Е това минава всякакви граници

[benslavovski]

От 1-09-2007 г влак 30532 ще се обслужва от БЖК питам аз кой как и кога и как продаде този печаливш влак на БЖК . И най фрапиращото е че от депо Бс напуснаха 12 човека с което се оголи разписанието на бързите влакове тоест само класни машинисти които отидоха при др ДУНЧЕВ.Докога ще ги търпим тия така наречената конкуренция абе мамаму стара що не вземат някой бърз или пътнически влак ами взимат само печалившите пирдопски товари а сега и на лукойл.

[shotik]

Не само там ще идат,колко много отидоха преди години в метрото,в трамвайте в София.Скоро виждах колега ,сега ватман на щирокорелсов трамвай,който от 5-6 г е там и основна заплата му е над 600 лв,от билетчета още 100-130/според негови думи/-за какво му е да пътува къде ли не и да се смени и да не може да се прибере и знаете още много неволи на лок.машинист.

Та както футболистите -вече играе там къде му плащат ,така и Вие се устройвайте там къде е най добре,идеите да си верен на някаква кауза вече умряха.

[bdz46]

От 1-09-2007 г влак 30532 ще се обслужва от БЖК питам аз кой как и кога и как продаде този печаливш влак на БЖК.

Няма какво да питаш и да се чудиш! БЖК има по-изгодни предложения както за товародателите, така и за персонала. Съвсем нормално е много хора да се преориентират към по-изгодните за тях условия.

Докога ще ги търпим тия така наречената конкуренция абе мамаму стара що не вземат някой бърз или пътнически влак ами взимат само печалившите пирдопски товари а сега и на лукойл.

Всичко е съвсем нормално и няма нищо смущаващо в това, че има конкуренция на пазара, а частната фирма естествено няма да се занимава с нерентабилните пътнически превози.

[07]

И най фрапиращото е че от депо Бс напуснаха 12 човека с което се оголи разписанието на бързите влакове тоест само класни машинисти които отидоха при др ДУНЧЕВ..

Който не храни своята армия храни чужда армия!

Докога ще ги търпим тия така наречената конкуренция абе мамаму стара що не вземат някой бърз или пътнически влак ами взимат само печалившите пирдопски товари а сега и на лукойл.

Верваи ми имаше желаещи и за пътнически превози частници, но не им дадоха! Защото държавните субсидии са по-сладки от приходите от товарни превози.....

[42 072.9]

Който плаща той поръчва музиката. Като няма шефове в БДЖ, които да задържат влаковете и укрепят положението в системата такива случаи ще са често срещано явление.