Български Локомотивен Форум

Напредват югоизточните ни съседи.И аз бях чул за идеята за високоскоростно трасе между Истанбул и Анкара,но не ми се вярваше.Само ние стоим на едно място и нещо не правим.

Чудесно, чудесно! Хубав профил имат там, като гледам ни планина се види ни дявол.
Да дойдат да изкопаят под Вакарел и Владая тунели, дефилето също да укрепят, че и по трета плачат тунелите и мостовете та и тука да летим с 300км/ч.

Докато държавата се цепи и железницата също, не очаквайте да стане нещо хубаво.Независимо че на Народното събрание има надпис "Съединението прави силата"и депутати и всички го знаем, все повече се ограбва и забогатява от някои за сметка на цялата държава.Защо беше необходимо да се раздели железницата?Не стига че и по рано като цяло имаше несъвършенство във връзките между отделите на локомотивно,вагонно,пътно и др.стопанства ,сега го виждам като хаос.
През 70-те и 80-те год. на миналия век се казваше ,че Железницата е ДЪРЖАВА В ДЪРЖАВАТА!!!Тогава бяха големите товари,тогава бяха внесени тези локомотиви някои от които сега още работят и са на 40 години/06-12/.
Колкото до релефа на Турция потърсете материали и ще видите ,че там са още по зле-много повече планини и по големи температурни разлики.Като площ е 779,4кв.км.-7 Х по -голяма от нас,64,5мил.жители са били 1998 г -9 Х повече народ.Най висок връх Улу/Олимпус/2543 м. намираш се в източната част на страната където е по голямата планинска част.

На тези снимки изглежда, че правят трасето на "тепсия".
Забравяме един важен фактор- строителни войски.

Последни приготовления преди пускането на високоскоростното трасе Истамбул-Анкара.В момента екип от немски специалисти и немска пътеизмерителна лаборатория правят дефектоскопия на пътя.

Само ние тъпчем като на едно място...с 40 годишни електровози и ЕМВ-та с малки изключения.... до кога ?

А ти да не мислиш, че Е52 на турците са първа младост?

Ние и това нямаме.

Ами нашите 43/44/45/61 са по-добри от E52 и Тошибата им.

По темата , днес докато гледах едни сайтове , попаднах на информация за локомотивите , експлоатирани от TCDD.
Ето общата страница , намерих и тази таблица на Кончарските Е 52500 , подредени по серийни номера.
Други интересни неща - турските парни локомотиви и вагони.Накрая ето и няколко карти на ж.п. мрежата в югоизточната ни съседка.
За инфрасктруктурата - гари и осигурителни инсталации.

Много интересно. Бря какви локомотиви имали.

Осигурителната инсталация на гара Istanbul Sirkeçi (чете се "Сиркеджи").
Сигналите на светофорите и семафорите са още по - интересни.

Гарата се чете Сиркечи. Тази буква ç е Ч.