Български Локомотивен Форум

БДЖ започва поетапното изваждане от движение на почти всички електрически мотриси от 32-а серия от утре. Мярката се предприема заради честите откази на електрическото им оборудване при лоши метеорологични условия.
Мотрисите са в експлоатация над 40 години и не подлежат на модернизация, уточняват от пресслужбата на БДЖ.

На 1 февруари студът извади от строя електрическите мотриси, които возят пътници между Мездра и Враца. Една от композициите буквално замръзна, като се наложи пътниците да търсят алтернативен транспорт за придвижване.

Няколко дни преди това мотриса от същата серия се движи по инерция повече от 20 километра заради аварирали спирачки, без машинистите да могат да я овладеят. Пътниците изпаднали в ужас. "Влакът беглец" преминал през няколко гари и само бързата намеса на диспечерите, които му осигурили свободен коловоз за придвижване, избегнала фатален инцидент.

От БДЖ обясняват, че първоначално ще бъдат извадени от експлоатация 12 електрически мотриси, които в момента обслужват 35 пътнически влака, движещи се по различни маршрути в страната. След внимателно преразглеждане на настоящата транспортна схема са разработени алтернативни варианти за превоз, чрез които да не бъде нарушено нормалното обслужване на клиентите на националния железопътен превозвач.

По тази причина влаковете, които сега се обслужват с електрически мотриси от 32-а серия, вече ще се движат в състав от електрически мотриси "Дезиро", както и от композиции с локомотив и вагони.

Цялата статия тук!

Да няма да купуваме още ЕМВ Дезиро

Бойчиновци - Враца - Мездра се движат с ел локомотив и един вагон EX-DB така че края на Чамугите идва

Онзи ден изпратих агент на проверка в Мездра и се установи, че на гарата не е имало нито 1 електричка.
Всичко с лок и вагони.

Идеално! А монтанските и берковските чушки с какво се обслужват ?
Никс, случайно да си мяркал 20133/20132, дали и той също е с лок. и вагони?

Монтанските и берковските май са единствените останали с ЕМВ, но нямаме човек в тамошния вилает да каже какво е положението. Общо взето по мое наблюдение нещата се връщат към положението отпреди няколко години, когато в Мездра имаше само 2-3 електрички, които се ползваха именно за Монтана и Берковица, а всичко останало движеше с лок и вагони, а след това изведнъж започна вдигането на крака на много ЕМВ с тенденцията за спестяване на без друго дефицитните лок и вагони, ама май няма да стане.