Търсенето върна 6 резултата

Това влакче може и да работи, ама някъде на запад.
Тук да сте виждали такава чиста баластова призма да се пресява? Това ако забие в нашата сплъстена кал, която е под горния слой баласт, само ще буксува на място, и дори и да върви ще е с поне 5 пъти по ниска производителност. Да забелязвате дължината ...

Явно оттърване от френски дихатели няма за мен. Лека и безаварийна от мен това ми беше писането и в този форум.

Границата на Горна е спирка Горица. Дралфа-Попово е Шумен
Цл-Гр се подготвя изненада за Саруман. Ако не ни мине котка път.
ПП табелата 40 винаги е била след моста и преди стрелката с изключение на 1 месец веднага след ремонта.

Технически таблици и нормативи приложение към книжка разписание - таблица IV преминаване на влакове през входни и отклонителни стрелки: гара ГО всички стрелки 40 км/ч.
Намалението страна Пщ е заради кривата между моста, 14 та и 30 та стрелка.

Момчето ако е машинист да си изясни кой е път 1 и кой път 2 и после да си отвори книжка разписание и да види че там цяла Горна е за 40 км/ч.
ПП. френското присъствие се усеща и тук явно.

Входа в ГО по път 2 от към Стц, винаги е в отклонение на 1-3 та стрелка. Съответно показанията на входния са за вход в отклонение и скорост до 40 км/ч. За каква табела за намаление говорим тогава?