plocha 23.3 m2

Podvozek, pojezd:
Typ ploché závěsky, prostřední náprava s příčným posuvem Rozvor vozu 6500 mm
Vzor dvojkolí obručová, s válcovaným kotoučem nebo loukotěmi
Vzor ložisek kluzné Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek ocelový, nýtovaný
Podélníky U240x85
Čelníky U240x85
Skříň kostra ocelová nýtovaná, bednění dřevěné s izolací
Táhlové ústrojí průběžné
Narážecí ústrojí tyčové
Podlaha dřevěná dvojitá
Brzda:
Brzda tlakovou brzdu dosazovaly ČSD v třicátých letech - typ Božič.
Ruční brzda ruční brzda ovládaná z brzdařské budky, nepůsobí na prostřední nápravu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava nádoby na led s odkápavacím zařízením
Použití vozu pro přepravu piva


Закрит двуосен товарен вагон тип Gb
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 8640 mm Rychlost (ložený/prázdný) 60/60 km/h Ložná hmotnost 12 t
Výška 4080 mm Váha 10300 kg Ložná šířka 2500 mm
Šířka 2710 mm Ložný objem 33.5 m3 Ložná délka 6600 mm
Délka skříně 6810 mm Ložná plocha 16.5 m2

Podvozek, pojezd:
Typ ploché závěsky Rozvor vozu 4000 mm
Vzor dvojkolí obručová, s válcovaným kotoučem i loukoťovým
Vzor ložisek kluzná typy kkStB i další podle žel.správy Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek ocelový, nýtovaný
Podélníky U240x85
Čelníky U240x85
Skříň kostra ocelová nýtovaná, bednění dřevěné dvojité s izolací
Táhlové ústrojí průběžné
Narážecí ústrojí tyčové
Podlaha dřevěná dvojitá s izolací
Brzda:
Brzda tlaková brzda dosazována za ČSD v třicátých letech - typ Kunze-Knorr, Božič.
Ruční brzda ruční brzda ovládaná z brzdařské budky
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava protisluneční střecha - u některých vozů,
nádoby na led s odkápavacím zařízením,
vytápěcí kamínka pod vozem
Použití vozu pro přepravu piva

[Гост]

Чешки вагони от 1947 до 1967
10 осен вагон тежковоз тип Uaai
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 26680 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 120 t
Výška — mm Váha 62800 kg Ložná šířka 2200 mm
Šířka 2200 mm Ložný objem — m3 Ložná délka 8000 mm
Délka skříně — mm Ložná plocha 17.6 m2

Podvozek, pojezd:
Typ pětinápravový-rozvor 4x1500 mm Vzdálenost otočných čepů 17915 mm
Vzor dvojkolí 403, obručová kola Rozvor podvozku 6000 mm
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek most svařovaný z plechů tl. 50,40,30,20,15,12 a 10 mm
Podélníky —
Čelníky podvozku svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň —
Táhlové ústrojí neprůběžné, šroubovka 850 kN, vypružení zpruha 2x250 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha podlaha mostu - plech 50 mm
Brzda:
Brzda DAKO-GP v obou pětinápravových podvozcích
brzda má pevně nastaven režim nákladní
rozvaděč DAKO CV1 - D 16"
přestavovač P-L s polohami P-1/2-L
První vozy měly brzdu Božič.
Most má průběžné potrubí tlakové brzdy spojené s podvozky dvěma brzdovými spojkami
Ruční brzda umístěna na obou pětinápravových podvozcích
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 18 odnímatelných klanic, 14 uvazovacích ok, 8 uvazovacích háků
Použití vozu přeprava specíálních kusových


6 осен вагон тежковоз тип Uaaikk
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 24400 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 55 t
Výška — mm Váha 49000 kg Ložná šířka 2100 mm
Šířka 2100 mm Ložný objem — m3 Ložná délka 12000 mm
Délka skříně — mm Ložná plocha 25.2 m2

Podvozek, pojezd:
Typ třínápravový Vzdálenost otočných čepů 18740 mm
Vzor dvojkolí obručové Rozvor podvozku 3000 mm
Vzor ložisek 49V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek most svařovaný
Podélníky vzdálenost stojin podélníků 1370 mm
Čelníky čelník je součástí podvozku
Skříň —
Táhlové ústrojí neprůběžné, vypružení 2x250 kN
Narážecí ústrojí trubkové, prstencová zpruha 350 kN
Podlaha —
Brzda:
Brzda DAKO
rozvaděč CV1-D14"
stavěč zdrží SZ6
Ruční brzda mechanická vřetenová
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Výška podlahy prázdný/ložený - 645/540 mm.
22 odnímatelných klanic
16+22 uvazovacích ok
Použití vozu pro přepravu speciálních zásilek

2-осен вагон за зърнени продукти тип Stz
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 9790 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 26 t
Výška 3500 mm Váha 13000 kg Ložná šířka 2950 mm
Šířka 3100 mm Ložný objem 31.0 m3 Ložná délka 6990 mm
Délka skříně 7150 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ hraníky, ocelolitinové nýtované koníky, pružnice 8-listů Rozvor vozu 6000 mm
Vzor dvojkolí N/45, N/45v, N/45s
Vzor ložisek 45 kluzné, 45V valivé Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z válcovaných dílů
Podélníky U 240x85x10 mm
Čelníky svařenec z plechu tl. 4 a 5 mm, výztuhy U120, L100
Skříň sloupky U120, plech 4 mm, přesuvná střecha, dvoukřídlé boční dveře
Táhlové ústrojí průběžné
Narážecí ústrojí nárazníky trubkové
Podlaha plech 6 mm
Brzda:
Brzda Božič D
Ruční brzda ovládaná s brzdařské budky
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Střecha:
čtyři násypné otvory kryté klapkami, ovládané ze dvou dřevěných plošin se zábradlím
Výsypné zařízení:
2+2 výsypné klapky, šířka výsypky 1880 mm, ovládání z plošiny nebo ze země
Použití vozu přeprava sypkých substrátů - páleného vápna, karbidu..., vyžadujících ochranu před povětrnostními vlivy.


