Здравейте, колеги. Студент съм във ВТУ"Тодор Каблешков" и имам за задача да "констуирам" локомотивен дизелов двигател. По този случай ми трявба някакъв двигател с Ne=1000kW при n=1000 min-1, та ако някой знае нещо подобно за прототип ще съм много благодарен да помогне.
П.С. не е задължително да е със същите показатели, достатъчно е да са горе долу такива.
Ох боже..... има едно ръководство по курсово проектиране на ДВГ - синьо е, с твърди корици, намира се в библиотеката, вътре има и 4 решени примера - и малоумен да си ще се справиш! За това как изглежда локомотивен двигател - има "Албум конструкции ДВГ" също ще го намериш в библиотеката, ако разбира се знаеш че в университета има и такова животно! Внимавай какво си избираш защото следващия семестър курсовата работа има продължение - така че избягвай V-oбразни двигатели - ще се прекараш!здравко ПЖИ написа:Здравейте, колеги. Студент съм във ВТУ"Тодор Каблешков" и имам за задача да "констуирам" локомотивен дизелов двигател. По този случай ми трявба някакъв двигател с Ne=1000kW при n=1000 min-1, та ако някой знае нещо подобно за прототип ще съм много благодарен да помогне.
П.С. не е задължително да е със същите показатели, достатъчно е да са горе долу такива.
Администратор
1000 кВт все пак - и 6LDA му върши работа, ще приеме 0,05 атм по високо налягане след турбокомпресора и ще стане 1360коня... после следващия семестър ще му е по-лесно като пресмята механизните на 6Р двигател от колкото на V8 на ТЕМката... ама нека първо да отиде до библиотека не в интернет да търси на готово! Ако ще става инженер така - по добре да спрем да ходим на лекари!lok45111 написа:Примери много. 12LDA28 например. Или нещо 6 цилиндрово, подобно на ТЭМ-ов двигател.
Извинявам се ама НЕ ТЪРСЯ НА ГОТОВО. Направил съм си сметките, само че даскала каза че трябва да си избереме прототип, само че от дадените в ръководството нито един не се доближава. Ако по мощност е близо то оборотите се разминават доста и обратното. Не търся друг проект просто реален двигател с подобни характеристики.
Ако ще помогне нещо ето малко данни:
Pa=150000 Pa , Ne=1000kW , n=1000min-1 , Vp=0,099m3 , Vh=0,0083m3
i=12(по препоръка на преподавателя го избрах толкова) D=220mm, R=110mm
Ако ще помогне нещо ето малко данни:
Pa=150000 Pa , Ne=1000kW , n=1000min-1 , Vp=0,099m3 , Vh=0,0083m3
i=12(по препоръка на преподавателя го избрах толкова) D=220mm, R=110mm
Зам. Администратор
Мнения: 1658
Регистриран на: Съб Фев 18, 2006 11:52 am
Оффффф! ама и преподавателя те е наковал! избери си брои цилиндри 6, добутай сметките че ход и диаметър да ти се получат като на 6LDA... иначе ход и диаметър по 220мм - и 12 цилиндъра - това е 12 цилиндорвата версия на двигателя на ДЛ07, в албумите конструкции ДВГ я няма, но напречния разрез си е като на 16ЧН26/26 който го има в албума!здравко ПЖИ написа:Извинявам се ама НЕ ТЪРСЯ НА ГОТОВО. Направил съм си сметките, само че даскала каза че трябва да си избереме прототип, само че от дадените в ръководството нито един не се доближава. Ако по мощност е близо то оборотите се разминават доста и обратното. Не търся друг проект просто реален двигател с подобни характеристики.
Ако ще помогне нещо ето малко данни:
Pa=150000 Pa , Ne=1000kW , n=1000min-1 , Vp=0,099m3 , Vh=0,0083m3
i=12(по препоръка на преподавателя го избрах толкова) D=220mm, R=110mm
http://www.kolomnadiesel.com/eng/produc ... ngine/d49/
Информация
Модератори