Теснолинейката Септември-Добринище

rexkos · Вто Авг 22, 2006 10:47 am

Предлагам тук да пишем всичко за единствената останала теснолинейка в България- Септмеври.
Налага ми се да почна темата с лоша новина:

Днес около 05:30 ч., в междугарието Цветино – Аврамово пътнически влак №16101, движещ се по линията Велинград – Разлог (тръгващ в 04:40 ч.) се удря в паднала скална маса. Вследствие на удара локомотивът на композицията, съставена от четири вагона дерайлира.
За клиентите, пътуващи по линията Аврамово – Септември, “Български държавни железници” ЕАД ще осигурят превозване с автобуси.
източнк: http://bdz.bg

georgi · Пон Сеп 11, 2006 6:22 pm

Въпросът за създаването и се появява през първата световна вoйна.Щаба предприема проучване на участъка Септември-Велинград,но до строителство не се стига.Народното събрание гласува на 25 май 1920 закон за създаването на линията Септември-Чепино-Неврокоп с клонове Варвара-Пазарджик,за село Батак и за държавната гора в Чeхльово.През 1920-1921 се пристъпва към проучване на линията.Теснопътната линия Септември-Добринище е строена на пет етапа-Септември-Велинград,Велинград-Яакоруда,Яакоруда-Генерал Ковачев,Генерал Ковачев-Банско и Банско-Добринище.Прз 1921 год започват строителните работи в участъка Септември-Чепино.През май 1924 год се открива втора строителна секшия между Чепино и поема частта до Лъджене.Полагането на релсовият път започва през 1925 год и на 2 август 1926 год участъкът преминава в редовна експлоатация.През есентта на 1927 год е открит и пътя между Лъджене и Чепино.Железопътната линия Септември-Чепино е дълга 41, 367 км,а междугарието Септември-Варвара 5,9 км.Проучвателните работи по участъка Чепино-Якоруда започжат през 1924 год,а стоителството -1925.Особено проблемен е участъкът между Аврамови колиби и Якоруда .който е спрян два пъти поради липса на средства-през октомври 1932 и1933.Отсечката Якоруда-Чепино е дълга 43,769 км и има прокарани общо 25 тунела.Тя е в редовна експлоатация от края на 1937 год.Строежът на отсечката Якоруда-Генерал Ковачев започва през 1938 почти едновременно с проучвателните работи.Тя е завършена на 30 юни 1939г,дълга е 19,070км и са построени 88 броя водостоци и мостове.Проучванията в участъка Банско-Генерал Ковачев се извършват в началото на 1940 год. Почти едновременно с тях започват и строителните работи.Той е дълъг 18,120 км предаден в експлоатация през 1941 год.Последният участък между Банско и Добринище е построен през 1945год с обща дължина 6,800км.

RAILWAYSTATION · Съб Фев 13, 2010 10:23 pm

някой знае ли в последния участък на теснолинейката септември-добринище, а именно в участъка между банско и добринище има гара свети георги. За какво служи тази гара в чертите на Банско квартал ли е или от нея се ходи на лифта. Много ми е интересно никъде няма информация за гара свети георги очудих се защото между банско и добринище няма друго населено място

bdz46 · Съб Фев 13, 2010 11:14 pm

СПИРКА Свети Георги обслужва едноименния параклис в съседство.

assen5 · Нед Фев 14, 2010 8:37 pm

Nikss · Нед Фев 14, 2010 8:46 pm

Интересен е синият вагон...

Vancho · Нед Фев 14, 2010 8:55 pm

Досега не бях чувал да има теснопътни вагони 63 серия. Някой да знае дали предстои да бъдат пуснати в експлоатация и дали са имат ''екстри'' като нормалните 63 ки

assen5 · Нед Фев 14, 2010 8:57 pm

Както се вижда само на цвят го е докарал.

bdz46 · Нед Фев 14, 2010 9:04 pm

Покъртен съм.
Мислех, че няма накъде повече да бъдат съсипани вагончетата, но явно винаги може и по-лошо.
Дано е само един. И дано не види бял свят.

Nikss · Нед Фев 14, 2010 9:22 pm

На мен пък за разлика от зелените повече ми допада...

assen5 · Нед Фев 14, 2010 9:35 pm

Цитат от друг форум

Tergo написа:Поради обилното снеготопене, в участъка между Велинград и Цветино вчера е станало срутване на голямо количество скална маса - пътят е повреден и прекъснат. Движението на влаковете по теснолинейката Септември-Добринище става до гара Велинград, оттам пътниците се извозват до Цветино с автомобилен транспорт. Разписанието на влаковете е нарушено, поради изчакването композицията от Септември да пристигне на Велинград и същата се връща обратно.
Според местни железничари движението няма да може да бъде възобновено днес.
За щастие срутването е станало между два влака и няма никакви жертви и пострадали.

Машинистите си говореха, че предишния ден е имало малко срутване и лек удар в склална маса върху линията, но без особени последствия. Явно се е влошила обстановката.

VESO · Пон Фев 15, 2010 12:31 am

Чудесен репортаж! Ех , защо не свиркате , можех да дойда и аз , особено през тези почивни дни.

Спирката от тази твоя снимка е Острец.Направо съм изумен от цвета на теснопътните вагони и бързам да направя едно уточнение (включително и за Ванчо от Русе) - тези вагони нямат серия , а само пореден номер (трицифрения отгоре) и тип (буквата отдолу).Боята има разцветка , идентична на тази от серия 63.Освен с прозорците и целия салон вътре , други прилики аз не виждам.Забелязвам обаче нещо интересно - седалките са с някаква кафява тапицерия , неизползвана досега в теснопътните вагони.Като имам път към Сп и попадна на този вагон , ще се опитам да го заснема подробно.

....
Дано е само един. И дано не види бял свят.

Не само , че е видял бял свят , ами се и движи.

На една от снимките се забелязва табела , от която става ясно , че ходи до Велинград.Следователно е бил в състава на 16101 / 16220.

pach · Пон Фев 15, 2010 9:58 am

СТрахотнооооо!
Красота по линията и по планината!!!
Благодарности - така си снимал , че все едно съм бил до теб - и аз се разходих , макар и за кратко!

assen5 · Пон Фев 15, 2010 12:18 pm

VESO написа:Чудесен репортаж! Ех , защо не свиркате , можех да дойда и аз , особено през тези почивни дни.

Благодаря.
Весо мислех да ти пиша, но уговорката стана в последния момент и не мислих, че ще се навиеш толкова спонтанно.
Иначе щеше да е голяма "забава" ако бяхме в 16105 и ни кажат крайна гара Велинград. А някои има ли потвърждение, че има свличане на скали по 16та?

VESO · Пон Фев 15, 2010 12:54 pm

Аз пък да питам нещо , на което досега не съм успял да намеря отговора - за каква максимална скорост са оразмерени талигите на теснопътните вагони? Някой знае ли?

Понеже досега , колкото пъти съм гледал , никъде не съм видял шаблон с изписана скорост.

Информация