2-осен открит товарен вагон тип Es
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 10500 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 28 t
Výška 3740 mm Váha 11300 kg Ložná šířka 2760 mm
Šířka 3006 mm Ložný objem 36.0 m3 Ložná délka 8760 mm
Délka skříně 8760 mm Ložná plocha 24.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ dvojité závěsky UIC Rozvor vozu 5400 mm
Vzor dvojkolí 403.2 obručová kola
Vzor ložisek ložisková skříň 59V, ložiska WJP120/240 a WJ 120/240 Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z válcovaných a lisovaných dílů
Podélníky U 240x85x9,5 mm
Čelníky svařenec z plechu tl. 10 a 12 mm
Skříň sloupky U120, plech 4 mm
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení zpruhou 2x200 kN
Narážecí ústrojí nárazníky 350 kN s prstencovou zpruhou
Podlaha plech 6 mm
Brzda:
Brzda DAKO-GP
rozvaděč CV1-D12
brzdový válec 12"
stavěč zdrží SZ6
Ruční brzda —
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Dvoukřídlé boční dveře:
světlost otvoru 1800x1490 mm
Čelní odnímatelná klapka:
světlost otvoru 2760x1550 mm
Použití vozu přeprava sypkých substrátů

4-осен товарен вагон тип Wa
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 13500 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 54 t
Výška 3815 mm Váha 25500 kg Ložná šířka 2520 mm
Šířka 3060 mm Ložný objem 75.0 m3 Ložná délka 11460 mm
Délka skříně 12000 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.7 Vzdálenost otočných čepů 7000 mm
Vzor dvojkolí vzor 403 Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný
Podélníky U180x70
Čelníky z plechu tl. 10 a 12 mm
Skříň svařovaná z plechů a pásnic tl 10, 8 a 6 mm
Táhlové ústrojí neprůběžné 1000 kN, vypružení pásovou pružinou 160 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky 350 kN
Podlaha plech 6 mm
Brzda:
Brzda Božič D nebo DAKO 14"
Ruční brzda ovládaná kolem z plošiny
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava boční klapky otevírané a uzavírané ručně
Použití vozu přeprava uhlí, koksu a podobných sypkých hmot o střední zrnitosti



4-осен открит товарен вагон тип Wap
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 13500 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 54 t
Výška 3815 mm Váha 26000 kg Ložná šířka 2520 mm
Šířka 3060 mm Ložný objem 75.0 m3 Ložná délka 11460 mm
Délka skříně 12000 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26 Vzdálenost otočných čepů 7000 mm
Vzor dvojkolí vzor N45 Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek valivé 45v a kluzné 45 Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný
Podélníky U180x70
Čelníky z plechu tl. 10 a 12 mm
Skříň svařovaná z plechů a pásnic tl 10, 8 a 6 mm
Táhlové ústrojí neprůběžné 1000 kN, vypružení pásovou pružinou 160 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky 350 kN
Podlaha plech 6 mm
Brzda:
Brzda Božič D nebo DAKO 14"
Ruční brzda ovládaná kolem z plošiny
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava boční klapky otevírané a uzavírané dvěma válci 10"
Použití vozu přeprava uhlí, koksu a podobných sypkých hmot o střední zrnitosti

[Гост]

Чешки вагони от 1968 до 1981
Четириосен товарен вагон тип Fals
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 14540 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 54 t
Výška 3627 mm Váha 26000 kg Ložná šířka — mm
Šířka 3080 mm Ložný objem 75.0 m3 Ložná délka — mm
Délka skříně 13300 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ Y25Cs Vzdálenost otočných čepů 9000 mm
Vzor dvojkolí celistvá Rozvor podvozku 1800 mm
Vzor ložisek 80V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky —
Čelníky —
Skříň svařovaná z tvarovaných bočních a čelních stěn a výztuh, profil vozu W
Táhlové ústrojí neprůběžné s pryžokovovým vypružením
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky A, 30 kJ
Podlaha —
Brzda:
Brzda Knorr KE-GP
Ruční brzda vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Výsypné klapky:
Výsypné otvory v bočnicích jsou uzavřeny klapkami, klapky jsou odklopné, uloženy v závěsech na vaznicích skříně.
Ovládání klapek je pneumatické. Pneumatické ovládání je řízeno ovládacím ventilem na plošině vozu.
Použití vozu přeprava uhlí a koksu


8-осен вагон тежковоз Uaaikks
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 30680 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/120 km/h Ložná hmotnost 85 t
Výška — mm Váha 70000 kg Ložná šířka 2400 mm
Šířka — mm Ložný objem — m3 Ložná délka 12000 mm
Délka skříně — mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ Y25Cs Vzdálenost otočných čepů 21060 mm
Vzor dvojkolí celistvé Rozvor podvozku 1800 mm
Vzor ložisek 80V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek —
Podélníky —
Čelníky —
Skříň —
Táhlové ústrojí —
Narážecí ústrojí —
Podlaha —
Brzda:
Brzda —
Ruční brzda —
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Výška podlahy mostu prázdný/ložený 677/654 mm.
Použití vozu pro přepravu speciálních zásilek


16 осен вагон тежковоз тип Uaai
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 35524 mm Rychlost (ložený/prázdný) —/80 km/h Ložná hmotnost 150 t
Výška — mm Váha 104000 kg Ložná šířka 2100 mm
Šířka — mm Ložný objem — m3 Ložná délka 7000 mm
Délka skříně — mm Ložná plocha 14.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ pětinápravový-rozvor 6000 mm a třínápravový rozvor 3000 mm Vzdálenost otočných čepů 22160 mm
Vzor dvojkolí 403, obručová kola Rozvor podvozku — mm
Vzor ložisek 59V (platí pro typ 25.1) Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek most svařovaný z plechů tl. 50,40,30,20,15,12 a 10 mm
Podélníky mezimost svařovaný s dolním dílem torny hlavního mostu
Čelníky podvozku 5n svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň —
Táhlové ústrojí neprůběžné, šroubovka 850 kN, vypružení zpruha 2x250 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha plech 50 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-G v obou pětinápravových podvozcích
rozvaděče DAKO CV1-D16
brzd.válec 16"
odbrzďovač DAKO OS1
stavěč zdrží SZ6
DAKO DK-G v obou třínáúravových podvozcích
rozvaděče DAKO CV1-D14
brzd.válec 14"
odbrzďovač DAKO OS1
stavěč zdrží SZ6
brzda má pevně nastaven režim nákladní
přestavovač P-L s polohami P-1/2-L
v budkách záchranná brzda
Ruční brzda umístěna na obou pětinápravových podvozcích
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 22 odnímatelných klanic, 16 uvazovacích ok, 12 uvazovacích háků
Použití vozu přeprava specíálních kusových


