Търсенето върна 15 резултата

ДопАлнителната информация е, че хапчетата трябва да се пият редовно

Колега @cronos Точно в ДесЕтката - Това е детронираният Крал на на DB - локомотивът на Siemens & Krauss Maffei - E03 в последствие 103. Постепенното му детрониране започва с постепенното навлизането на първате небезпроблемна генерация ICE (BR 401) с първият локомотивен бордови комютър "DAVID ...

Пропускате ето този



Трайна мощност 7440 kW (или 1240 kW на ос), часова мощност 10400 kW.
Сравнително доскоро това беше и най-бързия локомотив.

Да в локомотивите има понижаващ трансформатор.Напрежението на мрежата е 25kV,тяговите двигатели работят на 1800V ако не се лъжа ,има и извод собствени нужди 220V.Тяговия трансформатор може да работи както в понижаващ така и повишаващ режим, но родните Шкоди нямат режим ракаптулативно спиране.Нека ...

Ми то могат да се правят ама незнам как... :(

Лесно е, само трябва 3D моделирането да няма тайни за тебе, да познаваш отлично фотошоп или подобна програма с аналогични възможности, а за някои неща ще ти трябват и сериозни познания по С++.Нищо сложно 8)

А тъкй като стана дума и за клипчета, ето ...

Вчера локомотива е бил преместен, но с каква цел - не можах да разбера.Слуховете, че ще се възстановява продължават, но и продължада да не е ясно кога и дали изобщо ще се започне работата по възстановяването.

VESO написа:До Кулата и до Димитровград ZS - до електрификацията.
До Кюстендил - снимките , които намерих датират различни периоди (тази например е правена на 21-ви август 2003 г.).
Виж този сайт ; в описанието вдясно на снимките са указани датите на тяхното заснемане.

Благодаря за отговора.

В района на Дупница преди електрификацията , 07-00-ците обслужваха целия график - както пътническите , така и товарните влакове.С електрифицирането на участъка до Кулата тяхната работа основно се пое от електровозите , но и до ден днешен , се срещат товарачки начело със 07-00-ци.Поради липса на ...

Много голяма дъга на Разеденителя (Може и да прегори),но в сравнение с десетките контузени пътници,САМО контузени,два смлени локомотива,стрес,няколко чяса прекъсване на дв-то и мн. още! това би било само "капка в морето"!
И ти искаш да кажеш, че не е спирано напрежението до сега НИКОГА! А този от ...

Напрежението (в м/угарието) в повечето случаи се изключва точно с ЕДИН СЕКЦИОНЕН РАЗЕДЕНИТЕЛ!, което става за секунда от Рък.дв-е ,а не да се търсят там разни диспечери,подстанции и тем подобни измишльотини!

Бедна ти е фантазията да си представиш какво точно ще се случи, ако някой дръпне ...

Точно това мнение на Тодор е най-близко до истината!
Не е съвсем така.Според мнението на Тодор се получава, че дизела и ТСВ-то са тръгнали почти заедно от Драгоман.При това положение ТСВ-то щеше да се движи на не повече от километър зад дизела.МБВ не е тръгнал на секундата, веднага след ...

Започна се с уволненията.В http://www.dariknews.bg/ се появи новина, че са уволнени тримата дежурни ръководител-движение и изпълнителния директор на Изпълнителна дирекция "железопътна администрация".За последния се твърди, че уволнението му (уж) не било свързано с инцидента.

Североизточна.

Така де, извинявам се за грешката #-o
Но за това, че беше двусекционен, а не "Поп Андрей" с друга машина не греша.Още преди да го видя знаех, че има такива, даже се говореше, че били (около) 6000 кВт.По онова време бях в казармата и пътувахме с ешелон към Генерал Тошево видях го ...

Хайде и аз да попитам - някъде преди 25-30 години в северозападна България имаше руски двусекционни електрически локомотиви.Виждал съм такова нещо през 1987-ма година, ако не ме лъже паметта беше някъде към Синдел.Никъде обаче не намирам информация за тях, може ли някой да каже нещо повече за тези ...