Търсенето върна 7 резултата

А заминаването без готово само по разрешаващо показание на изходния сигнал е порочна практика не само в гара Драгоман, но и в гарите - Калотина запад, Драгоил и Алдомировци.

Де да беше само там. По четвърта линия редовно го правеха, особено изолираните локомотиви и работните влакове. При ...

Но как ще приемеш влак на зает вече коловоз? С поканителен?
Това се правеше едно време, като имаше мого работа, ама сега вече диспечерите не дават дума да се издума за това.
А между другото дали се търси отговорност и от дежурния диспечер, той къде е спал?

Трима диспечери - глупости! Има само един диспечер на участъка. Министъра сигурно и той е експерт и не е разбрал. Може би е имал предвид двама ръководител движение и един диспчер. Много бързо повиши двамата ръководители :)
За скороста в конкретното междугарие може да ни каже само някой машинист или ...

И ако дизела се е размнал с 293 на Драгоил, 293 как е излязъл от гарата? Как са му отворили изход след като междугарието е "червено"?

Хубаво, де ушплашил се е, нормално е. Ама можеше да прояви малко смелост и да отиде в задната кабина и от там да свири. Там е по-безопасно при удар. А помощника къде се е скатал, защо не е тръгнал срещу очаквания влак?
Пък и влак е возел все пак железничари, как един не се сети да каже "абе дайте да ...

Как така локомотив се появява от нищото и никой не знае за него? :) Нали гарата има коловозна заетост и ръководител движение вижда на таблото къде е локомотива.
Ако ръководителя тръгне да спира напрежението ръчно с помощта на секционните разединители ще стане по-бързо отколкото да се обажда на ...

Най-правдоподобната версия до момента:
Дизела е пред изходния светофор, но дежурния в Драгоман е ЗАБРАВИЛ за него, дава редовен изход и изпраща редовно ТСВ 10352, който е на същия коловоз. Гарата е в крива и дизела пред изхода не се вижда. Същият вижда изхода и заминава към Драгоил (нарушение ...