4-осен хладилен вагон тип Iacqs
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 13860 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 31 t
Výška 4160 mm Váha 33000 kg Ložná šířka 2373 mm
Šířka 2884 mm Ložný objem 54.0 m3 Ložná délka 12150 mm
Délka skříně 15030 mm Ložná plocha 29.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ Görlitz Vzdálenost otočných čepů 10200 mm
Vzor dvojkolí 410, obručová kola Rozvor podvozku 2500 mm
Vzor ložisek valivé 58V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U110
Čelníky U300
Skříň svařovaná, s teplotní izolací Piatherm, ložný prostor vyplechován
Táhlové ústrojí neprůběžné 2x300 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha dřevěná pokrytá Al plechem s teplotní izolací Piatherm
Brzda:
Brzda DAKO GP
rozvaděč CV 1 D 16
stavěč zdrží SAB DA3 (nahrazován SZ12)
Ruční brzda vřetenová pořádací
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava zásobníky na led 2x
kanál pod střechou na suchý led
větrání pasivním větrákem
vytápění odbočkou parního topení
nosiče s háky na maso
Použití vozu přeprava poživatin, zejména masa snadno podléhajících zkáze


4-осен хладилен вагон тип Laz


Двуосен хладилен вагон тип Ibbhps
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 14020 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 17 t
Výška 4265 mm Váha 18500 kg Ložná šířka 2550 mm
Šířka 3030 mm Ložný objem 51.5 m3 Ložná délka — mm
Délka skříně 12780 mm Ložná plocha 27.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ dvojité závěsky UIC Rozvor vozu 8000 mm
Vzor dvojkolí celistvé kola typ 410
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek ocelový svařovaný
Podélníky U240
Čelníky svařen z plechů síly 8 a 10 mm
Skříň svařovaná z profilů, vnější obložení z ocel.plechu, vnitřní z AlMg plechů
Táhlové ústrojí neprůběžné 200 kN, šroubovka 850 kN, část vozů průběžné
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky 350 kN
Podlaha ocelový plech, izolace, dřevěná podlaha, podlahové odklopné rošty
Brzda:
Brzda tlaková brzda DAKO GP, CV 1 D 12"
brzdový válec 12"
stavěč zdrží SZ 6
Ruční brzda vřetenová ovládaná z obou stran vozu kolem
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava nádrže na přírodní led cca 3,4 tuny
nádrže na suchý led cca 1,2 tuny
elektrický průběžný kabel se spojkou VSET


Použití vozu vůz je určen pro přepravu potravin a piva

4-осен открит платформен вагон тип Na
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 20040 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 55 t
Výška 2680 mm Váha 25500 kg Ložná šířka 2560 mm
Šířka 3000 mm Ložný objem 28.3 m3 Ložná délka 18440 mm
Délka skříně 18560 mm Ložná plocha 41.2 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.7, později i 26-2.8 Vzdálenost otočných čepů 14200 mm
Vzor dvojkolí obručové 402, nebo celistvé 409 Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek valivé 59V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z plechů a válcovaných profilů
Podélníky svařený ze stojiny tl.15 mm a pásnice tl.10 mm
Čelníky 2x profil L130x130x12 mm
Skříň 18 sklopných bočnic a 2 odnímatelné čelnice
Táhlové ústrojí neprůběžné 1000 kN
Narážecí ústrojí trubkové s prstencovou zpruhou 350 kN
Podlaha borové nebo smrkové desky tl. 55 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-GP
rozvaděč DAKO CV1-D14
brzdový válec 14"
stavěč zdrží SZ6
Ruční brzda vřetenová na plošině
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 20 sklopných bočních klanic, 4 výsuvné čelní klanice
sklopné zábradlí na brzdařské plošině
24 uvazovacích ok v podlaze vozu
Použití vozu pro přepravu silničních vozidel, dlouhých předmětů



4-осен платформен вагон тип Res
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 19900 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/120 km/h Ložná hmotnost 55 t
Výška 2535 mm Váha 25000 kg Ložná šířka 2640 mm
Šířka 1960 mm Ložný objem — m3 Ložná délka 18500 mm
Délka skříně 18660 mm Ložná plocha 49.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ Y25 Cs Vzdálenost otočných čepů 14860 mm
Vzor dvojkolí 409, celistvá kola, průměr čepu 120 mm Rozvor podvozku 1800 mm
Vzor ložisek 74V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U240x85x9,5 mm
Čelníky U300x100x10 mm
Skříň 8+8 bočních sklopných klapek a 1+1 sklopná čelnice, výška 520 mm
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení vinutá pásová pružina 2x200 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 590 kN, kategorie A
Podlaha desky z jehličnatého řeziva tl.50 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-GP-A
brzd.válec 16"


Ruční brzda pořádací ovládaná kolem na podélníku vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 16 sklopných klanic, 4 výsuvné sloupky na čele vozu, 18 výsuvných sloupků umístěných po 9 na bočnicích
12 uvazovacích v podlaze vozu
Použití vozu přeprava kusových, dlouhých zásilek, silničních vozidel


4-осен платформен вагон тип Nas
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 20040 mm Rychlost (ložený/prázdný) 90/100 km/h Ložná hmotnost 54 t
Výška 2680 mm Váha 25500 kg Ložná šířka 2780 mm
Šířka 3000 mm Ložný objem 15.3 m3 Ložná délka 18440 mm
Délka skříně 18440 mm Ložná plocha 51.2 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.7, později i 26-2.8 Vzdálenost otočných čepů 14600 mm
Vzor dvojkolí obručové 402, nebo celistvé 409 Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek valivé 59V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z plechů a válcovaných profilů
Podélníky svařený ze stojiny tl.10 mm a pásnic tl.8 až 35 mm
Čelníky svařenec z plechu tl.10 a 12 mm
Skříň 18 sklopných bočnic a 2 odnímatelné čelnice
Táhlové ústrojí neprůběžné 1000 kN, šroubovka 850 kN
Narážecí ústrojí trubkové s prstencovou zpruhou 350 kN
Podlaha borové nebo smrkové desky tl. 50 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-GP
rozvaděč DAKO CV1-D14
brzdový válec 14"
stavěč zdrží SZ10
Ruční brzda vřetenová na plošině
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 16 sklopných bočních klanic, 4 výsuvné čelní klanice a 4 výsuvné rohové sloupky
sklopné zábradlí na brzdařské plošině
spojovací řetěz klanic se ukládá do dutiny klanice


