Снимки всякакви на локомотиви 441, 444(441-200) и HZ 1141

[Mario Evstatiev]

Прототипа на 441-200(Хърватско означение 1141-301):

Снимки на кабината:





И сега по - специализираните:

1.Сигнално табло на повредите F4


2.Високоволтова камера



3.Шкаф на микропроцесора

[rexkos]

1141-301 izvana!

[Mario Evstatiev]

За тоя прототип искам да спомена, че през далечната 2000 г. е идвал насам на проби, след като през 1998 г. през България е преминал локомотив от същия тип на Турските железници. С прототипа са правени проби София - Пловдив и София - Бургас. За жалост единствената цел на нашите олигофрени е била не да си закупят такива машини, а да скалъпят недодяланата модернизация на серия 46.

[Nikola VS]

Тези като подобрени 46ци. Или поне на външен вид!

[Mario Evstatiev]

Тези като подобрени 46ци. Или поне на външен вид!

Мале, пази Боже!

Искаш да кажеш, че ПОДОБРЕНИТЕ 46 НАПОМНЯТ НА 1141-301 И ВСЬО ПОДОБНО НА НЕГО.

[rexkos]

Явно отвреме на време и сърбите прилагат нашия метод - два локомотива за три вагона!
http://www.railfaneurope.net/pix/sp/ele ... S_2_TB.jpg

[Nikola VS]

Пантографите на първия са ориентирани навътре, един към друг, на втория лок са навън. Ст ранно......

[VESO]

Ами то така е и при нашите машини от серия 46.Пантографите на 460XX-X и 461XX-X са като на втория локомотив.При 462XX-X пантографът вече е обърнат и е идентичен с този на първата машина.

[Mario Evstatiev]

Ще вмъкна, че пантографите на повечето локомотиви серия 441 са си нормално разположени, с каретките навътре. На локомотивите "подобрена конструкция", в която влизат 441 - 700 и 441 - 800, пантографите са с обърнати навън каретки. Прототипът 441 - 201(1141-301) в началото е бил с обърнати пантографи, но после са си монтирани както ги виждате на снимката.