Български Локомотивен Форум

С голяма радост мога да съобщя, че днес в състава на Чайката имаше вагон-бюфет. След няколкогодишно отсъствия най-сетне се завърнаха. Въпросният вагон е серия 40 (84 40). Максималната допустима скорост на движение е 140 km/h. Минал е ревизия на 12.06.2007.
Преди да замине Чайката една 52-ка на втори коловоз докара един друг вагон-ресторант, само че от белите. Минал е ревизия вчера (17.06.2007). Дано този вече не е за Оптимите, а за някой от бързите влакове.

Това е много хубава новина! Дано вагон-ресторантите и бюфетите се завърнат по влаковете, а не само ОПТИМИТЕ да се възползват от тях.

И дано не се търкалят напразно, а наистина функционират! И цените да не са като в Шератон!

rexkos написа:Преди да замине Чайката една 52-ка на втори коловоз докара един друг вагон-ресторан, само че от белите. Минал е ревизия вчера (17.06.2007). Дано този вече не е за Оптимите, а за някой от бързите влакове.

За Оптима е, няма за какво друго. БДЖ няма сключен договор за отдаване на ресторанти, има само за бюфети. Но наемите са такива убийствени, че няма начин цените да са по-ниски от Шератон, от което следва, че няма да има клиенти, и след някой и друг месец наемателите ще се откажат.

Дори и да са що годе нормални цените,трудно ще се промени манталитета на повечето пътници.Почти всеки си носи вода,сандвичи и други такива.

Labros написа:Дори и да са що годе нормални цените,трудно ще се промени манталитета на повечето пътници.Почти всеки си носи вода,сандвичи и други такива.

Не при всички е така. Има доста хора, които преди са посещавали вагон-ресторантите и често по влаковете се чуват разговори: "Е, едно време отидеш в ресторанта и след n-тата бира/водка/др. си пристигнал." Според мен тези хора отново биха посещавали вагон-ресторантите, естествено ако цените са нормални.

Разбира се,че е така.Но с риск да повторя някои от изказаните вече мнения,цените вътре ще зависят от месечния наем на бюфет или ресторант вагона.Тука опира до далновидност от страна на БДЖ.А такава както знаем,почти липсва.

На времето като се движеше бюфета в Експрес РОДОПИ бях очарован от цените.. Нямаше голямо разнообразие от стоки и питиета, но това което беше на лице можеше да се сравнява с някоя квартална кръчма - като цени. Бирата беше около 0.80 - 1.00 лв, кафе 0.30лв.. правете си сметка.. В същото време в някой от бързите влакове Ва-Сф през Го или Ва-Плевен искаха да ми продадат бира Болярка за 1.60 - 1.80 лв.
И още.. в Родопите - петък, събота, неделя или дните в който имаше движение на студенти вагон-бюфета беше пълен от-до
Едно питане..
само в състава на ЧАЙКАТА ли се включва Бюфет или има и други влакове.. и евентулано кои ?

Освен в Чайката и в два влака Сф-Ва по 2-ра, един влак Сф-Р и един Р-Ва. Не знам обаче кои номера.
И друго - не правете аналогия с цените от едно време, когато ресторантите и бюфетите се експлоатираха от предприятие РСВ, което беше поделение на БДЖ и не е плащало никакви наеми. Сега се говори, че наемът щял да бъде около 500лв на влак Сф-Ва, т.е. 1000лв в двете посоки. За месец излиза 30,000лв. Ха сега познайте колко трябва да струва една бира или сандвич и колко трябва да се продаде само за да се избие наема, без останалите разходи. А?

Tramway написа: Сега се говори, че наемът щял да бъде около 500лв на влак Сф-Ва, т.е. 1000лв в двете посоки. За месец излиза 30,000лв. Ха сега познайте колко трябва да струва една бира или сандвич и колко трябва да се продаде само за да се избие наема, без останалите разходи. А?

Aбе тея дето са мислили тези цени да не са пипали контактната мрежа

Като увеличат цените до безбожност съвсем никой няма да припари до вагона бюфет ами ще стискат до ГО и така пак фалит. Цените ако са нормални всеки ще предпочете да пиине студена бира или топло кафе.
Въпроса е да дойдат точни хора, които знаят как се върти бизнес, в което дълбоко се съмнявам.

Tramway написа: Ха сега познайте колко трябва да струва една бира или сандвич и колко трябва да се продаде само за да се избие наема, без останалите разходи. А?

Ами бира 2 кинта,сандвич 2 кинта,водка 3-4 кинта,кока-кола 0.50 л. 1.50-2 лева,фантата тоже на същата цена...30 бона да не се избиват ей така.Чудя се и на търговците дето са се навили да стопанисват вагон-бюфета на тия цени.

Снощи зеленият вагон-ресторант 51 52 80-88 034-2, който е възстановен специално за атракционни влакове, беше в състава на влак 13111, който влезе на 2-ра на Сф, и за да открие дистанция машината спря почти при изхода страна Пд. Влакът се състоеше от 6 WL, въпросния WR и страшно много товарни (в тъмното не му се виждаше краят). Интересно че всичките пътнишки вагони и кръчмата бяха фрашкани с туркини с фереджета и безброй дечурлига.

На 20.06 пътувах с 3602 и "изпробвах" бюфета - оказа се бивш вагон ресторант (поне по интериора) Каменицата беше 1,80 Загорката 2,00 сандвич Салам+Кашкавал 1,80! Обстановката биваше само да не бяха надули чалга в моя чест!

Имаше ли други посетители в бюфета Питам,защото ми е интересно как стои въпроса с населеността във въпросните вагони.