Použití vozu pro přepravu silničních vozidel, dlouhých předmětů


4-осен саморазтоварващ се вагон-думпкар тип Ua
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11940 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 45 t
Výška 2411 mm Váha 30500 kg Ložná šířka — mm
Šířka 3218 mm Ložný objem 23.5 m3 Ložná délka — mm
Délka skříně 10060 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ Diamond Vzdálenost otočných čepů 7500 mm
Vzor dvojkolí obručové Rozvor podvozku 1800 mm
Vzor ložisek kluzné, později rek. na valivé Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný
Podélníky páteřový nosník
Čelníky —
Skříň nýtovaná u prvních dodávek, pak svařovaná
Táhlové ústrojí neprůběžné
Narážecí ústrojí trubkové 350 kN
Podlaha ocelový plech
Brzda:
Brzda DAKO
Ruční brzda vřetenová ovládaná z plošinky
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava vyklápěcí pneumatické válce
Použití vozu pro přepravu kamene, zeminy, uhlí, štěrku, strusky


2-осен вагон контеинеровоз тип Kbkks
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 16240 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 23 t
Výška 2830 mm Váha 13000 kg Ložná šířka 2820 mm
Šířka 3040 mm Ložný objem 12.6 m3 Ložná délka 14940 mm
Délka skříně 15000 mm Ložná plocha 42.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ dvojitý závěs UIC Rozvor vozu 10400 mm
Vzor dvojkolí 403, obručová
Vzor ložisek ložisková skříň 59V Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U240
Čelníky svařenec zplechů tl. 12 a 10 mm
Skříň 7+7 bočních sklopných klapek a 1+1 sklopná čelnice
Táhlové ústrojí průběžné 1000 kN, vypružení zpruhou 160 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha desky z jehličnatého řeziva tl.50 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-GP
rozvaděč CV1-D12
brzdový válec 12"
stavěč zdrží SZ6


Ruční brzda —
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava sklopné bočnice i čela, sklopné klanice
Použití vozu přeprava kusových, dlouhých zásilek, silničních vozidel


4-осен открит платформен вагон тип Scmms
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 15240 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 52 t
Výška 3135 mm Váha 23400 kg Ložná šířka 3100 mm
Šířka 3100 mm Ložný objem 17.3 m3 Ložná délka 14000 mm
Ložná plocha 43.4 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.7, nahrazeny typem 26-2.8 Vzdálenost otočných čepů 9400 mm
Vzor dvojkolí 409, celistvá kola Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, vzdálenost hlavních podélníků 2850 mm
Podélníky stojina tl. 16 mm max.výšky 620 mm, dvě pásnice 220x20 mm
Čelníky svařen z plechů tl.12, 10 mm
Skříň —
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení táhlovou zpruhou 2x300 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha smrková prkna tl. 70 mm, upevnění úhelníky po stranách vozu 70x70 mm
Brzda:
Brzda DAKO,
rozvaděč CV1-D14,
stavěč zdrží SZ10


Ruční brzda pořádací, vřetenová ovládaná ručním kolem z obou stran vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava —
Použití vozu přeprava dlouhých nákladů


Двуосен открит платформен вагон тип Otdr
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11240 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 30 t
Výška 3620 mm Váha 10000 kg Ložná šířka 2810 mm
Šířka 3040 mm Ložný objem — m3 Ložná délka 10000 mm
Ložná plocha 28.1 m2

Podvozek, pojezd:
Typ jednoduchý závěs s hraníky Rozvor vozu 6500 mm
Vzor dvojkolí obručová N45s
Vzor ložisek kluzná vz 45, valivá vz 45V Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný
Podélníky U240x85x9,5 mm
Čelníky 2x úhelník L130x130
Skříň —
Táhlové ústrojí průběžné 1000 kN, zpruha 160 kN
Narážecí ústrojí trubkové pásová zpruha 160 kN, nebo prstencová 350 kN
Podlaha smrkové nebo borové desky tl. 50 mm
Brzda:
Brzda —
Ruční brzda -
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 8 zásuvných klanic s řetězy, délka klanic 2390 mm
otočný oplen
Použití vozu určen pro přepravu dlouhých nákladů - dřeva, železa

4-осен вагон тип Uacs
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 14450 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 34 t
Výška 3100 mm Váha 25000 kg Ložná šířka — mm
Šířka 3044 mm Ložný objem 14.0 m3 Ložná délka — mm
Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.8 (9-806.0) Vzdálenost otočných čepů 8000 mm
Vzor dvojkolí celistvé vzor 409 Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek valivá 59V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný
Podélníky zesílení vnější podélník
Čelníky —
Skříň —
Táhlové ústrojí šroubovka 850 kN, táhlo s vypružením 2x200 kN
Narážecí ústrojí trubkové, 590 kN
Podlaha —
Brzda:
Brzda DK-GP
stavěč zdrží SZ10
Ruční brzda vřetenová ovládaná z plošiny
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 22 kontejnerů na přepravu kyselin, váha prázdného kontejneru 355 kg.
Použití vozu pro přepravu kyselin


