Български Локомотивен Форум

Машината е на Калвача Газ и е много добре поддържана,на цвят е зелена, и извършва предавателна маневра между Кълвача газ в жк Обеля в столицата и гара Волуяк. Ето снимки на машината и пулта за управление.
http://bgphoto.net/photos/11115/o633183113794218750.jpg
http://bgphoto.net/photos/11115/o633183113833125000.jpg
http://bgphoto.net/photos/11115/o633183113877500000.jpg
http://bgphoto.net/photos/11115/o633183113925937500.jpg
http://bgphoto.net/photos/11115/o633183113949843750.jpg
http://bgphoto.net/photos/11115/o633183113973906250.jpg
http://bgphoto.net/photos/11115/o633183114027343750.jpg

П.П.Има много хубава тромба.

Това е можеби най - масовата серия маневрени локомотиви на БДЖ. Машините се използват за маневра в гари и индустриални клонове, както и за предавателна маневра между предприятията и гарите. Вчера при посещението ми в депо Тулово много добро впечатление ми направи ДЛ 52 119, който наскоро беше преминал някакъв ремонт, не се загледах точно, но безупречната поддръжка си казва думата. Заснех пулта, който изглежда почти като нов.

Локомотива е много запазен.

Днес в локомотивно депо София доброжелателно поканеният гост беше 52 112, който обслужва мина "Бели брег" и дойде в депото за извършване на ТП.


Пултът за управление на локомотива. Вижда се, че е сравнително добре запазен.


Още една снимка от кабината на същата машина

Ако някой си спомня , преди време при една наша разходка с Bdz_bg до Септември бяхме заснели 52-212 на спирка Звъничево.Днес , когато минавах оттам , установих , че локомотивът го няма.Изненадах се доста , понеже той стоеше върху изолирано парче и не знам по какъв начин е изваден от там. Предполагам при местенето му е използван кран , или машината си е "отишла" на части.
А ето и една 52-00-ка , правеща маневра в някакво предприятие в близост до гара Елин Пелин.

Таз 52-ка от Звъничево отдавна отиде ЦЯЛА в Пловдив.

52-212 от Звъничево беше натоварена на прицеп с помощта на кран и закарана до гара Пазарджик, където беше претоварена на железния път и откарана. Доколкото помня някаква фирма я е купила за заводска маневра, т. е. машината ще я бъде.
Това беше преди 2-3 месеца поне.

Миналия месец я транспортираха от Звъничево до Пазарджик с камион. После са я запратили явно към ПО.

Съвсем наскоро видях една 52-ка (не помня добре номера, защото бях изпил доста кехлибарена течност , но беше мисля 262) в двора на бившето поделение на Транспортни войски в Пловдив по асеновградската линия.Направи ми впечатление, че и там линиите към двора са отрязани, а вътре освен нея имаше още пътепоставителни машини и специализиранивагони.

Ще Ви открехна леко завесата, въпреки че е абсолютно безмислено...!. Първо 52-212 не е в Пловдив!!!, Второ в двора на бившата жп-бригада Пловдив е пребивавала единствено 52-248 която от миналия век е тяхна собственост, но уви в последните години и тях ги догони съдбата на измами кражби и лъжи... Тя, 52-248 работеше в база Безмер!. в ден днешен, доста тесен кръг хора знаят съдбата и!. Днес!,,, пазара на изкопуването на всякакъв вид локомотиви е доста ожесточен!!!, тъй че би било редно според мен да се въоръжим с търпение, което и на мен, (признавам си, липсва!) и да станем за съжаление, неволни свидетели на преразпределението на пазара на "частните превозвачи".( За сведение на пътниците и посрещачите!, тоя влак дето го чакаме скоро в Бълхария няма да дойде!.)...

Днес в депо Пловдив забелязах една 52-00-ка , която досега не бях мяркал.Беше със стария си номер "52 - 58" и стоеше кротко от западния край.Снимка отпред , една отзад и фотография , от която се вижда , че машината е със стария някогашен герб на НРБ.
Попитахме choveka_vlak за тази 52-00-ка , а той ни каза , че идвала от Ихтиман , където преди е работила.

Машината седеше на Звъничево, докато на 3 февруари тази година не я предвижиха до По

Може ли да се движи или са я докарали в студено състояние има ли вероятност да я видим в движение?

44.123 написа:Може ли да се движи или са я докарали в студено състояние има ли вероятност да я видим в движение?

Дошла е в студено състояние понеже ако виждаш на снимките няма штанга! следователно не може да се движи на собствен ход.

Прощавай не съм се загледал внимателно в снимката.