Открит товарен вагон Paov
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 15240 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 57 t
Výška 3135 mm Váha 22500 kg Ložná šířka 2430 mm
Šířka 3100 mm Ložný objem 34.0 m3 Ložná délka 14000 mm
Délka skříně — mm Ložná plocha 33.8 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2 Vzdálenost otočných čepů 9400 mm
Vzor dvojkolí N/45, 403, obručová kola Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek 45V, 45, 59V (kluzné i valivé) Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, vzdálenost hlavních podélníků 2850 mm
Podélníky stojina tl. 16 mm max.výšky 620 mm, dvě pásnice 220x20 mm
Čelníky svařen z plechů tl.12, 10 mm
Skříň sestaven z dělených zásuvných bočnic a dvou sklopných čelnic
Táhlové ústrojí neprůběžné, šroubovka 850 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky
Podlaha smrková prkna tl. 70 mm, upevnění úhelníky po stranách vozu 70x70 mm
Brzda:
Brzda Božič
rovaděč Božič-D1
nebo DAKO-GP
Ruční brzda pořádací, vřetenová ovládaná ručním kolem z obou stran vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 12 klanic z profilu U 70x80x10 mm s řetězy
bočnice a čelnice výšky 1000 mm mají kostru z válcovaných ocelových profilů a výplň z smrkových prken síly 40 mm
Použití vozu přeprava volně ložených materiálů


6-осен вагон тип Sammp
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 15240 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 81 t
Výška — mm Váha 27400 kg Ložná šířka 3100 mm
Šířka 3100 mm Ložný objem — m3 Ložná délka 14000 mm
Ložná plocha 43.4 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 42-3, váha podvozku 7630 kg Vzdálenost otočných čepů 9400 mm
Vzor dvojkolí N45V, obručové Rozvor podvozku 3000 mm
Vzor ložisek 45V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, vzdálenost hlavních podélníků 2866 mm
Podélníky stojina tl. 14 mm max.výšky 620 mm, dvě pásnice 220x30 mm
Čelníky svařen z plechů tl.12, 10 mm
Skříň —
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení táhlovou zpruhou 2x300 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha smrková prkna tl. 70 mm, upevnění úhelníky po stranách vozu 70x70 mm
Brzda:
Brzda Božič GP
rozvaděč Božič - D1
brzdový válec 14"
stavěč zdrží Stopex
Ruční brzda pořádací, vřetenová ovládaná ručním kolem z obou stran vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 12 zasouvatelných krátkých klanic délky 500 mm z profilu U 70x80x8 mm,
16 háků pro upevňovací řetězy
24 uvazovacích kroužků
Použití vozu přeprava dlouhých nákladů, objemných kusových zásilek, kolové a pásové techniky


Покрит четириосен товарен вагон тип Gags
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 16520 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 55 t
Výška 4250 mm Váha 25000 kg Ložná šířka 2600 mm
Šířka 3090 mm Ložný objem 95.0 m3 Ložná délka 15200 mm
Délka skříně 15280 mm Ložná plocha 40.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ svařovaný, ploché závěsky 26-2.8 Vzdálenost otočných čepů 10500 mm
Vzor dvojkolí 409, celistvá kola Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U240x85x9.5 mm
Čelníky svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň kostra z válc., lis. profilů a plechů, výplň vodovzdorná překližka
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 590 kN
Podlaha borové (smrkové) desky s polodrážkou tl.45 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-GP
rozvaděč CV1-D14,
stavěč zdrží SZ10
brzd.válec 14"
samočinný odbrzďovač OS1
Ruční brzda pořádací, vřetenová ovládaná kolem z obou stran vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Střecha:
s třemi násypnými otvory o průměru 600, celní zajištění bez nutnosti výstupu na střechu
Boční dveře:
dvoudílné posuvné směrem do středu vozu, po otevření světlost nakládacího otvoru 2500 mm, zajištění uzavíracím hákem
Větrací klapky:
v každé bočnici 4 větrací otvory, opatřeny žaluziemi a zvenku vozu uzavíratelným posuvným krytem
Ve vnitřním prostoru vozu 10 uvazovacích kroužků na vnitřní straně bočnic.
Podlaha:
smrkové desky 45 mm
Použití vozu přeprava nebalených kusových zásilek s nutností ochrany před povětrnostními vlivy, paletizované zboží, obilí

[Гост]

А ето и продължението!
Чешки товарни вагони от 1982 до сега
Открит товарен вагон тип Vase
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 14700 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h Ložná hmotnost 56 t
Výška 3340 mm Váha 24000 kg Ložná šířka 2750 mm
Šířka 3010 mm Ložný objem 68.6 m3 Ložná délka 12800 mm
Délka skříně 13460 mm Ložná plocha 35.2 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.7 později i typ 26-2.8 Vzdálenost otočných čepů 8500 mm
Vzor dvojkolí obručové 402 nebo celistvé 409 u podv. 26-2.8 Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek valivé 59V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný s páteřovým nosníkem
Podélníky páteřový, lisované plechy tl. 6-10 mm
Čelníky svařenec z plechu tl. 10 mm
Skříň svařovaná z ocelových válcovaných a lisovaných profilů a výplní z plechu tl.5 mm
Táhlové ústrojí neprůběžné 1000 kN, šroubovka 850 kN, táhlová zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí trubkové s kroužkovou zpruhou 350 kN
Podlaha 14 sklopných podlahových klapek
Brzda:
Brzda tlaková brzda DAKO GP, s rozvaděčem DAKO CV1-D14
samočinný odbrzďovač OS-1
stavěč zdrží SZ-10, 600 mm
Ruční brzda vřetenová brzda v brzdařské budce
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 14 podlahových sklopných klapek s otevíráním 4 ovládacími pákami, jednotlivé klapky jsou samostatně jištěny
čelní klapka na straně vozu bez brzdařské budky
uprostřed bočnice velké boční dveře a 2x boční malé dveře, zhotoveny z výlisků, při opravách nahrazovány svařenci stejné konstrukce jak u vozů Eas 11 sk.
Použití vozu přeprava sypkých hmot i kusového zboží


Открит товарен вагон тип Vsa
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 14630 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 57 t
Výška 3340 mm Váha 22600 kg Ložná šířka 2850 mm
Šířka 3122 mm Ložný objem 67.5 m3 Ložná délka 12080 mm
Délka skříně 12280 mm Ložná plocha 34.4 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.5 Vzdálenost otočných čepů 8570 mm
Vzor dvojkolí obručové vzor 402 Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek kluzná 45 i valivá 45V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z plechových výlisků
Podélníky páteřový nosník - svařenec z plechů tl 8-12 mm
Čelníky lisovaný plech 10 mm
Skříň svařovaná, lisované sloupky tl.10 mm, plechová výplň tl. 4 mm
Táhlové ústrojí neprůběžné
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky s vinutou zpruhou, talíř o průměru 450 mm
Podlaha 14 podlahových klapek z lisovaného plechu tl.8
Brzda:
Brzda tlaková DAKO CV1
přestavovač LV4


Ruční brzda ruční vřetenová brzda v budce
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava podlahové výsypné klapky ovládané mechanizmem z boku vozu s vyvažovacím mechanizmem, každá strana vozu zvlášť, nejstarší provedení vozu mělo klapky vybedněny smrkovými prkny
čelní klapka na straně vozu bez budky
boční křídlové dveře z lisovaného plechu tl. 5 mm
Použití vozu sypké hmoty i kusové zásilky


4-осен открит товарен вагот тип Eas
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 14040 mm Rychlost (ložený/prázdný) 90/120 km/h Ložná hmotnost 56 t
Výška 3275 mm Váha 23500 kg Ložná šířka 2760 mm
Šířka 3040 mm Ložný objem 72.0 m3 Ložná délka 12800 mm
Délka skříně 12800 mm Ložná plocha 36.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.8 Vzdálenost otočných čepů 9000 mm
Vzor dvojkolí 409, celistvá kola Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U240x85x9,5 mm, střední podélné výztuhy U300x100x10 mm
Čelníky svařen z plechů tl.12 mm
Skříň svařovaná, rohové sloupky U120, dveřní sloupky L180, výplň plech 5 mm
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 30 kJ
Podlaha ocelový plech tl. 6 mm
Brzda:
Brzda DAKO,
rozvaděč CV1-D14,
stavěč zdrží SZ10
Ruční brzda pořádací, vřetenová ovládaná ručním kolem z obou stran vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava počet bočních dvoukřídlých dveří 2+2
(světlý profil 1800x1800 mm)
počet odnímatelných čelních klapek 1+1
(světlost otvoru - šířka 2760 mm, výška 1700 mm)
způsob vykládky:
- bočními dveřmi
- čelními klapkami (čelní výklopník)
- rotační výklopník
Použití vozu přeprava uhlí, koksu, rudy a jiných sypkých substrátů i kusových zásilek (omezený způsob upevnění - ocelová podlaha)


Открит двуосен товарен вагон тип Vtdr
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11240 mm Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h Ložná hmotnost 30 t
Výška 3260 mm Váha 9100 kg Ložná šířka 2730 mm
Šířka 3070 mm Ložný objem 27.3 m3 Ložná délka 10000 mm
Délka skříně 10240 mm Ložná plocha 27.3 m2

Podvozek, pojezd:
Typ rozsochové vedení dvojkolí, závěsy s jedním hraníkem Rozvor vozu 6500 mm
Vzor dvojkolí vzor N45v, N45
Vzor ložisek valivé 45v, kluzné 45 Průměr dvojkolí 1000 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z válcovaných profilů a plechů
Podélníky U240x85
Čelníky 2x úhelník L130x130
Skříň odnímatelné boční stěny 2+2, boční klapky 2, odnímatelné čelnice 2
Táhlové ústrojí průběžné 1000 kN, vypružení pásovou pružinou 160 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky s pásovou zpruhou 160 kN, později prstencová 350 kN
Podlaha desky tl. 50 mm
Brzda:
Brzda —
Ruční brzda -
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 8 zásuvných klanic s řetězy, skříň na klanice na spodku vozu
8 uvazovacích kroužků v podlaze
Použití vozu na přepravu kusových zásilek i sypkých hmot


Открит двуосен товарен вагон тип Es
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 10000 mm Rychlost (ložený/prázdný) 100/120 km/h Ložná hmotnost 26 t
Výška 2740 mm Váha 12800 kg Ložná šířka 2760 mm
Šířka 3008 mm Ložný objem 36.0 m3 Ložná délka 8760 mm
Délka skříně 8760 mm Ložná plocha 24.0 m2

Podvozek, pojezd:
Typ dvojité závěsky UIC Rozvor vozu 6000 mm
Vzor dvojkolí celistvá vzor 428
Vzor ložisek ložisková skříň 86V Průměr dvojkolí 920 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z válcovaných a lisovaných dílů
Podélníky U 240x85x9,5 mm
Čelníky svařenec z plechu tl. 10 a 12 mm
Skříň sloupky U120, plech 4 mm, dvoukřídlé boční dveře
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení prstencovou zpruhou 15 kJ
Narážecí ústrojí nárazníky 30 kJ kN s prstencovou zpruhou
Podlaha kombinovaná - plech.výlisky + dřevo 45 mm
Brzda:
Brzda DK-GP-A
rozvaděč CV1-D12
brzdový válec 12"
stavěč zdrží SZ6
Ruční brzda —
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Dvoukřídlé boční dveře:
světlost otvoru 1800x1490 mm
Čelní odnímatelná klapka:
světlost otvoru 2760x1550 mm
Použití vozu přeprava sypkých substrátů, kusového zboží


Открит 4-осен вагон-хопер тип Sav
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 13740 mm Rychlost (ložený/prázdný) 90/100 km/h Ložná hmotnost 56 t
Výška 3650 mm Váha 23800 kg Ložná šířka 2950 mm
Šířka 3100 mm Ložný objem 35.0 m3 Ložná délka 8254 mm
Délka skříně 8254 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.7 Vzdálenost otočných čepů 8600 mm
Vzor dvojkolí 410, obručová kola Rozvor podvozku 2000 mm
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 940 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U260x90x10 mm
Čelníky svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň svařovaná z válcovaných, lisovaných profilů a plechů
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 300 kN
Podlaha —
Brzda:
Brzda DAKO GP
rozvaděč DAKO CV1-D
Ruční brzda vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Výsypné zařízení sestávající se z:
- ovládacího mechanizmu klapek
- 3+3 výsypných klapek
- výsypek
Jednou ovládací pákou z plošiny vozu jsou prostřednictvím táhel a hřídelí ovládány klapky na jedné straně vozu.


Použití vozu přeprava sypkých hmot - písku, štěrku, štěrkopísku, vápence


4-осен вагон хопер с руски талиги тип Faccpp
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11190 mm Rychlost (ložený/prázdný) 65/65 km/h Ložná hmotnost 58 t
Výška 3196 mm Váha 21600 kg Ložná šířka — mm
Šířka 3114 mm Ložný objem 38.0 m3 Ložná délka — mm
Délka skříně 9950 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ 2XTa (konstrukce Diamond) Vzdálenost otočných čepů 6650 mm
Vzor dvojkolí obručová Rozvor podvozku 1850 mm
Vzor ložisek — Průměr dvojkolí 960 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný páteřový rám z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky profil U 300 E, U 240 E
Čelníky svařen z plechů tl.10 mm, profil L410 x 150 mm
Skříň svařovaná z válcovaných, lisovaných profilů a plechů
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení 30 kJ
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 30 kJ
Podlaha ocelová s výsypkou, vnitřní a vnější klapky
Brzda:
Brzda DAKO DK-G
rozvaděč CV1-D14,
stavěč zdrží SZ10
brzd.válec 14"
samočinný odbrzďovač OS1
jednostranné obrždění jednoduchými zdržemi z vnitřní strany podvozku 2XTa
Ruční brzda vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Vůz je vybaven zařízením pro řízené vysypávání nákladu a rozhrnování při pomalé jízdě vozu. Výsypka vozu, umístěná na páteři rámu umožňuje řízené vysypávání substrátu klapkami:
- vnější klapky umožňují dávkování za hlavy kolejnice do vnějšího prostoru železničního svršku
- vnitřní klapky umožňují dávkování do prostoru mezi kolejnice
Ovládání klapek je pneumatické válci a pákovým převodem, klapky jsou v přepravní poloze zajištěny aretací, pod výsypkou se nachází rám dávkovače, jehož zvedáním a spouštěním se reguluje rozhrnování substrátu při pomalé jízdě vozu, rám je ovládán pneumaticky válci, rozsah regulace výšky:
- přepravní poloha 300 mm nad temenem kolejnice
- pracovní poloha až po 94 mm pod temeno kolejnice
v přepravní poloze je rám dávkovače zajištěn bezpečnostními závěsy. Ovládání vysypávání nákladu je z plošiny vozu, pomocí pneumatických ventilů
Použití vozu přeprava sypkých hmot - písku, štěrku, šterkování tratí


To be continued ....

[Гост]

Четириосен товарен вагон с покривало тип Rils

Дълъг платформен вагон, предназначен за превоз на товари, изискващи защита от
атмосферните влияния.

Отговаря на изискванията на UIC и RIV.

Вагонът е съоръжен с челни стени и покривна конструкция, изградена от тръбни шпригли и
текстилно покривало, защитено от двете страни с поливинилхлорид (PVC). В отворено
положение e открита 2/3 от товарната дължина на вагона.
Подът на вагона е изработен от иглолистен дървен материал.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и разтоварване с вилкови
повдигачи, кранове и други подемно - транспортни средства.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP и застопоряваща спирачка.


Технически данни

Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Талига Y25Cs (Rsa)
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 55.5
Натоварване на ос (t) 20
Тара (t) 24.5
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 14860
Дължина на вагона с буферите (mm) 19900
Товарна дължина (mm) 18410
Товарна широчина (mm) 2670
Товарна площ (m2) 49.15

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН СДВОЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ДЪРВЕСНИ ЧАСТИЦИ
тип Fmrrs


Вагонът е предназначен за превоз на дървесни частици за дървообработващите
предприятия.
Състои се от две еднакви двуосни секции, свързани помежду си с винтов спряг, без
възможност да се разкачват по време на експлоатация.
Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Всяка секция е съоръжена с челни стени и четири комплекта горни и долни странични
стенни клапи, които в затворено положение образуват товарния обем на коша, а при
разтоварване осигуряват светъл отвор 6010 mm x 1910 mm. Клапите се отварят и
затварят ръчно, като всеки комплект се отваря поотделно. Горната и долната клапа са
свързани с триредова верига.
Секциите се покриват отгоре с мрежа, която защитава товара от отвяване. Механизмът
за разгъване и прибиране на мрежата се задейства от висока платформа на челната стена.
Подът на вагона е метален.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP и застопоряваща спирачка.


Технически данни

Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 48.5

Натоварване на ос (t) 20
Тара (t) 31.5
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 8500/22520

Дължина на вагона с буферите (mm) 28040

Товарна дължина (mm) 2x12700

Товарна широчина (mm) 2920

Товарна площ (m2) 2x37.08

Товарен обем (m3) 2x91

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 4 – ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА РУДА
съгласно изискванията на AAR


Открит товарен вагон за междурелсие 1435 mm, изграден в съответствие с изискванията
на Асоциацията на американските железници (AAR).
Предназначен е за превоз на желязна руда от открити рудници.
Кошът на вагона е изграден от две неподвижни странични стени и две неподвижни челни
стени. Страничните стени са без врати.
Подът на вагона е метален.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване с транспортни ленти или
камиони, изсипващи товара отгоре и разтоварване на страничен вагонообръщател.
Теглично - отбивачното съоръжение е автосцепка тип F 70.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип DB T (KNORR) и ръчна спирачка.


Технически данни



Габарит съгласно AAR
Междурелсие (mm) 1435

Талига Super Service Ride Control
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 90
Натоварване на ос (t) 30
Тара (t) 23.8
Максимална скорост (km/h)
• празен 60
• натоварен 60
База на вагона (mm) 5 388
Дължина на вагона между линията на сцепване (mm) 9 448
Товарен обем ( m 3 ) 38.87

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 4 – ОСЕН СЪС СЕДЛОВИДЕН ПОД
тип Fals



Вагонът е предназначен за превоз на въглища, кокс и други насипни товари, неизискващи
защита от атмосферните влияния.
Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Кошът на вагона е изграден от горна част, средна вътрешна преградна стена, четири
странични стенни клапи - по две от всяка страна и седловиден под с ъгъл на наклон 49°
спрямо хоризонталната равнина.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и гравитационно разтоварване
чрез лостов механизъм за отваряне и затваряне на клапите, който се задейства пневматично
или ръчно.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP и ръчна спирачка.


Технически данни



Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Талига Y25Cs ( Rsa )
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 55
Натоварване на ос (t) 20
Тара (t) 25
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 7 500
Дължина на вагона с буферите (mm) 12 790
Товарен обем (m3) 78

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 4 – ОСЕН СЪС СЕДЛОВИДЕН ПОД
тип Falns

Вагонът е предназначен за превоз на въглища, кокс и други насипни товари, неизискващи
защита от атмосферните влияния.
Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Кошът на вагона е изграден от горна част, средна вътрешна преградна стена, четири
странични стенни клапи - по две от всяка страна и седловиден под с ъгъл на наклон 49°
спрямо хоризонталната равнина.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и гравитационно разтоварване
чрез лостов механизъм за отваряне и затваряне на клапите, който се задейства пневматично
или ръчно.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP-А и ръчна спирачка.


Технически данни



Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Талига Y25Lsd1
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 64.5
Натоварване на ос (t) 22.5
Тара (t) 25.5
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 8 000
Дължина на вагона с буферите (mm) 13 290
Товарен обем (m3) 85

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 4 – ОСЕН С ОТВАРЯЩ СЕ ПОКРИВ
тип Tamns



Вагонът е предназначен за превоз на насипни товари, изискващи защита от атмосферните
влияния.
Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Кошът на вагона е изграден от две неподвижни странични стени и две неподвижни челни
стени. На всяка странична стена има една еднокрилна врата със светъл отвор 1075 mm x
1710 mm. Вратите са разположени диагонално.
Покривът на вагона представлява конструкция, изградена от алуминиеви шпригли и текстилно
покривало, защитено от двете страни с поливинилхлорид (PVC). Може да бъде отворен и
затворен от едната или другата страна на вагона с механизъм, който се задейства
пневматично или ръчно. При отваряне покривът се нагъва и събира пред едната челна стена
на вагона.
Подът на вагона е метален.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и разтоварване с грайфери и
други подемно - транспортни средства.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP-A и застопоряваща спирачка.


Технически данни

Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Талига Y25Lsd1
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 63.2
Натоварване на ос (t) 22.5
Тара (t) 26.8
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 10 700
Дължина на вагона с буферите (mm) 15 740
Товарна дължина (mm) 14 500
Товарна широчина на пода (mm) 2 728
Товарна площ (m2) 39.5
Товарен обем (m3) 78.2

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 4 – ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА НАСИПНИ /ГРАНУЛИРАНИ/ ТОВАРИ
тип Uagpps



Вагонът е предназначен за превоз на хигроскопични насипни (гранулирани) товари като
зърнени храни (пшеница, царевица, соя), химически торове (суперфосфат,
амониев нитрат, амониев сулфат) и други, изискващи защита от атмосферните влияния.
Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Кошът на вагона е изграден от покрив, странични стени, изработени от гофрирана ламарина
и челни стени с ъгъл на наклон в долната им част, осигуряващ самоизтичането на товара.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване през пет люка на покрива с
размери 500 mm x 2200 mm, затворени с капаци и гравитационно разтоварване в бункери
или на транспортни ленти през шест люка в пода на коша с размери 355 mm x 650 mm,
затворени с клапи. Люковете за натоварване и клапите за разтоварване се отварят и
затварят ръчно.
Вагонът e съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP и ръчна спирачка.


Технически данни

Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Талига Y25Cs (Rsa)
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 57.5
Натоварване на ос (t) 20
Тара (t) 22.5
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 10 000
Дължина на вагона с буферите (mm) 15 290
Товарен обем (m3) 80

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 2 – ОСЕН ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ
И РАЗПРЪСКВАНЕ НА БАЛАСТРА И ПЯСЪК
тип Fccpps



Вагонът е предназначен за транспортиране и разпръскване на баластра и пясък върху
железопътни стрелки и къси отсечки от пътя.
Кошът на вагона е изграден от странични стени и челни стени с ъгъл на наклон 45 градуса
в долната им част.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и гравитационно разтоварване
между релсите и извън тях през четири люка в пода на коша, затворени с клапи.
Механизмът за отваряне и затваряне на клапите се задейства ръчно и осигурява степенно
отваряне с цел дозиране на разтоварването.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP и ръчна спирачка.


Технически данни



Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Брой оси 2
Максимална товароносимост (t) 28
Натоварване на ос (t) 20
Тара (t) 12
Максимална скорост (km/h)
• празен 90
• натоварен 90
База на вагона (mm) 5 600
Дължина на вагона с буферите (mm) 9 240
Товарен обем (m3) 10

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 4 – ОСЕН С ПОКРИВАЛО
тип Rilmms

Къс платформен вагон, предназначен за превоз на товари, изискващи защита от
атмосферните влияния.
Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Вагонът е съоръжен с челни стени и покривна конструкция, изградена от тръбни шпригли и
текстилно покривало, защитено от двете страни с поливинилхлорид (PVC). В отворено
положение е открита 2/3 от товарната дължина на вагона.
Подът на вагона е изработен от иглолистен дървен материал.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и разтоварване с вилкови
повдигачи, кранове и други подемно-транспортни средства.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP и застопоряваща спирачка.


Технически данни



Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Талига Y25Cs (Rsa)
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 58
Натоварване на ос (t) 20
Тара (t) 22
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 9 000
Дължина на вагона с буферите (mm) 14 040
Товарна дължина (mm) 12 570
Товарна широчина (mm) 2 830
Товарна площ (m2) 35.57

[Гост]

ВАГОН ТОВАРЕН 4 – ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ФОСФАТИ
тип Tals

Вагонът е предназначен за превоз на фосфати, сулфати и други насипни товари с едрина
на гранулите от 0 до 150 mm и специфично тегло от 1 до 1,6 t/m3, изискващи защита
от атмосферните влияния.
Отговаря на изискванията на UIC и RIV.
Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване през четири клапи на покрива
и гравитационно разтоварване през четири клапи в пода на коша. Клапите за натоварване
се отварят и затварят ръчно от платформите. Механизмът за отваряне и затваряне на
клапите за разтоварване се задейства пневматично или ръчно.
Теглично - отбивачното съоръжение е автосцепка тип CA-3.
Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP и ръчна спирачка.




Технически данни

Габарит UIC 505-1
Междурелсие (mm) 1435
Талига Y25Cs (Rsa)
Брой оси 4
Максимална товароносимост (t) 53
Натоварване на ос (t) 20
Тара (t) 27
Максимална скорост (km/h)
• празен 120
• натоварен 100
База на вагона (mm) 9000
Дължина на вагона между линията на сцепване (mm) 14420
Товарен обем (m3) 45